大型機の記事をまとめています。輸送機や空中給油機は、旅客機と同じ様な機体です。
戦略爆撃機は、可変翼のB-1Bランサーや全翼機のB-2スピリットなど独特の外観を持つ機体です。
開発中:B-21レイダー
B-21レイダーは、全翼機B-2スピリットの後継機で、現在開発が進んでいます。
![B-21レイダー](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/b-21-l-300x169.jpg)
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)
![B-21レイダー・ニュース](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/b-21-news-l-300x169.jpg)
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)
戦略爆撃機
可変翼のB-1Bランサー、全翼機のB-2スピリットと後継機B-21レイダー、成層圏の要塞とよばる巨大なB-52Hストラトフォートレスと、大型で高速・高高度・大きな輸送力が必要な戦略爆撃機には、大型機特有のモノづくり技術やユニークさもあります。
![B-1Bランサー](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/b1-b-l-300x169.jpg)
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)
![B-2スピリット](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/b-2-l-300x169.jpg)
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![B-52Hストラトフォートレス](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/b-52h-l-300x169.jpg)
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後にB-1BランサーとなったB-1Aランサー試作機はマッハ2超でした。
輸送機
見た目は旅客機のような輸送機ですが、目的に応じた輸送機が開発され運用されています。
米国空軍最大の戦略輸送機C-5Mスーパーギャラクシー、大型輸送機C-17グローブマスターIII、戦術輸送だけでなく多用途で使われているC-130ハーキュリーズ、があります。
![C-5Mスーパーギャラクシー](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/09/c-5m-l-300x169.jpg)
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)
![C-17グローブマスターIII](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/09/c-17-lb-300x169.jpg)
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![C-130ハーキュリーズ](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/09/c-130-lb-300x169.jpg)
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見た目やユニークな機構のCV-22オスプレイ
![CV-22オスプレイ](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/10/cv-22-l-300x169.jpg)
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空中給油機
軍用機の運用を変えた空中給油機KC-135ストラトタンカー、KC-135の2倍の燃料を搭載可能なKC-10エクステンダー、空中給油を操縦席から操作する最新の空中給油機KC-46Aペガサスがあります。
![KC-46Aペガサス](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/08/kc-46a-l-300x169.jpg)
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![KC-135ストラトタンカー](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/kc-135-l-300x169.jpg)
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![KC-10エクステンダー](https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/kc-10-l-300x169.jpg)
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