航空機の技術 F-35BライトニングIIの冷たい空気のリフトファンと推力偏向ノズル
F-35BライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代の第5世代ステルスな短距離離陸／垂直着陸（STOVL）機です。F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）を実現する、リフトファンと推力偏向ノズルについて説明します。
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比べてみよう 比べてみよう：F-22ラプターとF-15Eイーグルのジェットエンジン
F-22ラプターはステルス機、F-15EXイーグルIIは第4.5世代戦闘機。求められる要求や仕様がそもそも違います、単純に比較するのは難しいと考えています。F-22ラプターとF-15ストライクイーグルに搭載されているエンジンについて、以下の項目で説明しました。
航空機の技術 F-35BライトニングIIの短距離離陸／垂直着陸(STOVL)と機体の姿勢制御
F-35シリーズのF-35BライトニングIIは、第5世代戦闘機で優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、短距離離陸／垂直着陸（STOVL）可能です。F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）と機体の姿勢制御について説明します。
航空機の技術 AV-8BハリアーIIの垂直離着陸（VTOL）と機体の姿勢制御の仕組み
AV-8BハリアーIIは、米国海兵隊の近接航空支援を担う垂直離着陸（VTOL）機で、2024年現在、F-35BライトニングIIの配備が進められています。垂直離着陸（VTOL）機AV-8BハリアーIIが、どの様に姿勢を制御しているかについて説明します。
航空機の技術 ステルスだけではないF-22ラプターの2次元スラスト・ベクトル・ノズル
F-22ラプターは強力なエンジンを2基搭載し、超音速巡航に加え2次元スラスト・ベクトル・ノズルにより、高いステルス性、短距離離陸や機動性に優れた機体です。F-22ラプターの2次元スラスタ・ベクトル・ノズルについて、写真を使い説明します。
航空機の技術 マッハ2.5を実現するF-15イーグルの可変インテークシステム
最新のF-15EXイーグルIIを含むF-15シリーズは、最大速度マッハ2.5の戦闘機です。戦闘機のジェットエンジンは、インテーク（吸気口）から空気を取り込み後方に排気することで推進力を得ます。マッハ2.5を実現するF-15の可変インテークシステムについてします。
博士のテクレポ 2023年振り返りと2024年に向けて
このブログは、2023年7月に立ち上げました。おかげ様で見ている方も増えているようで励みになっています。やはり好きなことは続けられるようで、2024年もコツコツ調べ、記事にまとめ投稿していきたいと考えています。
最新の開発情報 F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着
2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3・4号機(EX3とEX4)がエグリン空軍基地に到着しました。胴体前部など最初の2機と違う部分もあります。EGLIN AIR FORCE BASEのWebサイトのニュースからF-15EXイーグルII3・4号機と開発方法などについて説明します。
比べてみよう 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF-22ラプターの飛行性能と機体形状
代表的な戦闘機として、F-22ラプター、F-15EXイーグルII、F-35AライトニングII、F-16ファイティング・ファルコンの4機を選び、USAF（米国空軍）の写真を使い、エンジンの吸排気口や機体形状を比べます。F-15EXとF-22の最高速度と機動性について考察します。
比べてみよう 高度No.1：最高高度もSR-71、高高度偵察機U-2、最強の戦闘機が続く
このブログで紹介している軍用機の最高高度を比較します。SR-71ブラックバード、U-2ドラゴンレディ、F-22ラプター、F-15Eストライクイーグル、MQ-9リーパー、B-2スピリット、F-16ファイティング・ファルコンの7機を数値と図示で比べています。