F-35ライトニングIIのアビオニクス・テスト・ベッドCATB

フライング・テスト・ベッドは、旅客機の機首に戦闘機の機首を設置し、戦闘機のアビオニクスや様々なレーダーやセンサー、戦闘機に搭載する様々なシステムの飛行試験を行うことができる試験機です。

F-35ライトニングIIに搭載されている様々なシステム開発では、開発したシステムのテスト、ハードウェアを組み合わせたテストに加え、実際の飛行状態での試験も必要です。

ハードウェアに変更が加えられた場合にも、変更部分のテスト、全体的なテスト、飛行状態でのテストが必要です。

ここでは、実際の飛行状態でF-35ライトニングIIと同様のシステム試験が行えるF-35ライトニングIIのフライング・テスト・ベッド（アビオニクス・テスト・ヘッド）CATBについて、主に米国空軍のWebサイトの情報と写真で説明します。

F-35ライトニングIIとは
F-35のフライング・テスト・ベッド（F-35 CATB）
写真で見るF-35 CATB
参考リンク
まとめ

F-35ライトニングIIとは

最新のステルス機はF-35AライトニングIIは、最新のステルス機です。

F-35シリーズとしては、米国空軍仕様のF-35Aの他、艦載機として運用できるF-35C、垂直離着陸可能なステルス機F-35Bがあります。

F-35AライトニングIIは、以下の特性を備えたマルチロール戦闘機です。

ステルス性
センサー・フュージョン（複数のセンサー情報の統合処理）と状況認識能力
機敏で多用途、高性能、9G（最大荷重）対応

240723-F-LY743-9792 As fast as Lightning A U.S. Air Force F-35A Lightning II assigned to the F-35A Lightning II Demonstration Team performs at the Experimental Aircraft Association AirVenture airshow, over Oshkosh, Wis., July 23, 2024. The F-35A is an agile, versatile, high-performance, 9G capable multirole fighter that combines stealth, sensor fusion and unprecedented situational awareness. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Zachary Rufus)

図1　F-35AライトニングII

出典：USAF（米国空軍）のWebサイト＜Home > News > Photos＞からの画像

F-35AライトニングIIとF-35シリーズの詳細は、以下の記事をご参照ください。

F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ

F-35AライトニングIIは次世代のステルス機で、F-16やA-10などの後継機でもあり同盟国にも提供されます。F-35シリーズには、F-35Aの他、艦載機のF-35C、垂直離着陸可能なF-35Bがあります。F-35Aについて米国空軍のWebサイトの情報から写真を使い紹介します。

比べてみよう：F-35ライトニングII、標準のA、STOVLのB、艦載機のC

F-35ライトニングIIには、標準型のF-35A、短距離離陸／垂直着陸可能なF-35B、空母艦載機F-35Cがあります。戦闘機として最も優れたF-35A、ステルス性などを共通化し用途に適した変更が加えられたF-35BとF-35Cについて、F-35Aを基準にその違いを説明します。

F-35のフライング・テスト・ベッド（F-35 CATB）

F-35のフライング・テスト・ベッドは、アビオニクス・テスト・ヘッドであり、CATB（CATB：Cooperative Avionics Test Bed）またはCATBirdと呼ばれています。

ここでは、以後F-35 CATBと呼びます。

F-35 CATBは、ボーイング737-300ベースにしたF-35のミッション・システム・テストを行うための機体です。

F-35ライトニングIIのミッション・システムに関連するアビオニクスに関する開発、実証することができる空飛ぶ実験室です。
ボーイング737-300をベースにすることで長距離以降とF-35ライトニングIIと同様の機器や試験に必要な機器を搭載し、同乗したテストチームによる飛行中の試験が可能になります。
CATBは、地上でも様々な試験などに使用することができます。

F-35の全システムを一度にテストすることで、アビオニクスやハードウェアやソフトウェアの問題を早期に発見することができます。

F-35 CATBによる1回のテスト飛行は、F-35によるテスト飛行4回分に相当します。

CATBは、当初F-35を対象とし、後に、F-35B、F-35Cに対応しています。

下図は、F-35 CATBの写真です。

赤い垂直尾翼にCATBと書かれています。
下図のCATBの機首（グレー部分）とF-35の機種は同じものです。

The F-35 Cooperative Avionics Test Bed (CATBird) supports software development for upcoming F-35B/C developmental and operational tests, including the elements of the Joint Precision Approach and Landing System (JPALS). When fully implemented, JPALS will benefit carrier-based air traffic control by enabling automatic carrier landings (auto-land), enhancing aircraft position reporting, and increasing Tactical Air Navigation (TACAN) functionality. (U.S. Navy photo courtesy of Lockheed Martin)

図1　F-35 CATB

出典：NAVAIR（Naval Air Systems Command）（米国海軍）のWebサイトからの画像

写真で見るF-35 CATB

F-35ライトニングIIのアビオニクス・テスト・ヘッドCATBについて、写真を使い説明します。

下図は、CATBの写真です。

CATBと書かれた赤い垂直尾翼が目立ちます。
グレーの機首は、F-35ライトニングIIと同じものです。
CATBの前方ドアにはカナードのようなF-35ライトニングIIの主翼があります。
胴体上部には、各種センサーやアンテナが設置されています。
写真では分かりにくいのですが、胴体下部にも各種センサーやアンテナが設置されています。

070301-F-0289B-021 F-35 JSF avionics test bed arrives at Edwards The F-35 Joint Strike Fighter program’s Cooperative Avionics Test Bed, or CATB, aircraft lands here March 1, 2007, to perform equipment fit checks. The aircraft is a Boeing 737-300 specially modified to perform mission systems testing for the F-35 program. (Photo by Chad Bellay)

図2-1　F-35 CATB：前方から

出典：EDWARDS AIR FORCE BASE（米国空軍）のWebサイト＜Home > News > Photos＞からの画像

下図は、CATBの機首を拡大した写真です。