F-16ファイティング・ファルコン:戦闘機界のベストセラー

F-16ファイティング・ファルコン 第4世代戦闘機
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)

F-16ファイティング・ファルコン(Fighting Falcon)は、エンジン1基のコンパクトな機体のマルチロール戦闘機です。

機動性に優れており、空対空と空対地戦闘にも対応できるうえに、比較的(最強の戦闘機ではあるが高価なF-15Eストライク・イーグルよりも)低コストであり、同盟国にも提供されているため戦闘機界のベストセラーとも言われます。

ここでは、F-16ファイティング・ファルコンについて、米国空軍のWebサイトの情報を主に写真で説明します。

スポンサーリンク

戦闘機界のベストセラーF-16ファイティング・ファルコンとは

F-16ファイティング・ファルコンは、空対空と空対地の任務を遂行できるマルチロール戦闘機です。

高性能ですが高価なF-15Eストライク・イーグルは、エンジン2基を搭載した最強の戦闘機と言われますが、F-16ファイティング・ファルコンは、エンジン1基の小型の機体を活かし機動性に優れています。

空戦におけるF-16は、機動性と戦闘半径(空戦に突入し、滞空し、戦闘を行い、帰還するまでの飛行距離)に優れています。また、様々な気象条件下で目標を発見し、低空飛行する航空機を探知することもできます。

対地戦闘では、F-16は860km以上飛行し、高い精度で武器を目標に到達させ、敵機から身を守り、出発地点に戻ることができます。全天候型であるため、目視できない爆撃条件下でも正確に兵器を投射できます。

これらの特徴は、次の様なF-16の優れた設計によるものです。

  • F-15やF-111といった戦闘機から、高度な技術に加え実績と信頼性の高いシステムが選択されました。
  • 選択された技術やシステムを組み合わせることで、機体の簡素化と小型化、機体価格、維持費、重量削減に成功しています。
  • 強度を落とすことなく、機体の軽量化が図られています。
  • 燃料を満載した状態で、最大9G(重力の9倍の力)に耐えることができます。
F-16ファイティング・ファルコン(Fighting Falcon)

A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon flies over Afghanistan, March 17, 2020. The F-16 Fighting Falcon is a compact, multi-role fighter aircraft that delivers war- winning airpower to the U.S. Central Command area of responsibility. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Matthew Lotz)

図1 F-16ファイティング・ファルコン(Fighting Falcon)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

F-16ファイティング・ファルコンの主な特徴

F-16ファイティング・ファルコンの主な特徴を列挙します。

はかせ
はかせ

F-15は保守的な設計でしたが、F-16は先進的な最新技術を取り込んだ設計となっています。

バブルキャノピー

コックピットとバブルキャノピーにより、パイロットは前方と上方の視界を遮られることなく、側方と後方の視界も大幅に改善されています。

  • 胴体との間にすき間のある空気取入れの形状が分かります。
F-16ファイティング・ファルコン:バブルキャノピー

WSEPE23-08 An F-16 Fighting Falcon pilot with the 55th Fighter Squadron, Shaw Air Force Base, S.C., poses for a photo during Weapons System Evaluation Program-East 23.08 at Tyndall AFB, Fla., May 17, 2023. Eligible active-duty aviators have until Sept. 15, 2023 to apply for the fiscal year 2023 Aviation Bonus Program; Air Force officials announced the Legacy Aviation Bonus Program will open June 6, 2023. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Tiffany Del Oso)

図2 F-16ファイティング・ファルコン:バブルキャノピー

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

コクピット

コクピットの改善は、パイロットへの負担を大きく軽減する物です。

シート

シートバックの角度は通常の13度から30度に拡大され、パイロットの快適性と重力への耐性が向上した。

フライ・バイ・ワイヤ・システムの採用

フライ・バイ・ワイヤ・システムにより、F-16の優れた飛行制御を行うことができます。通常のケーブルやリンケージ制御に代わって、電気信号により制御されます。

サイド・スティック・コントローラー

高G下での戦闘機動(マヌーバ)中、機体を簡単かつ正確にコントロールするため、従来のセンター・マウント・スティックの代わりに、サイド・スティック・コントローラーが使用されている。

サイドスティック・コントローラーを手で押すと、エルロンやラダーなどのアクチュエーターに電気信号が送られます。

アビオニクス・システム

アビオニクス・システムには、高精度の全地球測位・慣性航法システム(EGI)が含まれ、コンピューターが様々な操縦情報をパイロットに提供します。

その他

他に以下のシステム等を装備しています。

  • UHFおよびVHF無線
  • 計器着陸システム
  • 警報システムと、空中または地表の電子的脅威に対抗するためのモジュラー式対策ポッド

さらに、機体にはアビオニクス・システムを追加するスペース(余裕)があります。

写真で見るF-16ファイティング・ファルコン

F-16ファイティング・ファルコンをUSAF(米国空軍)のWebサイトの写真を使い説明します。

機体形状

下図は、機体上方からの写真です。

  • 単発エンジンのシンプルな形状です。
F-16ファイティング・ファルコン:上方から

An F-16 Fighting Falcon performs a flyby maneuver An F-16 Fighting Falcon from the 120th Fighter Squadron performs a flyby maneuver over the runway after returning from a practice alert scramble intended to enhance proficiency training for pilots and crew at Buckley Air Force Base, Colo., March 31, 2020. While many members of the 140th Wing, Colorado Air National Guard, are currently under a stay-at-home order due to the COVID-19 virus, there are still a number of essential personnel working to keep the mission going during this unprecedented time in our nation’s history. (U.S. Air National Guard photo by Senior Master Sgt. John Rohrer)

図3-1 F-16ファイティング・ファルコン:上方から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、正面からの写真です。

  • 機首から主翼へとスムーズに連なったスマートな形状、ブレンデッド・ウィング・ボディ(BWB:Blended Wing Body)
  • バブルキャノピーの形状が分かりやすいと思います。
F-16ファイティング・ファルコン:正面から

Falcon on patrol A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon assigned to the 77th Expeditionary Fighter Squadron, flies a combat patrol mission within the U.S. Central Command area of responsibility, Feb. 13, 2023. The fighter aircraft routinely conduct patrols within the CENTCOM AOR to provide combat airpower and ensure regional security and stability. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Daniel Asselta)

図3-2 F-16ファイティング・ファルコン:正面から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は側面の写真です。

  • 機首から主翼へとスムーズにつながった設計となっています。
F-16ファイティング・ファルコン:側面から

220423-Z-HF355-2270 An F-16 Fighting Falcon assigned to the 187th Fighter Wing prepares to taxi on the flightline at Avon Park, Fla., April 23, 2022, during exercise Southern Strike 2022. The exercise is a test of the joint team’s ability to conduct major campaign, crisis response and security cooperation operations. (U.S. Air National Guard photo by 1st Lt. Kiara N. Spann)

図3-3 F-16ファイティング・ファルコン:側面から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は機体下面の写真です。

  • 背面飛行のようです。
  • ミサイル等を搭載した状態であり、F-16の機動性の高さを示す1枚かと思います。
F-16ファイティング・ファルコン:下方から

Desert inversion An F-16 Fighting Falcon, assigned to the 179th Expeditionary Fighter Squadron, carries out aerial operations in the U.S. Air Forces Central area of responsibility, June 19, 2022. The 179th EFS delivers airpower and showcases U.S. commitment to deterrence and regional stability. (U.S. Air Force photo by Master Sgt. Matthew Plew)

図3-1 F-16ファイティング・ファルコン:下方から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

離陸

下図は、F-16ファイティング・ファルコンの離陸時の写真です。

F-16ファイティング・ファルコン:離陸

RF-A 15-3 ops in high gear An F-16 Fighting Falcon assigned to the 179th Fighter Squadron at Duluth Air National Guard Base, Minn., takes off from Eielson Air Force Base, Alaska, Aug. 10, 2015, during Red Flag-Alaska 15-3. RF-A is a series of Pacific Air Forces field training exercises for U.S. and partner nation forces, providing combined offensive counter-air, interdiction, close air support and large force employment training in a simulated combat environment. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Ashley Nicole Taylor)

図4 F-16ファイティング・ファルコン:離陸

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

着陸

下図は、F-16ファイティング・ファルコンの着陸時の写真です。

  • 主脚が設置した瞬間のようです。
F-16ファイティング・ファルコン:着陸

An F-16 Fighting Falcon from the 140th Wing, Colorado Air National Guard, touches down on the runway at Kunsan Air Base, South Korea, Feb. 15, 2015. The jets, along with more than 200 Airmen, are temporarily stationed at Kunsan for three to four months as part of a rotational Theater Security Package. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Taylor Curry)

図5 F-16ファイティング・ファルコン:着陸

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

空中給油

F-16ファイティング・ファルコンの空中給油を見ていきます。

下図は、KC-135ストラトタンカーから空中給油を受けるF-16ファイティング・ファルコンです。

  • 空中給油は、今でこそ当たり前の様に運用されていますが、米国空軍機の運用を変えたと言われており、隠れた重要技術の1つでもあります。
F-16ファイティング・ファルコン:空中給油(その1)

Air-to-air refueling An F-16 Fighting Falcon, assigned to the 64th Aggressor Squadron, conducts air-to-air refueling with a KC-135 Stratotanker during U.S. Air Force Weapons School Integration at Nellis Air Force Base, Nev., Nov. 28, 2022. The U.S. Air Force Weapons School trains tactical experts and leaders to control and exploit air, space and cyber on behalf of the joint force. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Zachary Rufus)

図6-1 F-16ファイティング・ファルコン:空中給油(その1)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

空中給油の詳細は、以下の記事をご参照ください。

下図は、KC-135ストラトタンカーから空中給油を受けているF-16ファイティング・ファルコンです。

  • 空中給油により、作戦(ミッション)の応用範囲は広がったと思いますが、パイロットの負荷は増えたのか、楽になった面もあるのかについては興味深いです。
F-16ファイティング・ファルコン:空中給油(その2)

Fueling a Falcon An F-16 Fighting Falcon moves into position to receive fuel from a 168th Air Refueling Wing KC-135 Stratotanker during exercise RED FLAG-Alaska 23-1 at Eielson Air Force Base, Alaska, Oct. 20, 2022. RF-A is a two-week advanced aerial combat training exercise which aims to offer realistic air-combat training for military pilots and other flight crew members from the United States and allied countries. (U.S. Air Force photo by Senior Airman David Phaff)

図6-2 F-16ファイティング・ファルコン:空中給油(その2)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

背面飛行

下図は、F-16ファイティング・ファルコンが背面飛行している写真です。

  • F-16 Viper Demonstration Team (VDT)の写真です。
F-16ファイティング・ファルコン:背面飛行

Inverted Viper Maj. Garret ‘Toro’ Schmitz, F-16 Viper Demonstration Team (VDT) commander and pilot, performs a four-point turn during practice at Shaw Air Force Base, South Carolina, Feb. 2, 2022. The VDT plays a significant role in not only maintaining community relations for the Air Force, but also in recruiting future members of our service. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Madeline Herzog)

図7 F-16ファイティング・ファルコン:背面飛行

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

ミサイル等の発射

F-16ファイティング・ファルコンからミサイル等の発射時の写真を紹介します。

下図は、AIM-9Mサイドワインダー(Sidewinder)を発射した直後の写真です。

  • 奥の方のもう1機も同時に発射しています。
  • AIM-9サイドワインダーは、赤外線誘導方式で歴史の長い空対空誘導弾です。
F-16ファイティング・ファルコン:AIM-9M

March weapons system evaluation program An F-16 Fighting Falcon from the 49th Wing at Holloman Air Force Base, N.M., fires an AIM-9M Sidewinder during training and evaluation at Weapons System Evaluation Program-East, March 10, 2021, at Tyndall AFB, Fla. WSEPs are held to evaluate air-to-ground and air-to-air weapons systems on behalf of Air Combat Command. (U.S. Air Force photo by 1st Lt. Savanah Bray)

図8 F-16ファイティング・ファルコン:AIM-9M

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

フレア

下図は、F-16ファイティング・ファルコンのフレアの写真です。

  • フレアは、赤外線誘導弾から逃げる場合に使います。
F-16ファイティング・ファルコン:フレア

Flare An F-16 Fighting Falcon releases a flare over Grand Bay Bombing and Gunnery Range at Moody Air Force Base, Ga., March 4, 2016. Multiple aircraft within Air Combat Command conducted joint aerial training that showcased tactical air and ground maneuvers as well as weapons capabilities. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Brian J. Valencia)

図9 F-16ファイティング・ファルコン:フレア

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

複座

複座のF-16ファイティング・ファルコンの写真です。

  • バブルキャノピーは後席を覆うように伸びています。
  • 後席のスペースを確保するため、胴体前方の燃料タンクとアビオニクスの拡張スペースが縮小されています。
  • パイロットの飛行訓練では、前席に学生パイロット、後席にが搭乗します。
F-16ファイティング・ファルコン:複座

A fighting falcon An F-16 Fighting Falcon assigned to the 18th Aggressor Squadron, Eielson Air Force Base, Alaska, flies over the Joint Pacific Alaska Range Complex during exercise Red Flag-Alaska 22-1, May 12, 2022. The JPARC provides more than 77,000 square miles of airspace, making it the world’s largest instrumented air, ground and electronic combat training range. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Shelimar Rivera Rosado)

図10 F-16ファイティング・ファルコン:複座

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

クールな写真

F-16ファイティング・ファルコンのクールな1枚を紹介します。

F-16ファイティング・ファルコン:To Infinity and Beyond

To Infinity and Beyond A Royal Netherlands Air Force F-16 Fighting Falcon flies a training mission over Tucson, Ariz. (U.S. Air Force photo/Master Sgt. Jeffrey Allen)

図11 F-16ファイティング・ファルコン:To Infinity and Beyond

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

F-16ファイティング・ファルコンの歴史

F-16は、米国とNATO4カ国(ベルギー、デンマーク、オランダ、ノルウェー)とのコンソーシアムという異例の合意のもとに製造されました。

これらの国々は米国と共同で、自国の空軍用に当初348機のF-16が生産されました。

  • 最終的な機体組立ラインはベルギーとオランダに設置されました。
  • コンソーシアムのF-16は、5カ国すべてで製造された部品から組み立てられています。
  • ベルギーは、F-16に使用されるF100エンジンの最終組立も行っています。
  • その後、ポルトガルがコンソーシアムに加わっています。

このプログラムの長期的なメリットには以下の2つがあり、EUにおける補修部品の供給と入手性が向上し、結果的にF-16の戦闘態勢(稼働率)が改善されています。

  • F-16を製造する国同士の技術移転
  • F-16がNATO諸国の共通使用機となること

以下、F-16の開発状況です。

1976年12月:F-16A(単座型)初飛行

1979年1月:F-16A初期運用能力獲得、最初の引き渡し

1981年:F-16C/Dブロック25-32初期運用能力獲得

なお、1981年11月以降に納入されたF-16は、精密打撃、夜間攻撃、目視範囲を超えた迎撃任務など、マルチロールの柔軟性を拡大することを可能にする構造とシステム・アーキテクチャを内蔵しています。

この改良プログラムにより、

  • F-16A/Bの単座機および複座機であるF-16CおよびF-16Dが誕生
  • 最新のコックピット制御およびディスプレイ技術が導入

となっています。

1989年:F-16C/Dブロック40-42初期運用能力獲得

1994年:F-16C/Dブロック50-52初期運用能力獲得

F-16 Block 70/72

下図は、F-16ブロック70の写真です。

F-16ファイティング・ファルコン:ブロック70(2023年3月)

Airpower Foundations Combined Test Force Ready for Flight at Edwards An F-16 Block 70 aircraft flies in the skies above Edwards Air Force Base, California, March 28, 2023. The newest variant of the fighter jet is being tested by the newly-renamed Airpower Foundations Combined Test Force at Edwards AFB. (Air Force photo by Christian Turner)

図12 F-16ファイティング・ファルコン:ブロック70(2023年3月)

出典:EDWARDS AFB(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

F-16 Block 70/72について、以下の記事で説明します。

F-16ファイティング・ファルコンの諸元

米国空軍のWebサイトの情報から主要諸元を下表に示します。

全長 14.8 m
全高 4.8 m
全幅 9.8 m
エンジン
  • F-16C/D
  • P&W製F-100-PW-200/220 /229又は、GE製F-110GE-100/129
  • 推力:12,246kg
重量 16,875 kg(燃料なしでは、8,936 kg)
最大離陸重量 16,875 kg
速度 2,414 km/h (マッハ2)
高度 15,000 m以上
航続距離

3,221 km以上

  • フェリー航続距離
燃料搭載容量 3,175 kg

  • 通常容量は、外部タンク2基で5,443 kg
武装(例)
  • M-61A1 20mmマルチバレルキャノン1基を内部に搭載(500発の弾薬)
  • 外部ステーションに、空対空ミサイル、空対地誘導弾、電子対策ポッド(electronic countermeasure pods)を最大6機搭載可能
乗員 F-16C:単座(1名)

F-16D:複座(1又は2名)

スポンサーリンク

参考リンク

この記事は、主に以下のWebサイトの情報をまとめています。

英文サイトを和訳していることと、私の理解した内容なので正確な情報は、以下の情報をご参照ください。

  • USAF(米国空軍)のF-16ファイティング・ファルコンの紹介ページ

まとめ

F-16ファイティング・ファルコン(Fighting Falcon)は、コンパクトなマルチロール戦闘機です。

機動性に優れており、空対空と空対地戦闘にも対応できるうえに、比較的(最強の戦闘機ではあるが高価なF-15Eストライク・イーグルよりも)低コストであり、同盟国にも提供されているため戦闘機界のベストセラーとも言われます。

ここでは、F-16ファイティング・ファルコンについて、米国空軍のWebサイトの情報を主に写真を使い以下の項目で説明しました。

  • 戦闘機界のベストセラーF-16ファイティング・ファルコンとは
    • F-16ファイティング・ファルコンの主な特徴
    • バブルキャノピー
    • コクピット
      • シート
      • フライ・バイ・ワイヤ・システムの採用
      • サイド・スティック・コントローラー
      • アビオニクス・システム
      • その他
  • 写真で見るF-15Eストライク・イーグル
    • 機体形状
    • 離陸
    • 着陸
    • 空中給油
    • 背面飛行
    • ミサイル等の発射
    • フレア
    • 複座
    • クールな写真
  • F-16ファイティング・ファルコンの歴史
    • 1976年12月:F-16A(単座型)初飛行
    • 1979年1月:F-16A初期運用能力獲得、最初の引き渡し
    • 1981年:F-16C/Dブロック25-32初期運用能力獲得
    • 1989年:F-16C/Dブロック40-42初期運用能力獲得
    • 1994年:F-16C/Dブロック50-52初期運用能力獲得
    • F-16 Block 70/72
  • F-16ファイティング・ファルコンの諸元
  • 参考リンク
タイトルとURLをコピーしました