空中給油機は、空中給油機による空飛ぶガソリンスタンドであり、軍用機の運用を変えた機体です。
上図の写真は、KC46AペガサスからF-15Eストライクイーグルへの空中給油の写真です。
出典：USAF（米国空軍）のWebサイト＜Home > News > Photos＞からの画像
例えば、燃料を少なくして素早く離陸して、高度を確保してから空中給油をしたり、燃料補給のために離着陸をしなくてよくなりました。
このブログでも紹介している米国空軍の写真は、空中給油機の普及によるメリットもあるようです。
空中給油機
空中給油機は、見た目は旅客機の様で似ていますが、それぞれにユニークな特徴があります。
KC-46Aペガサス
KC-46Aペガサスは、空中給油を操縦席から操作する最新の空中給油機
KC-46Aペガサス：航空自衛隊も導入しているこれからの空中給油機
KC-46Aペガサス（Pegasus）は、遠隔操作による給油システムを持つ最新の空中給油機です。米国だけでなく航空自衛隊でも採用されています。主に米国空軍のWebサイトの情報からKC-46Aペガサスについて説明します。
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2024.04.27
KC-135ストラトタンカー
軍用機の運用を変えたといわれるのが、KC-135ストラトタンカー
KC-135ストラトタンカー：軍用機の運用を変えた空中給油機
KC-135ストラトタンカー（Stratotanker）は空中給油機です。空中給油機の登場は、軍用機の運用にも良い意味で大きな影響を与えました。主に米国空軍のWebサイトの情報からKC-135ストラトタンカーについて説明します。
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2025.02.23
KC-10エクステンダー
エンジン3基、KC-135の2倍の燃料を搭載可能なKC-10エクステンダー
- 2024年9月で退役となっています。
KC-10エクステンダー：3基のエンジンでKC-135の2倍の燃料を搭載可能
KC-10エクステンダー（Extender）は空中給油機です。垂直尾翼下部に3基目のエンジンを搭載し、KC-135ストラトタンカーの約2倍の燃料を搭載可能です。今後はKC-46Aペガサスに置き換えられるようです。米国空軍のWebサイト情報からKC-10について説明します。
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2024.09.29
KC-130Jスーパー・ハーキュリーズ
C-130Jスーパー・ハーキュリーズをベースにした機体で、空中給油専用機ではなく、海兵隊の戦術輸送や近接航空支援も可能な機体です。
https://hakase-aviation.com/kc-130j/
空中給油機の運用
空中給油機は、空中給油だけでなく地上部隊への給油や物資等の補給も行います。
C-130Jスーパー・ハーキュリーズからM1A2エイブラムスへの給油訓練
輸送機は空中給油や物資等を輸送します。補給基地に運ぶ定期便のような場合だけでなく、地上部隊の近くに物資等を直接運ぶ場合もあります。米国空軍の輸送機C-130Jスーパー・ハーキュリーズから米国陸軍の主力戦車M1A2エイブラムスへの補給訓練を紹介します。
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2025.02.22
