CAEによるシミュレーション技術の発展により、実機相当のシミュレーションが使われるようになっています。
第6世代のステルスで全翼機の戦略爆撃機B-21レイダーの開発では、デジタルツインとよばれる、シミュレーションで実機相当の機体を使った設計・開発が行われ、バーチャルな機体が、リアルな部品や実機となり、様々な試験を段階的に行います。
試作段階では、実機と同じ機体（試作機）を作り、機体が使われる（飛行する）環境下での試験や、破壊試験などを含む構造試験などが行われます。
ここでは、航空機の試験に関する記事をまとめています。
試験設備など
ノーズブーム：試作機の機首先端のアンテナみたいなモノ
航空機の高度や飛行速度を測るセンサーは機体に設置されますが、実際の高度や飛行速度を正確に計測するためにノーズブームが使われます。
ノーズブーム：試作機の速度などを計測する計測システム
ノーズ・ブーム（nose boom）とは、機体の速度、高度、温度を測定する計測システムです。C-5Mスーパーギャラクシー初号機、F-22ラプターの試作機であるYF-32、F-35の試作機であるX-35のノーズ・ブームについて写真も使い紹介します。
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2024.05.04
実機による航空機の試験
実機を使った試験について紹介します。
対候性試験
T-7Aレッドホーク耐候性試験：極寒・酷暑に高湿度での機能確認
耐候性試験は、寒い気候だけでなく、高温、多湿などに条件下で、試験対象の機能が正常に発揮されるか、試験室に実機を持ち込み、極寒・酷暑・高湿度下で機能を確認します。航空機の耐候性試験試験について、次世代の訓練機T-7Aレッドホークを例に説明します。
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2024.05.04
環境アセスメントに必要な音響データ収集
F-15EXイーグルII音響試験：環境アセスメントに必要な音響データ収集
航空機は飛行時だけでなく離発着時にも大きな音（騒音）が発生します。騒音対策にはどの様な音が出ているかを知る必要があります。米国国防総省の騒音のベースラインを作成するために実施した、F-15EXイーグルIIによる音響試験について説明します。
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2024.05.04
