航空機の技術

F-35BライトニングIIは、優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代の第5世代ステルスな短距離離陸／垂直着陸（STOVL）機です。F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）を実現する、リフトファンと推力偏向ノズルについて説明します。

F-35シリーズのF-35BライトニングIIは、第5世代戦闘機で優れた空力性能と統合されたアビオニクスを備える次世代のステルス機であり、短距離離陸／垂直着陸（STOVL）可能です。F-35Bの短距離離陸／垂直着陸（STOVL）と機体の姿勢制御について説明します。

AV-8BハリアーIIは、米国海兵隊の近接航空支援を担う垂直離着陸（VTOL）機で、2024年現在、F-35BライトニングIIの配備が進められています。垂直離着陸（VTOL）機AV-8BハリアーIIが、どの様に姿勢を制御しているかについて説明します。

F-22ラプターは強力なエンジンを2基搭載し、超音速巡航に加え2次元スラスト・ベクトル・ノズルにより、高いステルス性、短距離離陸や機動性に優れた機体です。F-22ラプターの2次元スラスタ・ベクトル・ノズルについて、写真を使い説明します。

最新のF-15EXイーグルIIを含むF-15シリーズは、最大速度マッハ2.5の戦闘機です。戦闘機のジェットエンジンは、インテーク（吸気口）から空気を取り込み後方に排気することで推進力を得ます。マッハ2.5を実現するF-15の可変インテークシステムについてします。

空母のカタパルトは、約30トン（30,000kg）の艦載機を約100mで一気に加速させ射出します。パイロットにとっては2秒ほどで停止状態から空中に放り出されるイメージです。高校物理の等加速度運動をカタパルトに当てはめ加速度の計算について説明します。

これからの空母艦載機がF-35ライトニングIIシリーズ、カタパルト運用可能なF-35Cと短距離離陸／垂直着陸可能なF-35Bです。カタパルトによる発艦とアレスティング・フックによる着艦及びカタパルトについて米国海軍のWebサイトの情報を主に写真で説明します。