このブログは、好きな航空機の写真や技術情報から、同じ乗り物である自動車とはまた違う航空機のモノづくりについて、知らなかったこと、気づいたこと、興味をもったことについてまとめています。
はかせ
22025年10月から米国空軍などの更新がほぼストップしているため、
最新情報や写真の入手が難しいです。
日本の大学で航空工学について学ぶのは今でも狭き門のようですが、航空機に限らずCAEや試験を含めモノづくりに興味を持つ方が増えれば幸いです。
CAE（シミュレーション）や実験（試験）については、こちらのブログ「実験とCAEとはかせ工房」もご参照ください。
人気の記事
はかせ
最強とか最速が人気のようです。私も好きです。
新着記事
最新情報：F-15EXイーグルIIとB-21レイダー
現在開発中のF-15EXイーグルIIとB-21レイダーの最新情報をまとめています。
F-15EXイーグルII、B-21レイダー、F-47や無人機（CCA）の最新情報
F-15EXイーグルIIやB-21レイダーの他、無人機開発などの最新情報を紹介します。最新情報：F-15EXイーグルII米国空軍やボーイング社のWebサイトやSNSなどで公開された、F-15EXイーグルIIに関する最新情報をまとめています。...
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博士のテクレポ
Webの技術情報や写真について、出典を調べたり比べたりしていると、新たな気づきや発見もあります。
また、航空機は、パイロットだけでは飛ぶことができません。地上スタッフやメンテナンスも不可欠です。使われている技術も最新技術だけでなく、使う人を含めたチーム力によりパフォーマンスを発揮できる技術もあります。
表に見えているものがすべてではない、モノづくりの奥深さを改めて感じています。
カテゴリ紹介
空中給油機が一般的に使われるようになったおかげで、飛行中の高解像度の写真をWebサイトで見ることができるようになりました。写真を使い分かりやすくまとめています。
博士のテクレポ
博士のテクニカルレポート
航空機の最新技術や気になるスペックの比較記事などをまとめています。博士のテクレポの人気記事最新の開発情報：F-15EXイーグルIIとB-21レイダーF-15EXイーグルIIとB-21レイダーの最新情報は、以下のカテゴリにまとめています。シン...
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大型機
見た目が全く違う戦略爆撃機から輸送機と空中給油機
大型機を用途に分けてまとめています。 戦略爆撃機は、ステルスだけでなく可変翼機に全翼機、ステルスではない機体もあります。 輸送機は、搭載量によりいくつかの種類があり、見た目は旅客機と似ている機体です。 空中給油機は、空飛ぶガソリンスタンドで...
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小型機
小型機：第5世代、第4.5世代、第4世代及び艦載機
小型機を開発された世代や用途に分けてまとめています。 第5世代は、いわゆるステルス機です。 第4世代は、ステルス前の機体です。 第4.5世代は、第4世代機を改修によりアビオニクスを一新するなどして第5世代に近づいた機体です。 艦載機は、空母...
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特殊用途、無人機
特殊用途機、無人機
偵察などの特殊な用途に使われる機体や無人機の記事をまとめています。MQ-1プレデター RQ-4グローバルホーク MQ-9リーパー XQ-58Aヴァルキリー XQ-67A MQ-25™スティングレイE-3セントリー E-7ウェ...
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全てのカテゴリーと記事の一覧
はかせ
このブログの画像データは、表示速度を優先しています。
オリジナルの高解像度の写真は、出典にあるWebサイトの写真をご覧ください。高解像度の写真からは、思わぬ発見や感動があるかもしれません。
ガンプラのコーションマークが単なるシールではなく、意味あるものに見えてきました。
投稿一覧
- 2023年振り返りと2024年に向けて
- 3Dプリント製フィンレットでMC-130JやC-130Jシリーズの空力性能向上
- A-10サンダーボルトII：低速と低高度で高機動の近接航空支援機
- A-29スーパーツカノ：テストパイロットスクールの試験・訓練機
- AC-130Jゴーストライダー(Ghostrider)：C-130を武装したガンシップ
- AV-8BハリアーIIにも使われているボルテックス・ジェネレータ
- AV-8BハリアーIIの垂直離着陸（VTOL）と機体の姿勢制御の仕組み
- AV-8BハリアーII：海兵隊の近接航空支援を担う垂直離着陸(VTOL)機
- B-1Aランサー試作機：後のB-1Bランサーになるマッハ２超の戦略爆撃機
- B-1Bランサーにも使われているボルテックス・ジェネレーター
- B-1Bランサー：可変翼でステルスの長距離多目的超音速爆撃機
- B-21レイダーの新しい写真が2024年9月に公開、飛行試験は順調な様子
- B-21レイダーニュース：開発開始から現在まで
- B-21レイダー：第6世代のステルスで全翼機の戦略爆撃機
- B-21レイダー：飛行試験の新しい写真公開、開発は順調なようです
- B-2スピリット：ステルス・ボンバー全翼機の戦略爆撃機
- B-52Hストラトフォートレス：これからも主力の成層圏の要塞
- C-130Jスーパー・ハーキュリーズからM1A2エイブラムスへの給油訓練
- C-130ハーキュリーズ：戦術輸送だけでなく多彩な運用に対応
- C-17グローブマスターIII：主力戦車M1A2を運べる大型輸送機
- C-5Mスーパーギャラクシー：主力戦車2両を空輸可能な戦略輸送機
- CMV-22オスプレイ：空母と基地との間で物資と人員をつなぐ艦上輸送機
- CV-22オスプレイ：垂直離着陸機可能なティルトローター採用の輸送機
- E-130JフェニックスII：C-130JベースのTACAMO任務を支える指揮統制機
- E-2Dアドバンスト・ホークアイ：空母艦隊の早期警戒艦載機
- E-3セントリー：円盤型レーダードーム搭載の早期警戒管制機（AWACS）
- E-4Bナイトウォッチ：ボーイング747-200ベースの指揮統制センター
- E-6Bマーキュリー：指揮統制通信を支える通信中継と戦略空軍指令機
- E-7ウェッジテイル：回転しないレーダー搭載の早期警戒管制機(AEW&C)
- EA-18Gグラウラー：F/A-18スーパーホーネット・ファミリーの電子戦機
- EA-37Bコンパス・コール：ビジネスジェットベースの電子戦機
- EC-130Jコマンド・ソロ：C-130Jベースの特殊作戦用電子戦機
- F-117ナイトホーク：今も現役スカンクワークスが作った初代ステルス
- F-14トムキャット：初代トップガン主役機可変翼と長距離ミサイル搭載
- F-15Aストリーク・イーグル：無塗装の機体による世界記録への挑戦機
- F-15EXイーグルIIとF-15EストライクイーグルのアップグレードEPAWSS
- F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ
- F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着
- F-15EXイーグルIIをKADENA AIR BASEのF-15C/D後継機とする配備計画
- F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで
- F-15EXイーグルII音響試験：環境アセスメントに必要な音響データ収集
- F-15EXイーグルII：2025年6月、10号機納入
- F-15EXイーグルII：写真で見る量産試作1号機から8号機まで
- F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機
- F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機
- F-15QAアビバル：F-15E(ストライクイーグル)以上F-15EXイーグルII未満
- F-15SG：F-15Eストライクイーグルがベース機のF-15
- F-16ファイティング・ファルコンのフライング・テスト・ベッド
- F-16ファイティング・ファルコン：戦闘機界のベストセラー
- F-22ラプターの後継F-47は次世代航空優勢（NGAD）プラットフォーム
- F-22ラプターの耐候性試験：ステルス機でも対候性試験が必要な理由
- F-22ラプター：戦域での航空支配という新しい戦い方を実現
- F-2支援戦闘機：F-16ベースだが一回り大きく似て非なる支援戦闘機
- F-35AライトニングII：ステルスより物量による打撃力ビーストモード
- F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ
- F-35BライトニングIIの冷たい空気のリフトファンと推力偏向ノズル
- F-35BライトニングIIの短距離離陸／垂直着陸(STOVL)と機体の姿勢制御
- F-35BライトニングII：艦載機もステルスより物量重視ビーストモード
- F-35B：世界で唯一の超音速・短距離離陸/垂直着陸(STOVL)・ステルス
- F-35CライトニングII：主翼を畳める超音速のステルス艦載機
- F-35CライトニングII：艦載機だからこそ物量重視のビーストモード
- F-35ライトニングIIのアビオニクス・テスト・ベッドCATB
- F/A-18スーパーホーネット：映画トップガン２代目の艦載機
- KC-10エクステンダー：3基のエンジンでKC-135の2倍の燃料を搭載可能
- KC-130Jスーパー・ハーキュリーズ：海兵隊の空中給油機
- KC-135ストラトタンカー：軍用機の運用を変えた空中給油機
- KC-46Aペガサス：航空自衛隊も導入しているこれからの空中給油機
- LC-130スキーバード：スキーを装備した北極と南極の観測支援輸送機
- Legion Pod：F-16とF-15にIRSTやデータリンク対応多機能ポッド
- MC-130JコマンドーII：特殊作戦向けのスペシャルな戦術輸送機
- MQ-1プレデター（Predator）：偵察型RQ-1から改称された中高度無人機
- MQ-25™スティングレイ：空母で運用できる無人空中給油機
- MQ-4Cトライトン：海上のISR能力を備えるRQ-4グローバルホーク姉妹機
- MQ-9リーパーのSkyTower II：クロスドメイン通信とネットワーク拡張
- MQ-9リーパー（Reaper）：マルチロール（多用途）の遠隔操縦型無人機
- MV-22オスプレイ：オスプレイの標準型で海兵隊の主力輸送機
- OA-1KスカイレイダーII：近接航空支援・偵察などの特殊作戦を支援
- RQ-4グローバルホーク（Global Hawk）：高高度対応無人偵察機
- SR-71ブラックバード：最高速度マッハ３世界最速のジェット機
- T-1Aジェイホーク：輸送機などのパイロットを訓練する双発ジェット機
- T-38タロン：アグレッサーにも使われる双発の超音速ジェット練習機
- T-45ゴスホーク：艦載機パイロットの空母のカタパルト発艦対応訓練機
- T-6AテキサンII：米国空軍、米国海軍及び海兵隊パイロットの訓練機
- T-7Aレッドホーク耐候性試験(その2)：極寒・酷暑に強風下の機能確認
- T-7Aレッドホーク耐候性試験：極寒・酷暑に高湿度での機能確認
- T-7Aレッドホーク：戦闘機や戦略爆撃機パイロットの次世代訓練機
- TU-2S 1078：白銀のドラゴンレディ、世界一操縦の難しいU-2の訓練機
- U-2ドラゴンレディ70周年の歴史的飛行、最長単独飛行と米国48州横断
- U-2ドラゴンレディ：見た目は黒いグライダーみたいな高高度偵察機
- WC-130Jハリケーンハンター：気象データ収集プラットフォーム
- XB-70バルキリー：後のB-1Bランサーとなるマッハ3超音速爆撃機の試作機
- XQ-58Aヴァルキリー(Valkyrie)：有人機連携可能な第1世代のAI無人機
- XQ-67A：第2世代の自律型AI無人機プラットフォーム
- YF-23ブラック・ウィドウII：F-22ラプターとは異なるステルス設計
- YMV-75：米国陸軍で採用されたティルトローター機V-280バロー
- まさかのF-35AライトニングIIのニコイチ成功
- サンダーバーズ：F-16ファイティング・ファルコン
- ステルスだけではないF-22ラプターの2次元スラスト・ベクトル・ノズル
- ステルスだけではない世界最大の電波暗室での実機による電磁波試験
- ステルス機をあえて観測させるF-22ラプターのレーダー・リフレクター
- ステルス機をあえて観測させるF-35ライトニングIIのレーダー・リフレクター
- デジタルツインを支える技術：F-22ラプターのフライング・テストベッド
- デモンストレーションチーム：最強のステルス機F-22ラプター
- デモンストレーションチーム：最新のステルス機F-35AライトニングII
- デモンストレーションチーム：異色の近接航空支援機A-10サンダーボルトII
- ノーズブーム：試作機の速度などを計測する計測システム
- ブルーインパルス：航空自衛隊T-4ジェット練習機のアクロバットチーム
- ブルーエンジェルス：F/A-18スーパーホーネット
- ブロックとは何：F-16ファイティング・ファルコンのブロック70を例に
- ボルテックスジェネレータによるC-17グローブマスターIIIの燃費改善
- マッハ2.5を実現するF-15イーグルの可変インテークシステム
- マニアックでもわかりやすい「かなりマニアックな飛行機豆知識」
- 久しぶりのF-15EXイーグルII、Grand Forks AFBの式典でB-1Bらと共に
- 全翼機でステルスの戦略爆撃機B-2スピリットのエレファント・ウォーク
- 協調戦闘機(CCA)YFQ-42A：CCA開発プログラム開始2年足らずで初飛行
- 協調戦闘機（CCA）YFQ-42A：地上試験開始
- 協調戦闘機（CCA）YFQ-44A：地上試験開始
- 協調戦闘機（CCA）YFQ-44A：白紙状態から初の半自律飛行まで556日
- 小型航空機の工学的知識の参考にFAAのパイロットハンドブック日本語版
- 成層圏の実験室：NASAの白いB-52Hのテストベッド（マザーシップ）
- 戦略爆撃機の機体洗浄：可変翼ステルスB-1Bランサーと空飛ぶ要塞B-52
- 戦闘機の機体洗浄：最強の戦闘機F-15イーグルとベストセラーF-16
- 戦闘機界のベストセラーF-16ファイティング・ファルコンのエレファント・ウォーク
- 映画のタイムスリップを思わせるF-35BライトニングIIとオーロラ
- 最強のステルス機F-22ラプターのエレファント・ウォーク
- 最強の戦闘機F-15イーグルのエレファント・ウォーク
- 最強の戦闘機はF-15EXイーグルIIなのかF-22ラプターなのか？
- 最強の戦闘機や戦略爆撃機のパイロットになるためには
- 最新のステルス機F-35AライトイングIIのエレファント・ウォーク
- 最新型というけれど違いが見えないF-15EXイーグルIIと従来機との違い
- 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF-22ラプターの飛行性能と機体形状
- 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットの脚
- 比べてみよう：F-22ラプターとF-15Eイーグルのジェットエンジン
- 比べてみよう：F-35AライトニングIIと艦載機F-35CライトニングIIの前脚
- 比べてみよう：F-35ライトニングII、標準のA、STOVLのB、艦載機のC
- 比べてみよう：F/A-18スーパーホーネットと電子戦機EA-18Gグラウラー
- 比べてみよう：このブログに出てくる軍用機の主な諸元の比較リスト
- 比べてみよう：オーソドックスなF-15EXイーグルIIなどのエアブレーキ
- 比べてみよう：第5世代ステルス機F-22ラプターとYF-23ブラックウィドウII
- 環境試験：F-22ラプターの寒冷地でのアンチロック・ブレーキ試験
- 空・海・陸軍合同によるステルスからAWACSに地対空ミサイルのエレファントウォーク
- 空母のカタパルトによる発艦を高校物理の等加速度運動の式で計算する
- 第5世代のステルス機を補完する役割を受け持つ第4.5世代のF-15EXイーグルII
- 第6世代全翼機の戦略爆撃機B-21レイダー試験機2号機到着2機体制に
- 米国空軍の協調戦闘機（CCA）に2機種指定：YFQ42A&YFQ-44A
- 航空機の音速超えで発生する衝撃波とベイパーコーンは別の現象
- 艦載機F-35Bライトニングを運用するJMSDF「かが」の艦上運用試験
- 衝撃波とソニックブームとNASAによる2機のT-38タロンの衝撃波撮影
- 軍用機の型式番号（モデルナンバー）の命名規則について
- 速度No.1：世界最速のジェット機SR-71、瞬発力のF-15E、超音速巡航F-22
- 隠れた最先端技術、米国の航空母艦のカタパルトによる発艦
- 雪の中のF-35AライトニングII、航空自衛隊初のF-35A三沢デビュー写真
- 雪の中の可変翼戦略爆撃機B-1Bランサーの運用
- 雪の中の近接航空支援機A-10サンダーボルトIIの運用
- 高度No.1：最高高度もSR-71、高高度偵察機U-2、最強の戦闘機が続く
- 高速道路を使った離発着：F-35ライトニングIIとA-10サンダーボルトII