C-2Aグレイハウンド(Greyhound)は、米国海軍の艦上輸送機です。
E-2ホークアイの派生型で主翼は共通ですが、拡幅された胴体と貨物ランプを備えています。
後継機はオスプレイCMV-22になります。
ここでは、主に米国海軍のWebサイトの情報からC-2Aグレイハウンド(Greyhound)についてまとめています。
C-2Aグレイハウンド(Greyhound)とは
C-2Aグレイハウンド(Greyhound)は、米国海軍の艦上輸送機です。
E-2ホークアイの派生型であり共通の主翼を採用していますが、胴体は拡幅され、機体後部には貨物積載用ランプを備えています。
下図は、C-2Aグレイハウンド(Greyhound)の写真です。
- 空母USS Nimitz(CVN 68)に着艦する時の写真です。
- 双発のプロペラ機です。
- 高さを抑えた特徴ある尾翼です。

100712-N-2918M-115 PACIFIC OCEAN (July 12, 2020) A C-2A Greyhound assigned to the Providers of Fleet Logistics Support Squadron 30 lands aboard the aircraft carrier USS Nimitz. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Peter Merrill)
図1 C-2Aグレイハウンド(Greyhound)
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
C-2Aグレイハウンドの主な特徴
C-2Aグレイハウンドは、艦隊で運用される艦載機であり、
E-2ホークアイの派生型であり主翼は共通ですが、胴体を拡幅し機体後部に貨物用のランプを備えています。
機内は、優先貨物(ジェットエンジンなど)、乗客、担架搬送、重要な予備部品を収容できるように設計されています。
貨物ケージシステムにより貨物を固定することで、艦上からの発艦・着艦が可能です。
貨物ランプにより機体後部から貨物の積み下ろしが可能です。
貨物ランプからの物資や要員の空中投下に対応できます。
また、艦載機なので主翼を折り畳むことができます。
写真で見るC-2Aグレイハウンド
C-2AグレイハウンドをUS NAVY(米国海軍)のWebサイトの写真を使い説明します。
機体形状
下図は、機体上方からの写真です。
- 胴体部分が拡幅されている様子がわかります。
- 艦載機なので、全高を抑えるため特徴的な尾翼となっています。

200818-N-XC190-1096 NAVAL AIR STATION NORTH ISLAND, Calif. (Aug. 18, 2020) The final C-2A Greyhound transport to undergo planned maintenance interval three (PMI-3) at Fleet Readiness Center South West prepares for its induction flight at the command’s testline. The purpose of the flight is to check the aircraft’s vital systems that include the engine, hydraulics, and radar. (U.S. Navy photo by Christopher D. Nette)
図2-1 C-2Aグレイハウンド:上方から
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から(加工しています)。
下図は、前方からの写真です。
- E-2Dアドバンスト・ホークアイと同じ8枚羽根のプロペラを搭載しています。

231031-N-N0783-1003 OUTER BANKS, N.C. (Oct. 31, 2023) Airborne Command & Control Squadron (VAW) 120 mark the end of their training role for the C-2A Greyhound aircraft’s carrier onboard delivery mission with a final flight over the Wright Brothers First Flight memorial at Kill Devil Hills, N.C. The Greyhound aircraft will be replaced by the CMV-22 Osprey aircraft in the coming years. (U.S. Navy photo by Aircrew Survival Equipmentman 2nd Class Richard Warren)
図2-2 C-2Aグレイハウンド:前方から
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から(加工しています)。
下図は、横からの写真です。

200818-N-XC190-1091 NAVAL AIR STATION NORTH ISLAND, Calif. (Aug. 18, 2020) The final C-2A Greyhound transport to undergo planned maintenance interval three (PMI-3) at Fleet Readiness Center South West prepares for its induction flight at the command’s testline. The purpose of the flight is to check the aircraft’s vital systems that include the engine, hydraulics, and radar. (U.S. Navy photo by Christopher D. Nette)
図2-3 C-2Aグレイハウンド:横から
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
下図は、後方からの写真です。
- 特徴的な尾翼形状がわかります。
- 機体後部の貨物ランプを確認できます。

260404-N-AM483-1060 A C-2A Greyhound, attached to the “Rawhides” of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40, flies above Nimitz-class aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) during flight operations in the Pacific Ocean, April 4, 2026. Nimitz is deployed as part of Southern Seas 2026 which seeks to enhance capability, improve interoperability, and strengthen maritime partnerships with countries throughout the region through joint, multinational and interagency exchanges and cooperation. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Peter K. McHaddad)
図2-4 C-2Aグレイハウンド:後方から
出典:DVIDS(米国防総省画像配信システム)のNimitz Conducts Flight Operationsからの画像
発艦
下図は、空母USS Nimitz(CVN 68)からのカタパルト発艦準備中の写真です。
- 艦載機なのでカタパルトからの発艦し、アレスティングフックにより着艦します。
- 空軍機とは違う機体や搭載システムの頑丈さが必要そうです。

220813-N-EL850-2387 ATLANTIC OCEAN (Aug. 13, 2022) A C-2 Greyhound attached to Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40 conducts flight operations onboard the Nimitz-class aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77), Aug. 13, 2022. The George H.W. Bush Carrier Strike Group (CSG) is an integrated combat weapons system that delivers superior combat capability to deter, and if necessary, defeat America’s adversaries in support of national security. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Nicholas Avis)
図3 C-2Aグレイハウンド:発艦(その1)
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
下図は、空母USS George H. W. Bush(CVN 77)から発艦する写真です。

220127-N-SY758-1031 ATLANTIC OCEAN (Jan. 27, 2022) A C-2A Greyhound aircraft, assigned to Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 (VAW-120), launches from the flight deck of the aircraft carrier USS George H. W. Bush (CVN 77) during flight operations. GHWB provides the national command authority flexible, tailorable war fighting capability through the carrier strike group that maintains maritime stability and security in order to ensure access, deter aggression and defend U.S., allied and partner interests. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Brandon Roberson)
図3 C-2Aグレイハウンド:発艦(その2)
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
空母のカタパルト発艦については、以下の記事をご参照ください。


着艦
下図は、空母USS Nimitz(CVN 68)に着艦する時の写真です。
- 機体後方のアレスティングフック、甲板上のアレスティングワイヤを確認できます。

230512-N-DU622-1171 PHILIPPINE SEA (May 12, 2023) A C-2 Greyhound from the “Providers” of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 30 makes an arrested landing on the flight deck of the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68). Nimitz is in U.S. 7th Fleet conducting routine operations. 7th Fleet is the U.S. Navy’s largest forward-deployed numbered fleet, and routinely interacts and operates with allies and partners in preserving a free and open Indo-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Justin McTaggart)
図4 C-2Aグレイハウンド:着艦
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
空母上での移動
C-2Aグレイハウンドは、艦載機なので主翼を折り畳むことができます。
下図は左側は空母USS Nimitz(CVN 68)甲板上で主翼を畳んだ状態でタキシング中の写真です。
- 甲板や艦内での移動、格納時には主翼を畳みます。

260314-N-CK885-2022 A C-2A Greyhound, attached to the “Rawhides” of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40, taxis on the flight deck of Nimitz-class aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) in the Pacific Ocean, March 14, 2026. Nimitz is underway in the U.S. 3rd Fleet area of operations as part of a scheduled homeport shift to Norfolk, Virginia. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Jaron Wills)
図5 C-2Aグレイハウンド:翼を畳んだ状態(その1)
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
下図は、空母USS Nimitz(CVN 68)から発艦準備中の機体を後方からみた写真です。
- 主翼を降り畳んだ様子がよく分かります。
- 高さを抑えた尾翼の様子が分かります。

220303-N-LY692-1095 PACIFIC OCEAN (March 03, 2022) A C-2 Greyhound, from the “Providers” of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 30, prepares to launch from the flight deck of the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68). Nimitz is underway conducting routine operations. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Jared Mancuso)
図5 C-2Aグレイハウンド:翼を畳んだ状態(その2)
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
水上降下
下図は、水上降下(static line water jump)の写真です。
- 貨物ランプが開いています。

240622-O-CM160-7381 APRA HARBOR, Guam (Jun. 22, 2024) – Members of Platoon 512, assigned to Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit Five (EODMU 5) execute a static line water jump that delivered the EOD team, a combat rubber raiding craft, and combat equipment into Apra Harbor by C-2 from the USS Ronald Reagan. Water jumps and cargo delivery events like this enhance Navy EOD capability in austere locations.(Photo by Rachel Landers)
図6 C-2Aグレイハウンド:水上降下
出典:DVIDS(米国防総省画像配信システム)のSailors with EODMU5 jump out of a C-2 aircraft during a static line water jump over Guamからの画像
F/A-18スーパーホーネットとの1枚
下図は、空母USS Nimitz(CVN 68)のカタパルト前のF/18スーパーホーネットとの写真です。
- カタパルトからの蒸気が見られないので、発艦準備ではないようです。

220303-N-DU622-1064 PACIFIC OCEAN (March 3, 2022) An F/A-18F Super Hornet, from the “Fighting Redcocks” of Strike Fighter Squadron (VFA) 22 and a C-2 Greyhound, from the “Providers” of Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 30, prepare to launch off of the flight deck of the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68). Nimitz is underway conducting routine operations. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Justin McTaggart)
図7 C-2AグレイハウンドとF/A-18スーパーホーネット
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
E-2Dとの1枚
下図は、E-2Dアドバンスト・ホークアイとの写真です。
- 下図左右は、E-2Dアドバンスト・ホークアイです。
- 主翼が共通なことを意識すると、中央のC-2Aグレイハウンドの胴体幅が広くなっているように見えます。

231031-N-N0783-1001 KILL DEVIL HILLS, N.C. (Oct. 31, 2023) Airborne Command & Control Squadron (VAW) 120 mark the end of their training role for the C-2A Greyhound aircraft’s carrier onboard delivery mission with a final flight over the Wright Brothers First Flight memorial at Kill Devil Hills, N.C. The Greyhound aircraft will be replaced by the CMV-22 Osprey aircraft in the coming years. (U.S. Navy photo by Aircrew Survival Equipmentman 2nd Class Richard Warren)
図8 C-2AグレイハウンドとE-2Dアドバンスト・ホークアイ
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>から。
C-2Aグレイハウンドの歴史
C-2Aグレイハウンドの歴史について説明します。
- C-2Aグレイハウンドは、自衛隊を含む米国以外でも採用されています。
1964年:初飛行
- 2機のプロトタイプの初号機が初飛行
1965年:量産開始
1973年:オーバーホール
- 初期の機体のオーバーホールによる運用寿命延長
1984年:新型C-2A契約
- 旧型機置き換えのため、新型C-2A 32機の契約締結
- 新型機は、機体とアビオニクスを大幅に改良
1987年:旧型C-2A退役
1990年:新型の最終機納入
2026年:退役予定?
C-2Aグレイハウンドの諸元
米国海軍のWebサイトの情報からC-2Aグレイハウンドの主要諸元を下表に示します。
| 全長 | 17.3 m |
|---|---|
| 全高 | 5.28 m |
| 全幅 | 24.56 m |
| エンジン |
|
| 重量 | – kg |
| 最大離陸重量 | 26,082 kg |
| 速度 | 480 km/h(最高速度:635 km/h) |
| 高度 | 9,144 m |
| 航続距離 | 1,852 km |
| 燃料搭載容量 | – kg |
| 乗員 | 4名 |
参考リンク
この記事は、主に以下のWebサイトの情報をまとめています。
英文サイトを和訳していることと、私の理解した内容なので正確な情報は、以下の情報をご参照ください。
- US NAVY(米国海軍)のC-2Aグレイハウンドの紹介ページ
まとめ
C-2Aグレイハウンド(Greyhound)は、米国海軍の艦上輸送機です。
E-2ホークアイの派生型で主翼は共通ですが、拡幅された胴体と貨物ランプを備えています。後継機はオスプレイCMV-22になります。
ここでは、主に米国海軍のWebサイトの情報からC-2Aグレイハウンド(Greyhound)について、写真を使い以下の項目で説明しました。
- C-2Aグレイハウンド(Greyhound)とは
- C-2Aグレイハウンドの主な特徴
- 写真で見るC-2Aグレイハウンド
- 機体形状
- 発艦
- 着艦
- 空母上での移動
- 水上降下
- F/A-18スーパーホーネットとの1枚
- E-2Dとの1枚
- C-2Aグレイハウンドの歴史
- 1964年:初飛行
- 1965年:量産開始
- 1973年:オーバーホール
- 1984年:新型C-2A契約
- 1987年:旧型C-2A退役
- 1990年:新型の最終機納入
- 2026年:退役予定?
- C-2Aグレイハウンドの諸元
- 参考リンク
