F-35AライトニングII:ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ

F-35AライトニングII 第5世代ステルス
出典:USAF(米国空軍)のWebサイトからの画像(加工しています)

F-35AライトニングIIは、米国空軍の最新の第5世代戦闘機です。

F-35AライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、米国空軍だけでなく同盟国にも提供されます。

また、F-35AライトニングIIは、20年以上にわたり主力戦闘機として活躍しているF-16ファイティング・ファルコンやA-10サンダーボルトIIなどの後継機となりうるものです。

また、F-35シリーズとしては、米国空軍仕様のF-35Aの他、艦載機として運用できるF-35C、垂直離着陸可能なステルス機F-35Bがあります。

ここでは、F-35AライトニングII(Lightning II)について、米国空軍のWebサイトの情報を主に写真で説明します。

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ステルス戦闘機標準型の空軍タイプF-35AライトニングIIとは

F-35AライトニングIIは、以下の特性を備えたマルチロール戦闘機です。

  • ステルス性
  • センサー・フュージョン(複数のセンサー情報の統合処理)と状況認識能力
  • 機敏で多用途、高性能、9G(最大荷重)対応
F-35AライトニングII(Lightning II)

Soaring above the clouds An F-35A Lightning II assigned to the 48th Fighter Wing at RAF Lakenheath, United Kingdom, flies alongside a KC-135 Stratotanker assigned to the 100th Air Refueling Wing at RAF Mildenhall, U.K., during a refueling mission over the North Sea, May 24, 2022. The F-35A is a fifth-generation fighter that provides the joint warfighter unprecedented global precision attack capability against current and emerging threats, while complementing the Air Force’s air superiority fleet. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Kevin Long)

図1 F-35AライトニングII(Lightning II)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

F-35AライトニングIIの主な特徴

以下、F-35AライトニングIIの特徴について説明します。

先進的なセンサー・パッケージ

F-35Aの先進的なセンサー・パッケージは、これまでの戦闘機よりもより多くの情報を収集、融合、配信するように設計されています。オペレーターは様々な敵に対して決定的な優位性を得ることができます。

F-35Aの情報処理処理能力、オープン・アーキテクチャ、洗練されたセンサー、取得した様々な情報統合、及び、柔軟な対応が可能な通信リンクにより、これからの主要な戦闘だけでなく、統合作戦などにも不可欠なツールとなっています。

高い信頼性と保守性

F-35Aのライフサイクルコストの3分の2は、ロジスティクス・サポートが占めています。

これまでにないレベルの信頼性と保守性を達成するため、最新の情報技術とリンクした非常に迅速なサポート、及び、訓練システムを組み合わせた設計がなされています。

例えば、自律ロジスティクス情報システム(ALIS:The Autonomic Logistics Information System)は、以下のことを統合するものです。

  • F-35Aの現在の性能、運用パラメータ、現在の構成、予定されているアップグレードとメンテナンス、部品の履歴、予測診断(予後診断)と健康管理、運用スケジュール、訓練、ミッション計画、サービスサポート

基本的にALISは、航空機をサポートし、継続的な健全性を確保し、作戦計画と実行を強化するために、裏方となってで監視、保守、予後診断を実行します。

DAS(電気光学分散開口システム)とEOTS

電子光学分散開口システム(DAS:(Electro-Optical)Distributed Aperture System)は、F-35Aの電子センサーの1つです。

DASは、ミサイル警報、航空機警報、昼夜を問わず、パイロットの情報入手を助け、パイロットに航空機を中心とした球状の状況認識を提供します。

また、機体にはEOTS(Electro-Optical Targeting System)が装備されています。

EOTSは、地上目標に対する長距離探知と精密照準、さらに空対空の脅威に対する長距離探知能力を提供します。

ヘルメット・マウント・ディスプレイ

F-35Aのヘルメット・マウント・ディスプレイ・システムは、この種のシステムとしては最も先進的なものです。

F-35Aのパイロットが任務遂行に必要なすべての情報と照準情報は、ヘルメットのバイザーに表示されます。

戦術データリンク機能

F-35Aには、最先端の戦術データリンクが搭載されています。

航空隊のチーム・メンバーだけでなく、割り当てられた任務を遂行するために必要な他の空中、地上、地上のプラットフォーム間でデータを安全に共有することができます。

  • JSF(Joint Strike Fighter:統合打撃戦闘機)のパートナー国が、共通の通信機能とウェブ対応のロジスティクス・サポートに取り組むことで、新たなレベルの連合相互運用性を実現することができます。
  • F-35の開発には9カ国(米国、英国、イタリア、オランダ、トルコ、カナダ、デンマーク、ノルウェー、オーストラリア)が参加しています。

搭載エンジン

F-35Aは、プラット&ホイットニー社のF135-PW-100ターボファンエンジンを1機搭載しています。

写真で見るF-35AライトニングII

F-35AライトニングIIをUSAF(米国空軍)のWebサイトの写真を使い説明します。

機体形状

下図は、機体上方からの写真です。

  • 特徴的なインテークの形状が分かります。
  • エンジンは1機なので、機首両側から空気を取り込んで胴体の中まとめられエンジンへとにつながります。
F-35AライトニングII:上方から

200110-F-OD616-0010 An F-35A Lightning II soars over Hill Air Force Base during a demonstration practice Jan. 10, 2020, at Hill AFB, Utah. The 388th Fighter Wing’s Operations Support Squadron cyber Airmen are currently exploring high-speed communications options to support F-35 Agile Combat Employment ? operating from remote or austere locations. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Alexander Cook)

図2-1 F-35AライトニングII:上方から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、正面からの写真です。

  • 垂直尾翼の薄さが目立ちます。
F-35AライトニングII:正面から

190501-F-OD616-0020 An F-35A Lightning II taxis during a combat exercise at Hill Air Force Base, Utah, May 1, 2019. The active duty 388th Fighter Wing and Reserve 419th FW, along with F-16 Fighting Falcon units from Holloman AFB, N.M. and Kunsan Air Base, South Korea, conducted an integrated combat exercise where maintainers were tasked to continually provide ready aircraft and pilots to take off in waves to simulate a large force engagement with enemy aircraft. (U.S. Air Force photo by R. Nial Bradshaw)

図2-2 F-35AライトニングII:正面から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は側面の写真です。

  • 空気取り入れ口から排気口までは高さ方向では直線上にレイアウトされているようです。
F-35AライトニングII:側面から

140528-F-TJ158-005 An F-35A Lightning II taxis across the flightline on Eglin Air Force Base, May 28, 2014. The Air Force welcomed its first full F-35A joint strike fighter training squadron with the arrival of the 26th and final jet assigned to the 33rd Fighter Wing. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Christopher Callaway)

図2-3 F-35AライトニングII:側面から(その1)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、飛行中の側面の写真です。

F-35AライトニングII:側面から(その2)

Florida Air Force Reserve group returns to the Tyndall skies A U.S. Air Force F-35A Lightning II assigned to the 95th Fighter Squadron flies over Tyndall Air Force Base, Florida, April 6, 2024. The F-35A is the Air Force’s latest fifth-generation multirole fighter aircraft that provides advanced capabilities in air-to-air and air-to-ground operations. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Zeeshan Naeem)

図2-3 F-35AライトニングII:側面から(その2)

出典:TYNDALL AIR FORCE BASE(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は機体下面の写真です。

  • 主翼と尾翼の形状が分かります。
  • ステルス機なので、機体下面に突起物がありません。
  • 最もステルス性が最重要でないミッションでは、機体下面にハードポイントを設置して各種ミサイル等を搭載できます。極端な例が、ビーストモード(beast mode)です。
F-35AライトニングII:下方から

F-35A Lightning ll demonstration Maj. Kristin Wolfe, F-35A Lightning ll Demonstration Team pilot and commander, banks during an aerial demonstration over the Deke Slayton Airfest held at La Crosse Regional Airport, Wis., June 12, 2021. The Airfest was the first time the show was held in seven years, and included the U.S. Navy Blue Angels and the U.S. Air Force F-16 Viper Demonstration Team. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Codie Trimble)

図2-4 F-35AライトニングII:下方から

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

離陸

下図は、離陸時の写真です。

  • 機首側の脚は見えませんがハッチが開いています。主脚は格納中です。
F-35AライトニングII:離陸

A 33rd Fighter Wing F-35A Lightning II A 33rd Fighter Wing F-35A Lightning II takes off Feb. 27, 2017, to conduct sorties at Eglin Air Force Base, Fla. The F-35’s helmet mounted display system is the most advanced system of its kind. All the intelligence and targeting information an F-35 pilot needs to complete the mission is displayed on the helmet’s visor. This provides the pilot with unsurpassed situational awareness, positive target identification and precision strike in all weather conditions. (U.S. Air Force photo/Kristin Stewart)

図3 F-35AライトニングII:離陸

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

着陸

下図は、着陸時の写真です。

  • 滑走路に着地した直後かと思います。
F-35AライトニングII:着陸

The first Royal Australian Air Force F-35A Lightning II jet arrived at Luke Air Force Base The first Royal Australian air force F-35A Lightning II jet arrived Dec. 18, 2014, at Luke Air Force Base, Ariz. The jet’s arrival marks the first international partner F-35 to arrive for training at Luke AFB. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Staci Miller)

図4 F-35AライトニングII:着陸

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

空中給油

F-35AライトニングIIの空中給油を見ていきます。

下図は、KC-30Aマルチロール・タンカーから空中給油を受けるF-35AライトニングIIです。

  • 空中給油は、今でこそ当たり前の様に運用されていますが、米国空軍機の運用を変えたと言われており、隠れた重要技術の1つでもあります。
F-35AライトニングII:空中給油(その1)

First fuel transfer The Royal Australian Air Force completes the first fuel transfer with the air refueling boom from an RAAF KC-30A Multi Role Tanker Transport to a U.S. Air Force F-35A Lightning II Sept. 25, 2015, at Edwards Air Force Base, Calif. Refueling between the KC-30A and F-35A is an important step toward the KC-30A’s achievement of final operational capability and represents continued progress in the development of the F-35A. (Lockheed Martin courtesy photo/Jonathan Case)

図5 F-35AライトニングII:空中給油(その1)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

こちらは、KC-135ストラトタンカーから空中給油を受けるF-35AライトニングIIです。

  • 両翼端におそらくサイドワインダーを搭載できるハードポイントがあります。
F-35AライトニングII:空中給油(その2)

Lightning from above A U.S. Air Force F-35A Lightning II assigned to the 355th Fighter Squadron receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to the 909th Air Refueling Squadron during a bilateral air exercise with Japan Air Self-Defense Force fighters over the Pacific Ocean, April 14, 2023. Bilateral operations exemplify the U.S. and Japan alliance’s ability to quickly and decisively respond to threats within the Indo-Pacific region. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Jessi Roth)

図5 F-35AライトニングII:空中給油(その2)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

空中給油の詳細は、以下の記事をご参照ください。

背面飛行

下図は、F-35AライトニングIIの背面飛行の写真です。

はかせ
はかせ

背面飛行、飛行機は揚力で飛ぶのは何となく分かる気がするのですが、背面飛行はややこしいです。

F-35AライトニングII:背面飛行

190123-F-YW760-0133 U.S. Air Force Capt. Andrew Olson, F-35A Lightning II Demo Team commander and pilot, flies inverted during a demonstration practice, Jan. 23, 2019 at Luke Air Force Base, Ariz. The F-35A is the Air Force’s latest fifth-generation fighter. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Aspen Reid)

図6 F-35AライトニングII:背面飛行

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

機首形状(ステルスらしさ)

下図は、F-35AライトニングIIの機首の写真です。

  • ステルス機らしい特徴が見られます。
  • 前脚前方のミラー部がEOTSの様です。
F-35AライトニングII:機首

An Air Force F-35 Lightning II pilot prepares to refuel Dec. 12, 2013, at Eglin Air Force Base, Fla. The F-35 is a fifth-generation fighter, combining advanced stealth with fighter speed and agility, fully fused sensor information, network-enabled operations and advanced sustainment. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Christopher Callaway)

図7 F-35AライトニングII:機首

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

ウェポンベイ(ステルス機らしさ)

ステルス機であるF-35AライトニングIIは、機体内(ウェポン・ベイ)にミサイル等を搭載できます。

下図は、F-35AライトニングIIの機体下面の写真です。

  • 機体下面が曲面で構成されています。
  • 機首下の多面体で構成されている部分は、電子光学照準システム(EOTS:Electro-Optical Targeting System)です。
F-35AライトニングII:ウェポンベイ(その1)

High noon An F-35 Lightning II performs a flyover during noon meal formation at the U.S. Air Force Academy in Colorado Springs, Colo., May 12, 2023. During the traditional formation dating back to the founding of the academy, as many as 4,000 cadets march across the Terrazzo to the Air Force song, helping the USAFA commandant assess the current state of discipline among the cadet wing. (U.S. Air Force photo by Trevor Cokley)

図8-1 F-35AライトニングII:ウェポンベイ(その1)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、ウェポンベイの扉を開いたF-35AライトニングIIの機体下面の写真です。

  • ウェポンベイの扉が、ステルス性を考慮した形状となっています。
F-35AライトニングII:ウェポンベイ(その2)

High noon An F-35 Lightning II performs a flyover during noon meal formation at the U.S. Air Force Academy in Colorado Springs, Colo., May 12, 2023. During the traditional formation dating back to the founding of the academy, as many as 4,000 cadets march across the Terrazzo to the Air Force song, helping the USAFA commandant assess the current state of discipline among the cadet wing. (U.S. Air Force photo by Trevor Cokley)

図8-2 F-35AライトニングII:ウェポンベイ(その2)

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

ミサイル等の発射

下図は、F-35AライトニングIIのウェポンベイからAIM-120(AMRAAM)を発射した写真です。

  • 機体内にミサイルを搭載し、発射する技術も優れた技術の1つです。
F-35AライトニングII:AIM-120

180612-F-MT955-018 F-35A Lightning II test aircraft assigned to the 31st Test Evaluation Squadron from Edwards Air Force Base, Calif., released AIM-120 AMRAAM and AIM-9X missiles at QF-16 targets during a live-fire test over an Air Force range in the Gulf of Mexico on June 12, 2018. The Joint Operational Test Team conducted the missions as part of Block 3F Initial Operational Test and Evaluation.

図9-1 F-35AライトニングII:AIM-120

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、GBU-12ペイブウェイを投下した直後の写真です。

  • GBU-27ペイブウェイは、レーザー誘導爆弾です。
F-35AライトニングII:GBU-12

Lt. Col. George Watkins, 34th Fighter Squadron commander, drops a GBU-12 laser-guided bomb from an F-35A Lightning II at the Utah Test and Training Range Feb. 25, 2016. The 34th FS is the Air Force’s first combat unit to employ munitions from the F-35A. (U.S. Air Force photo/Jim Haseltine)

図9-2 F-35AライトニングII:GBU-12

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

下図は、F-35Aの翼端のハードポイントにミサイルと搭載している写真です。

  • F-35シリーズが、米国空軍のF-16やA-10、米海軍のF/A-18、米海兵隊のAV-8Bハリアーなどの戦闘機(戦術機)の後継でもあるため、ステルス性よりも多くの武器を搭載する必要性に対応するためです。
はかせ
はかせ

F-16ファイティング・ファルコンが戦闘機のベストセラーになったように、F-35ライトニングIIシリーズがステルス機のベストセラーになるのかもしれません。

F-35AライトニングII:翼端のハードポイント

An F-35A Lightning II assigned to the 354th Fighter Wing takes off during an Agile Combat Employment exercise at Eielson Air Force Base, Alaska, July 13, 2021. ACE exercises ensure the 354th FW is able to deploy, disperse and maneuver combat capability to create dilemmas for near-peer adversaries. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Jose Miguel T. Tamondong)

図9-3 F-35AライトニングII:翼端のハードポイントとミサイル

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

フレア

下図は、F-35AライトニングIIのフレアの写真です。

  • フレアは、赤外線誘導弾から逃げる場合に使います。
はかせ
はかせ

映画トップガンは、F/A-18スーパーホーネットでしたが、映画の様に派手な機動の1枚となっています。

F-35AライトニングII:フレア

Flying with flare Maj. Kristin Wolfe, F-35A Lightning II Demonstration Team pilot and commander, deploys flares during her aerial demonstration at the Pacific Air Show, Huntington Beach, Calif., Oct. 2, 2021. This was the first time the F-35 Demo Team deployed flares at a public performance. (U.S. Air Force photo by Capt. Kip Sumner)

図10 F-35AライトニングII:フレア

出典:USAF(米国空軍)のWebサイト<Home > News > Photos>からの画像

ビースト・モード(beast mode)

下図は、F-35AライトニングIIのビーストモードの写真です。

F-35AライトニングII:ビースト・モード

63rd FS implements Beast Mode configuration, creates training opportunity for student pilots and weapons Airmen First Lt. Joshua Shook, 63rd Fighter Squadron F-35A Lightning II pilot, performs a pre-flight inspection July 22, 2020, at Luke Air Force Base, Ariz. The 63rd FS implemented the Beast Mode weapons configuration on their F-35s during training sorties to better prepare B-Course student pilots with experience needed for combat. The implementation of the maximum strike weapons configuration is one of many ways the 56th Fighter Wing is training the world’s greatest fighter pilots and combat ready Airmen. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Alexander Cook)

図11 F-35AライトニングII:ビースト・モード

出典:AETC(米国空軍)のWebサイトのNEWS「63rd FS implements Beast Mode weapons configuration on F-35A」からの画像

F-35AライトニングIIのビースト・モードについては、以下の記事をご参照ください。

F-35AライトニングIIの歴史

F-35シリーズは、米国空軍のF-16やA-10、米海軍のF/A-18、米海兵隊のAV-8BハリアーやF/A-18、英国のハリアーGR.7やシーハリアーなど、老朽化した戦闘機(戦術機)の後継機として設計されています。

ステルス以外にも数々の次世代技術を取り込むことにより、F-35シリーズは世界で最も先進的なマルチロール戦闘機といえます。

統合打撃戦闘機(JSF)プログラム

F-35シリーズの開発は、2001年10月の統合打撃戦闘機(JSF)プログラムを進めることが決定(承認)から始まりました。

この承認により、

  • JSFプログラムは、システム開発・実証(SDD:System Development and Demonstration)段階に移行しました。
  • ロッキード・マーティン社とノースロップ・グラマン社、BAE社がJSF機の開発・生産を担当することが決定しました。

F-35シリーズの開発が本格的に始まりました。

なお、SDDでは、以下のことが重点とされていました。

  • 運用要件を満たしながらライフサイクルコストを大幅に削減する攻撃機ファミリーの開発
    • この要件は、手頃な価格、致死性、生存性、および支援可能性に対するバランスの取れたアプローチを示すものです。
  • 航空機と兵器の統合に取り組む段階的なブロック・アプローチ(phased block approach)を使用し、初期運用能力要件に対応した検証済みの航空システムの提供

F-35AライトニングIIの諸元

米国空軍のWebサイトの情報から主要諸元を下表に示します。

全長 15.7 m
全高 4.38 m
全幅 10.7 m
エンジン
  • P&W製F-135-PW-100
  • ターボファンエンジン
  • 推力:19,504 kgf
最大離陸重量 31,751 kg(70,000ポンドクラス)
最大搭載重量 8,160 kg
速度 1,906 km/h (マッハ1.6)
高度 15,000 m以上
航続距離 2,172 km(内部燃料)
燃料搭載容量 8,390 kg(内部搭載
武装(例)
  • 25mm機関砲(GAU-22/A)
  • AIM-120C/D AMRAAMミサイル2発
  • JDAM(2000ポンド)2発
乗員 パイロット
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参考リンク

この記事は、主に以下のWebサイトの情報をまとめています。

英文サイトを和訳していることと、私の理解した内容なので正確な情報は、以下の情報をご参照ください。

  • USAF(米国空軍)のF-35AライトニングII(Lightning II)の紹介ページ

プラモデル(スケールモデル)

F-35AライトニングIIの構造をじっくりみたければ、プラモデルを作ってみるのも1つの手段かもしれません。

私はガンプラは作りますが、塗装はできないのでいわゆるスケールモデルには手をださなようにしています。タミヤ製のF-35AライトニングIIがよさそうです。

  • 2023年12月10日現在、タミヤショップオンラインでは定価9,460円(税込)です。
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まとめ

F-35AライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、米国空軍だけでなく同盟国にも提供されます。20年以上にわたり主力戦闘機として活躍しているF-16ファイティング・ファルコンやA-10サンダーボルトIIなどの後継機となりうるものです。

また、F-35シリーズとしては、米国空軍仕様のF-35Aの他、艦載機として運用できるF-35C、垂直離着陸可能なステルス機F-35Bがあります。

ここでは、F-35AライトニングII(Lightning II)について、米国空軍のWebサイトの情報を主に写真を使い以下の項目で説明しました。

  • ステルス戦闘機標準型の空軍タイプF-35AライトニングIIとは
    • F-35AライトニングIIの主な特徴
      • 先進的なセンサー・パッケージ
      • 高い信頼性と保守性
    • DAS(電気光学分散開口システム)とEOTS
    • ヘルメット・マウント・ディスプレイ
    • 戦術データリンク機能
    • 搭載エンジン
  • 写真で見るF-35AライトニングII
    • 機体形状
    • 離陸
    • 着陸
    • 空中給油
    • 背面飛行
    • 機首形状(ステルスらしさ)
    • ウェポンベイ(ステルスらしさ)
    • ミサイル等の発射
    • フレア
    • ビースト・モード(beast mode)
  • F-35AライトニングIIの歴史
    • 統合打撃戦闘機(JSF)プログラム
  • F-35AライトニングIIの諸元
  • 参考リンク
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