比べてみよう 比べてみよう：F-35AライトニングIIと艦載機F-35CライトニングIIの前脚
F-35AライトニングIIは空軍機で滑走路を使います。F-35Cは艦載機で空母カタパルトにより発艦、アレスティング・フックにより着艦します。使われ方も構造的にも大きく違うのに共通部分の両機について、機体や降着装置（前脚と主脚）の違いを説明します。
博士のテクニカルレポート
比べてみよう 
最新の開発情報 F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ
2024年6月26日、ポートランド基地の142nd WingのWebサイトにF-15EXイーグルIIの量産８号機に関するNEWSが公開されました。ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感、今後のF-15EXに関する予定を含め説明します。
比べてみよう 比べてみよう：F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットの脚
F-15EXイーグルIIとF/A-18スーパーホーネットは、空軍と海軍、地上と艦上の違いがあります。F-15EXイーグルIIは、滑走路を使う空軍機、F/A-18スーパーホーネットは、空母艦載機です。両機の違いを、降着装置（前脚と主脚）に注目して写真を使い説明します。
最新の開発情報 B-21レイダー：飛行試験の新しい写真公開、開発は順調なようです
2024年5月22日、EDWARDS AIR FORCE BASE（米国空軍）のWEBサイトに開発中のB-21レイダーのニュースが公開されました。開発は順調に進んでいるようです。ニュースで公開された新たな写真を含め、2024年5月現在のB-21レイダーの開発状況を説明します。
航空機のテスト F-15EXイーグルII音響試験：環境アセスメントに必要な音響データ収集
航空機は飛行時だけでなく離発着時にも大きな音（騒音）が発生します。騒音対策にはどの様な音が出ているかを知る必要があります。米国国防総省の騒音のベースラインを作成するために実施した、F-15EXイーグルIIによる音響試験について説明します。
航空機のテスト T-7Aレッドホーク耐候性試験：極寒・酷暑に高湿度での機能確認
耐候性試験は、寒い気候だけでなく、高温、多湿などに条件下で、試験対象の機能が正常に発揮されるか、試験室に実機を持ち込み、極寒・酷暑・高湿度下で機能を確認します。航空機の耐候性試験試験について、次世代の訓練機T-7Aレッドホークを例に説明します。
航空機の技術 F-35BライトニングIIの冷たい空気のリフトファンと推力偏向ノズル
F-35BライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代の第5世代ステルスな短距離離陸／垂直着陸（STOVL）機です。F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）を実現する、リフトファンと推力偏向ノズルについて説明します。
比べてみよう 比べてみよう：F-22ラプターとF-15Eイーグルのジェットエンジン
F-22ラプターはステルス機、F-15EXイーグルIIは第4.5世代戦闘機。求められる要求や仕様がそもそも違います、単純に比較するのは難しいと考えています。F-22ラプターとF-15ストライクイーグルに搭載されているエンジンについて、以下の項目で説明しました。
航空機の技術 F-35BライトニングIIの短距離離陸／垂直着陸(STOVL)と機体の姿勢制御
F-35シリーズのF-35BライトニングIIは、第5世代戦闘機で優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、短距離離陸／垂直着陸（STOVL）可能です。
F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）と機体の姿勢制御について説明します。
航空機の技術 AV-8BハリアーIIの垂直離着陸（VTOL）と機体の姿勢制御の仕組み
AV-8BハリアーIIは、米国海兵隊の近接航空支援を担う垂直離着陸（VTOL）機で、2024年現在、F-35BライトニングIIの配備が進められています。垂直離着陸（VTOL）機AV-8BハリアーIIが、どの様に姿勢を制御しているかについて説明します。