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- 2023年振り返りと2024年に向けて
- A-10サンダーボルトII：低速と低高度で高機動の近接航空支援機
- A-29スーパーツカノ：テストパイロットスクールの試験・訓練機
- AC-130Jゴーストライダー(Ghostrider)：C-130を武装したガンシップ
- AV-8BハリアーIIの垂直離着陸（VTOL）と機体の姿勢制御の仕組み
- AV-8BハリアーII：海兵隊の近接航空支援を担う垂直離着陸(VTOL)機
- B-1Aランサー試作機：後のB-1Bランサーになるマッハ２超の戦略爆撃機
- B-1Bランサー：可変翼でステルスの長距離多目的超音速爆撃機
- B-21レイダーの新しい写真が2024年9月に公開、飛行試験は順調な様子
- B-21レイダーニュース：開発開始から現在まで
- B-21レイダー：第6世代のステルスで全翼機の戦略爆撃機
- B-21レイダー：飛行試験の新しい写真公開、開発は順調なようです
- B-2スピリット：ステルス・ボンバー全翼機の戦略爆撃機
- B-52Hストラトフォートレス：これからも主力の成層圏の要塞
- C-130Jスーパー・ハーキュリーズからM1A2エイブラムスへの給油訓練
- C-130ハーキュリーズ：戦術輸送だけでなく多彩な運用に対応
- C-17グローブマスターIII：主力戦車M1A2を運べる大型輸送機
- C-5Mスーパーギャラクシー：主力戦車2両を空輸可能な戦略輸送機
- CMV-22オスプレイ：空母と基地との間で物資と人員をつなぐ艦上輸送機
- CV-22オスプレイ：垂直離着陸機可能なティルトローター採用の輸送機
- E-2Dアドバンスト・ホークアイ：空母艦隊の早期警戒艦載機
- E-3セントリー：円盤型レーダードーム搭載の早期警戒管制機（AWACS）
- E-4Bナイトウォッチ：ボーイング747-200ベースの指揮統制センター
- E-7ウェッジテイル：回転しないレーダー搭載の早期警戒管制機(AEW&C)
- EA-18Gグラウラー：F/A-18スーパーホーネット・ファミリーの電子戦機
- EA-37Bコンパス・コール：ビジネスジェットベースの電子戦機
- F-117ナイトホーク：今も現役スカンクワークスが作った初代ステルス
- F-14トムキャット：初代トップガン主役機可変翼と長距離ミサイル搭載
- F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ
- F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着
- F-15EXイーグルIIをKADENA AIR BASEのF-15C/D後継機とする配備計画
- F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで
- F-15EXイーグルII音響試験：環境アセスメントに必要な音響データ収集
- F-15EXイーグルII：写真で見る量産試作1号機から8号機まで
- F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機
- F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機
- F-15QAアドバンストイーグルはF-15E(ストライク)以上イーグルII未満
- F-15SG：F-15Eストライクイーグルがベース機のF-15
- F-16ファイティング・ファルコン：戦闘機界のベストセラー
- F-22ラプター：戦域での航空支配という新しい戦い方を実現
- F-2支援戦闘機：F-16ベースだが一回り大きく似て非なる支援戦闘機
- F-35AライトニングII：ステルスより物量による打撃力ビーストモード
- F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ
- F-35BライトニングIIの冷たい空気のリフトファンと推力偏向ノズル
- F-35BライトニングIIの短距離離陸／垂直着陸(STOVL)と機体の姿勢制御
- F-35BライトニングII：艦載機もステルスより物量重視ビーストモード
- F-35B：世界で唯一の超音速・短距離離陸/垂直着陸(STOVL)・ステルス
- F-35CライトニングII：主翼を畳める超音速のステルス艦載機
- F-35CライトニングII：艦載機だからこそ物量重視のビーストモード
- F/A-18スーパーホーネット：映画トップガン２代目の艦載機
- KC-10エクステンダー：3基のエンジンでKC-135の2倍の燃料を搭載可能
- KC-135ストラトタンカー：軍用機の運用を変えた空中給油機
- KC-46Aペガサス：航空自衛隊も導入しているこれからの空中給油機
- MQ-1プレデター（Predator）：偵察型RQ-1から改称された中高度無人機
- MQ-25™スティングレイ：空母で運用できる無人空中給油機
- MQ-4Cトライトン：海上のISR能力を備えるRQ-4グローバルホーク姉妹機
- MQ-9リーパー（Reaper）：マルチロール（多用途）の遠隔操縦型無人機
- MV-22オスプレイ：オスプレイの標準型で海兵隊の主力輸送機
- RQ-4グローバルホーク（Global Hawk）：高高度対応無人偵察機
- SR-71ブラックバード：最高速度マッハ３世界最速のジェット機
- T-38タロン：アグレッサーにも使われる双発の超音速ジェット練習機
- T-45ゴスホーク：艦載機パイロットの空母のカタパルト発艦対応訓練機
- T-7Aレッドホーク耐候性試験：極寒・酷暑に高湿度での機能確認
- T-7Aレッドホーク：戦闘機や戦略爆撃機パイロットの次世代訓練機
- TU-2S 1078：白銀のドラゴンレディ、世界一操縦の難しいU-2の訓練機
- U-2ドラゴンレディ：見た目は黒いグライダーみたいな高高度偵察機
- XB-70バルキリー：後のB-1Bランサーとなるマッハ3超音速爆撃機の試作機
- XQ-58Aヴァルキリー(Valkyrie)：有人機連携可能な第1世代のAI無人機
- XQ-67A：第2世代の自律型AI無人機プラットフォーム
- サンダーバーズ：F-16ファイティング・ファルコン
- ステルスだけではないF-22ラプターの2次元スラスト・ベクトル・ノズル
- ステルス機をあえて観測させるF-22ラプターのレーダー・リフレクター
- デモンストレーションチーム：最強のステルス機F-22ラプター
- ノーズブーム：試作機の速度などを計測する計測システム
- ブルーエンジェルス：F/A-18スーパーホーネット
- ブロックとは何：F-16ファイティング・ファルコンのブロック70を例に
- マッハ2.5を実現するF-15イーグルの可変インテークシステム
- マニアックでもわかりやすい「かなりマニアックな飛行機豆知識」
- 小型航空機の工学的知識の参考にFAAのパイロットハンドブック日本語版
- 最強の戦闘機はF-15EXイーグルIIなのかF-22ラプターなのか？
- 最新型というけれど違いが見えないF-15EXイーグルIIと従来機との違い
- 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF-22ラプターの飛行性能と機体形状
- 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットの脚
- 比べてみよう：F-22ラプターとF-15Eイーグルのジェットエンジン
- 比べてみよう：F-35AライトニングIIと艦載機F-35CライトニングIIの前脚
- 比べてみよう：F-35ライトニングII、標準のA、STOVLのB、艦載機のC
- 比べてみよう：このブログに出てくる軍用機の主な諸元の比較リスト
- 比べてみよう：オーソドックスなF-15EXイーグルIIなどのエアブレーキ
- 空母のカタパルトによる発艦を高校物理の等加速度運動の式で計算する
- 航空機の音速超えで発生する衝撃波とベイパーコーンは別の現象
- 軍用機の型式番号（モデルナンバー）の命名規則について
- 速度No.1：世界最速のジェット機SR-71、瞬発力のF-15E、超音速巡航F-22
- 隠れた最先端技術、米国の航空母艦のカタパルトによる発艦
- 高度No.1：最高高度もSR-71、高高度偵察機U-2、最強の戦闘機が続く
- 高速道路を使った離発着：F-35ライトニングIIとA-10サンダーボルトII