輸送機 AC-130Jゴーストライダー(Ghostrider)：C-130を武装したガンシップ
AC-130Jゴーストライダー(Ghostrider)は、戦術輸送機のベストセラーC-130ハーキュリーズを武装した対地攻撃機です。ガンシップともいわれ、対地攻撃や航空阻止などの近接航空支援が主な任務です。主に米国空軍のWebサイト情報からAC-130Jについて説明します。
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空中給油機 KC-10エクステンダー：3基のエンジンでKC-135の2倍の燃料を搭載可能
KC-10エクステンダー（Extender）は空中給油機です。垂直尾翼下部に3基目のエンジンを搭載し、KC-135ストラトタンカーの約2倍の燃料を搭載可能です。今後はKC-46Aペガサスに置き換えられるようです。米国空軍のWebサイト情報からKC-10について説明します。
戦略爆撃機 B-1Aランサー試作機：後のB-1Bランサーになるマッハ２超の戦略爆撃機
B-1Aランサーは、B-52ストラトフォートレスの後継機として、長距離かつマッハ2.2の戦略爆撃機として開発、4機試作され、その後B-1Bランサーにつながった戦略爆撃機です。B-1Aについて、主にNATIONAL MUSEUM（米国空軍）のWebサイト情報から説明します。
輸送機 CV-22オスプレイ：垂直離着陸機可能なティルトローター採用の輸送機
CV-22オスプレイ（Osprey）は、ヘリコプターの様に垂直離着陸やホバリングが可能で、固定翼機並みに高速かつ航続距離が長いという両方の特性を合わせ持つ技術的にもユニークなティルトローター機です。主に米国空軍の情報からCV-22オスプレイを紹介します。
輸送機 C-5Mスーパーギャラクシー：主力戦車2両を空輸可能な戦略輸送機
C-5Mスーパーギャラクシー（Super Galaxy）は、従来のレガシーC-5を近代化した米国空軍最大の戦略輸送機です。最大貨物搭載量は120トン超の127,460kgで、主力戦車をM1エイブラムスを2両空輸可能です。主に米国空軍のWebサイトの情報を写真を使い説明します。
航空機の基礎知識 小型航空機の工学的知識の参考にFAAのパイロットハンドブック日本語版
米国では航空機は、身近にある乗り物です。航空機の基本的な構造や操縦について知る参考資料として、FAA（アメリカ連邦航空局）のパイロット・ハンドブックと、最新版ではありませんが国土交通省の日本語に訳された資料について説明しています。
航空機の基礎知識 軍用機の型式番号（モデルナンバー）の命名規則について
米国の軍用機の型式番号には、例えばF-22ラプターであれば、FはFighter（戦闘機）、22は22番目の戦闘機という意味がありますが、これらは命名規則で決まっています。例外なしというわけではないのですが、主な型式番号について説明します。
輸送機 C-130ハーキュリーズ：戦術輸送だけでなく多彩な運用に対応
C-130ハーキュリーズ(Hercules)は、戦術輸送機のベストセラーとも言われ、様々なバリエーションがあります。主に米国空軍のWebサイトの情報からC-130ハーキュリーズ（Hercules）と最新型C-130Jスーパー・ハーキュリーズ(Super Hercules)について説明します。
輸送機 C-17グローブマスターIII：主力戦車M1A2を運べる大型輸送機
C-17グローブマスター（Globemaster）IIIは大型輸送機です。米国陸軍の60トン（60,000kg）超の主力戦車M1A2エイブラムスを空輸可能な他、様々なミッションに使用されます。主に米国空軍のWebサイト情報からC-17グローブマスターIIIについて説明します。
空中給油機 KC-46Aペガサス：航空自衛隊も導入しているこれからの空中給油機
KC-46Aペガサス（Pegasus）は、遠隔操作による給油システムを持つ最新の空中給油機です。米国だけでなく航空自衛隊でも採用されています。主に米国空軍のWebサイトの情報からKC-46Aペガサスについて説明します。