例えば、戦闘機の性能を比べる場合、強い、弱いといった主観的な比較や、主要諸元のような数値による比較などがあります。
また、同じ戦闘機を比較しようとしても、開発目的や時代背景などによっても主要諸元の優先順位が変わったり、新たな要求が加えられたりもするため、正しい比較をしようとしても無理があると考えています。
それでも、比べることで分かりやすくなったり、新たな発見があったりもするので、比べてみることそのものに価値が無いわけではありません。
このカテゴリーでは、「はかせ」の多分に私的な好みが反映されている比較記事をまとめています。
F-15EXイーグルIIとF-22ラプターの比較
最強の戦闘機ってなんだろう？
最強の戦闘機はF-15EXイーグルIIなのかF-22ラプターなのか？
「最強の戦闘機は何ですか？」仕様(数字)を比べても、天候はもちろんのこと相手も飛んでいますし運用（戦い方）も違います。F-22ラプター、F-15EXイーグルII、F-35AライトニングII、F-16ファイティング・ファルコンの4機を選び最強の戦闘機について考えます。
hakase-aviation.com
2023.12.06
飛行性能と機体形状の違い
比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF-22ラプターの飛行性能と機体形状
代表的な戦闘機として、F-22ラプター、F-15EXイーグルII、F-35AライトニングII、F-16ファイティング・ファルコンの4機を選び、USAF（米国空軍）の写真を使い、エンジンの吸排気口や機体形状を比べます。F-15EXとF-22の最高速度と機動性について考察します。
hakase-aviation.com
2023.12.11
最強のエンジンはどちら
比べてみよう：F-22ラプターとF-15Eイーグルのジェットエンジン
F-22ラプターはステルス機、F-15EXイーグルIIは第4.5世代戦闘機。求められる要求や仕様がそもそも違います、単純に比較するのは難しいと考えています。F-22ラプターとF-15ストライクイーグルに搭載されているエンジンについて、以下の項目で説明しました。
hakase-aviation.com
2024.03.16
No.1を選ぶ
最速は？
速度No.1：世界最速のジェット機SR-71、瞬発力のF-15E、超音速巡航F-22
このブログで紹介している音速超えの軍用機として、SR-71ブラックバード、F-22ラプター、F-15Eストライクイーグル、F-16ファイティング・ファルコン、F-35AライトニングIIを選び、最高速度（マッハ数）などの主要諸元の数値と図で比較します。
hakase-aviation.com
2026.01.16
最高高度を飛行できるのは？
高度No.1：最高高度もSR-71、高高度偵察機U-2、最強の戦闘機が続く
このブログで紹介している軍用機の最高高度を比較します。SR-71ブラックバード、U-2ドラゴンレディ、F-22ラプター、F-15Eストライクイーグル、MQ-9リーパー、B-2スピリット、F-16ファイティング・ファルコンの7機を数値と図示で比べています。
hakase-aviation.com
2024.02.16
ステルス機の機体形状
同じ要求で設計した機体でもステルス設計の考え方（思想）が違うと、機体形状も大きくちがってみます。
F-22ラプターとYF-23ブラックウィドウII
比べてみよう：第5世代ステルス機F-22ラプターとYF-23ブラックウィドウII
YF-23ブラック・ウィドウIIは、最強のステルス機F-22ラプターのライバル機として試作された第5世代ステルス戦闘機です。求められる要求性能は同じですが、ステルス機としての外観は大きく異なる2機について、米国空軍のWebサイト情報から説明します。
hakase-aviation.com
2025.05.19
空軍機と艦載機の違い
F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネット
空軍機F-15EXイーグルII、艦載機F/A-18スーパーホーネットを比べます。
比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットの脚
F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットは、空軍と海軍、地上と艦上の違いがあります。F-15EXイーグルIIは、滑走路を使う空軍機、F/A-18スーパーホーネットは、空母艦載機です。両機の違いを、降着装置（前脚と主脚）に注目して写真を使い説明します。
hakase-aviation.com
2024.06.09
F-35AライトニングIIとF-35CライトニングII
F-35ライトニングIIの空軍機F-35AライトニングIIと艦載機F-35CライトニングIIを比べます。
比べてみよう：F-35AライトニングIIと艦載機F-35CライトニングIIの前脚
F-35AライトニングIIは空軍機で滑走路を使います。F-35Cは艦載機で空母カタパルトにより発艦、アレスティング・フックにより着艦します。使われ方も構造的にも大きく違うのに共通部分の両機について、機体や降着装置（前脚と主脚）の違いを説明します。
hakase-aviation.com
2024.07.07
主要諸元や見た目で比較
主要諸元（数字）を比べてみる
主要諸元も並べてみると、何かがみえてきたり、気づいたり。
比べてみよう：このブログに出てくる軍用機の主な諸元の比較リスト
このブログでは、様々な軍用機の紹介に諸元も加えています。数字があれば比較できるというものではないのですが、比べることで理解が進んだり、思いがけない気づきを得ることもあります。ここでは、比較しやすい諸元について一覧にまとめています。 エンジン...
hakase-aviation.com
2023.11.05
F-35ライトニングIIシリーズの3機種を比べてみる
比べてみよう：F-35ライトニングII、標準のA、STOVLのB、艦載機のC
F-35ライトニングIIには、標準型のF-35A、短距離離陸／垂直着陸可能なF-35B、空母艦載機F-35Cがあります。戦闘機として最も優れたF-35A、ステルス性などを共通化し用途に適した変更が加えられたF-35BとF-35Cについて、F-35Aを基準にその違いを説明します。
hakase-aviation.com
2026.01.16
F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズを比べてみる
最新型というけれど違いが見えないF-15EXイーグルIIと従来機との違い
第4.5世代機F-15EXイーグルIIですが、これまでのF-15シリーズと見た目の違いはほとんど分かりません。しかし中身は、フライ・バイ・ワイヤに最新アビオニクスとまるで別物です。F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いを説明します。
hakase-aviation.com
2024.07.27
ステルス、第4世代、ステルスボンバーのエアブレーキを比べてみる
第5世代ステルス機F-22ラプターとF-35AライトニングII、第4世代戦闘機F-15EXイーグルII、F-15EストライクイーグルとF-16ファイティング・ファルコン、大型機として戦略爆撃機B-1BランサーとB-2スピリットの着陸方法を比べます。
比べてみよう：オーソドックスなF-15EXイーグルIIなどのエアブレーキ
航空機の着陸は、高度を下げ速度を落としながら滑走路に進入し、車輪が滑走路に接地後はエアブレーキや車輪のブレーキで停止します。このブログで紹介している航空機の中からF-15E、F-15EX、F-16、F-22、F-35B、B-1B、B-2の着陸について説明します。
hakase-aviation.com
2024.07.28
スーパーホーネットのファミリー機を比べてみる
F/A-18スーパーホーネットとEA-18Gグラウアーは、米国海軍の艦載機であり、ファミリー機でもあります。
写真を使って比べます。
比べてみよう：F/A-18スーパーホーネットと電子戦機EA-18Gグラウラー
F/A-18スーパーホーネットとEA-18Gグラウアーは、どちらも米国海軍の艦載機でありファミリー機でもあります。一見しただけでは分かりにくいF/A-18スーパーホーネットとEA-18Gグラウアーの違いを、写真を使い説明します。
hakase-aviation.com
2025.08.25
ティルトローター機でもだいぶ違う
米国陸軍で試作機YMV-75となったV-280バローと海兵隊のMV-22オスプレイを比べます。
米国陸軍の試作機V-280バローと海兵隊のMV-22オスプレイ
YMV-75：米国陸軍で採用されたティルトローター機V-280バロー
米国陸軍の試作機YMV-75に指定されたV-280バローは、ヘリコプターとプロペラ機の両方の特性を合わせ持つ、技術的にもユニークなティルトローター機です。主に米国陸軍のWebサイト情報から、V-280バローとMV-22オスプレイとの違いを写真を使い説明します。
hakase-aviation.com
2025.07.21
MV-22オスプレイ：オスプレイの標準型で海兵隊の主力輸送機
オスプレイは、ヘリコプター（回転翼機）とプロペラ機（固定翼機）の両方の特性を合わせ持つ技術的にもユニークなティルトローター機です。MV-22オスプレイは米国海兵隊の主力輸送機です。米国海軍のWebサイトの情報からMV-22オスプレイについて説明します。
hakase-aviation.com
2025.04.19
設計思想等いうけれど
設計思想というと難しいイメージですが、技術系のブログ「実験とCAEとはかせ工房」の記事を紹介します。
最強でロングセラーの戦闘機F-15EXイーグルII
F-15シリーズ（最新はF-15EXイーグルII）は、保守的な設計で確実な性能を確保する設計といえます。
設計思想とは何だろう？最強でロングセラーの戦闘機F-15EXイーグルII
ロングセラーやヒットした製品の設計は「設計思想がしっかりしている」と聞くことがあります。設計思想は重要ですが、設計思想とは何かを聞かれると正直なところ困ります。好きな戦闘機の1つ最強の戦闘機F-15EXイーグルIIを例に、設計思想について考...
ezu-ken.com
戦闘機界のベストセラーF-16ファイティングファルコン
F-16シリーズは、シンプルな設計で最新技術を取り入れた設計といえます。
設計思想とは何だろう？戦闘機界のベストセラーF-16ファイティングファルコン
ロングセラーとなった理由として「設計思想がしっかりしている」と聞くことがあります。設計思想は重要ですが、設計思想とは何かと聞かれると正直なところ困ります。戦闘機のベストセラーF-16ファイティング・ファルコンを例に、設計思想について考えます...
ezu-ken.com
最強のステルス機F-22ラプターとライバル試作機YF-23
最強のステルス機F-22ラプターとライバル機YF-23ブラック・ウィドウII、ステルス性の考え方が違うと見た目（機体形状）もかなり違います。
設計思想とは？最強のステルス機F-22ラプターとライバル試作機YF-23
ステルス機はレーダー波をできるだけレーダーに返さないことが要求です。レーダー波吸収は機体の表面処理、レーダー波反射は機体形状の設計問題となります。最強のステルス機F-22ラプターとライバル試作機YF-23のステルス性と機体形状について説明し...
ezu-ken.com
