高速道路を使った離発着:F-35ライトニングIIとA-10サンダーボルトII

高速道路を使って離発着:F-35AライトニングII、A-10サンダーボルトII 航空機のテスト
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)

空軍の戦闘機は、基地の滑走路を離陸・着陸します。

しかし、有事の場合に、戦闘機が高速道路を使い離陸・着陸することがあります。

2024年9月、最新のステルス戦闘機F-35AライトイングIIがフィンランドの高速道路を使った離着陸訓練のニュースが公開されました。

ここでは、高速道路を使った離着陸について、F-35AライトニングIIとA-10サンダーボルトIIの写真を使い説明します。

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高速道路を使った離発着をする理由

空軍の戦闘機は、基地の滑走路を離陸・着陸します。

しかし、有事の場合に、戦闘機が高速道路を離陸・着陸することがあります。

戦闘機を高速道路に離発着させる場合には、特別な配慮が必要です。

例えば、高速道路には、

  • 離発着可能な直線距離を確保すること
  • 離発着する高速道路周辺に障害となる建築物等がないこと
  • 離発着エリアの安全や警備が容易であること

などが必要になります。

また、高速道路は自動車に対しては十分広くとも、空港の滑走路と比べれば狭いエリアに着陸することになるので、パイロットの技量が求められます。

また、離着陸を支援する地上部隊との連携も重要です。

F-35AライトニングIIの高速道路への離着陸

F-35AライトニングIIの高速道路への離発着訓練を写真で説明します。

F-35AライトニングII

F-35AライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、米国空軍だけでなく同盟国にも提供されます。

F-35シリーズとしては、米国空軍仕様のF-35Aの他、艦載機として運用できるF-35C、垂直離着陸可能なステルス機F-35Bがあります。

F-35AライトニングII

Soaring above the clouds An F-35A Lightning II assigned to the 48th Fighter Wing at RAF Lakenheath, United Kingdom, flies alongside a KC-135 Stratotanker assigned to the 100th Air Refueling Wing at RAF Mildenhall, U.K., during a refueling mission over the North Sea, May 24, 2022. The F-35A is a fifth-generation fighter that provides the joint warfighter unprecedented global precision attack capability against current and emerging threats, while complementing the Air Force’s air superiority fleet. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Kevin Long)

図1 F-35AライトニングII

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

F-35Aライトニングについては、以下の記事をご参照ください。

F-35AライトニングIIの高速道路での離発着

F-35AライトニングIIの高速道路での離発着訓練を写真で説明します。

下図は、高速道路に着陸するF-35AライトニングIIの写真です。

  • 高速道路とはいえ、滑走路の様な平滑な路面ではないことが分かります。
  • F-35AラインとニングIIの前輪と主輪は、艦載機であるF-35Cほどではないにしても頑丈な設計となっているのかもしれません。
F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その1)

A U.S. Air Force F-35 Lightning II assigned to the 48th Fighter Wing, RAF Lakenheath, U.K., made history by landing on a highway strip during the exercise BAANA 2024, Sept. 4, 2024, on Hosio Highway Strip, Ranua, Finland. During the exercise, the U.S. Air Force collaborated with NATO allies to adapt, innovate and strengthen our collective defense while making history by landing U.S. fighter aircraft on a Finnish highway strip demonstrating military capabilities and interoperability. (U.S. Army photo by Sgt. Scyrrus Corregidor)

図2 F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その1)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、高速道路に着陸したF-35AライトニングIIの写真です。

F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その2)

A U.S. Air Force F-35 Lightning II assigned to 48th Fighter Wing RAF, Lakenheath, U.K., lands during exercise BAANA 2024 on Hosio Highway strip, Ranua, Finland, Sept. 4, 2024. During the exercise, two F-35s demonstrated landing and takeoff operations on the Finnish highway strip to practice Agile Combat Employment, which increases the ability of collective partners to collaborate and operate in a joint, high-intensity environment, improving readiness, responsiveness, and interoperability. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Tabatha Chapman)

図2 F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その2)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、高速道路から着陸したF-35AライトニングIIの写真です。

  • 排気ノズルから赤い炎が噴射されていることが分かります。
  • どの程度の耐久性(離陸回数)を求めるかにもよりますが、高速道路に耐熱性も必要になってきます。コンクリート舗装なら耐えられるのかもしれません。
F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その3)

A U.S. Air Force F-35 Lightning II assigned to 48th Fighter Wing RAF, Lakenheath, U.K., lands during exercise BAANA 2024 on Hosio Highway strip, Ranua, Finland, Sept. 4, 2024. During the exercise, two F-35s demonstrated landing and takeoff operations on the Finnish highway strip to practice Agile Combat Employment, which increases the ability of collective partners to collaborate and operate in a joint, high-intensity environment, improving readiness, responsiveness, and interoperability. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Tabatha Chapman)

図2 F-35AライトニングII:高速道路での離発着訓練(その3)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

A-10サンダーボルトIIの高速道路を使った離着陸

A-10サンダーボルトIIの高速道路への離発着訓練を写真で説明します。

A-10サンダーボルトIIとは

A-10サンダーボルト(Thunderbolt)IIは、戦車や装甲車等の地上部隊を支援することに特化した近接航空支援専用機(対地攻撃機)です。

A-10サンダーボルトII

An A-10 Thunderbolt II assigned to Whiteman Air Force Base, Mo., departs after receiving fuel in the skies near the border of Iowa and Missouri, July 7, 2021. The A-10, also known as the Warthog, is designed for close air support of ground forces combating adversarial ground forces, including tanks and other armored vehicles. (U.S. Air National Guard photo by Senior Master Sgt. Vincent De Groot)

図3 A-10サンダーボルトII

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像(加工しています)

A-10サンダーボルトIIについては、以下の記事をご参照ください。

A-10サンダーボルトIIの高速道路での離発着

A-10サンダーボルトIIの高速道路での離発着訓練を写真で説明します。

下図は、高速道路に着陸するA-10サンダーボルトの写真です。

  • 下図左側に立っている人は着陸をサポートするオペレーターです。
A-10サンダーボルトII:高速道路での離発着訓練(その1)

AFSOC participates in historic Michigan highway landing A U.S. Air Force 127th Wing A-10 Thunderbolt II, with ground air traffic control and guidance provided by Special Tactics operators from the 24th Special Operations Wing, lands on a closed public highway Aug. 5, 2021 at Alpena, Mich., for the first time ever as part of a training exercise during Northern Strike 21. The joint training event tested part of the agile employment concept, focusing on projecting combat power from austere locations. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Ridge Shan)

図4 A-10サンダーボルトII:高速道路での離発着訓練(その1)

出典:AIR FORCE SPECIAL TACTICS (24 SOW)(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像(加工しています)

下図は、高速道路に着陸するA-10サンダーボルトと地上部隊のオペレーターの写真です。

  • 地上部隊は、離着陸のサポート、離着陸エリアの警備などを行います。
A-10サンダーボルトII:高速道路での離発着訓練(その2)

Anytime, Anywhere: ST enables global access in Estonia Two combat controllers with the 321st Special Tactics Squadron observe an A-10 Thunderbolt II landing on Jagala-Karavete Highway, Aug. 10, in Jagala, Estonia. A small force of eight combat controllers from the 321st STS surveyed the two-lane highway, deconflicted airspace and exercised command and control on the ground and in the air to land A-10s on the highway. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Ryan Conroy)

図4 A-10サンダーボルトII:高速道路での離発着訓練(その2)

出典:AIR FORCE SPECIAL TACTICS (24 SOW)(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像(加工しています)

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まとめ

空軍の戦闘機は、基地の滑走路を離陸・着陸します。

しかし、有事の場合に、戦闘機が高速道路を使い離陸・着陸することがあります。

ここでは、高速道路を使った離着陸について、F-35AライトニングIIとA-10サンダーボルトIIの写真を使い、以下の項目で説明しました。

  • 高速道路を使った離発着をする理由
  • F-35AライトニングIIの高速道路への離着陸
    • F-35AライトニングII
    • F-35AライトニングIIの高速道路での離発着
  • A-10サンダーボルトIIの高速道路を使った離着陸
    • A-10サンダーボルトIIとは
    • A-10サンダーボルトIIの高速道路での離発着
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