MV-22オスプレイ:オスプレイの標準型で海兵隊の主力輸送機

MV-22Bオスプレイ 輸送機
出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイトからの画像(加工しています)

MV-22オスプレイ(Osprey)は、米国海兵隊で採用されているオスプレイです。

オスプレイは、ヘリコプター(回転翼機)とプロペラ機(固定翼機)の両方の特性を合わせ持つ、技術的にもユニークなティルトローター機です。

  • ヘリコプターとして、垂直離着陸、ホバリングが可能
  • 固定翼機(プロペラ機、ターボプロップ機)として、ヘリコプターより高速かつ航続距離が長い

ここでは、主に米国海軍のWebサイトの情報からMV-22オスプレイ(Osprey)についてまとめています。

なお、米国空軍向けはCV-22、米国海軍向けがCMV-22、米国海兵隊向けがMV-22です。オスプレイの標準は、海兵隊向けのMV-22です。

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MV-22オスプレイ(Osprey)とは

MV-22オスプレイ(Osprey)は、米国海兵隊で採用されているオスプレイです。

ヘリコプターとプロペラ機の両方の特性を合わせ持つ技術的にもユニークなティルトローター機です。

  • エンジンナセル部と回転翼(プロップローター)を合わせてティルトローターと呼びます。

ティルトローターにより、以下のヘリコプターとプロペラ機の両方の特性をもっています。

  • ヘリコプターとして、垂直離陸、ホバリング、垂直着陸が可能
  • プロペラ機(ターボプロップ機)として、長距離飛行、燃料効率、ヘリコプターより高速飛行が可能

米国海兵隊のMV-22オスプレイは、昼夜を問わず様々な作戦において、戦闘部隊や装備などの輸送(中距離輸送支援)を行います。

MV-22オスプレイ(Osprey)

220625-M-TU094-1022 PACIFIC OCEAN (June 25, 2022) A U.S. Marine Corps MV-22B Osprey aircraft with Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 262 prepares to land aboard the amphibious assault ship USS Tripoli (LHA 7) while underway, June 25, 2022. VMM-262 is operating in the U.S. 7th Fleet area of operations to enhance interoperability with allies and partners, and serve as a ready response force to defend peace and maintain stability in the Indo-Pacific region. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. Gabriel Durand)

図1 MV-22オスプレイ(Osprey)

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像(加工しています。)

MV-22オスプレイの特徴

CV-22オスプレイ最大の特徴は、ティルトローターによりヘリコプターと固定翼機(プロペラ機)の特性を合わせ持つことです。

つまり、ヘリコプターの特性をもちながら、ヘリコプターよりも速度と航続距離に優れています。

技術的に見たティルトローターシステム

MV-22オスプレイは、ティルトローターを備えたユニークな外観を持ちます。

ティルトローターシステム自体も、複雑なメカニズムや制御アルゴリズムからなっていると推測していますが、パイロットにとっても、ヘリコプターと固定翼機の両方の特性に応じた操縦が求められることになります。

はかせ
はかせ

複雑な操縦システムに加え、ヘリコプターと固定翼機の特性、さらに、転換モードというこれまでにない飛行モードもありますので、パイロットにも相応の知識や技量が求められます。

技術的に複雑だということは、メンテナンスも大変かと推測しています。

写真で見るMV-22オスプレイ

米国海兵隊のMV-22オスプレイをUS NAVY(米国海軍)のWebサイトの写真を使い説明します。

機体形状

下図は、機体前方からの写真です。

  • 胴体は輸送ヘリの様な形状ですが、ティルトローターが特徴的です。
  • 強襲揚陸艦USS Boxer(LHD 4)への着艦時の写真です。
MV-22オスプレイ:前方から

240405-N-OA516-1121 PACIFIC OCEAN (April 5, 2024) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 2nd Class Johnny Snowden, from Atlanta directs an MV-22B Osprey attached to Marine Tiltrotor Squadron (VMM) 165 (Reinforced), 15th Marine Expeditionary Unit (MEU), to land aboard the Wasp-class amphibious assault ship USS Boxer (LHD 4) during flight operations in the Pacific Ocean, April 5, 2024. VMM-165 (Rein.) is conducting deliberate, progressive training focused on the integration of MV-22s to the 15th MEU’s Marine Air-Ground Task Force as pilots and air crews achieve proficiency. Boxer is the flagship of the Boxer Amphibious Ready Group and is currently underway conducting routine operations in U.S. 3rd Fleet with elements of the 15th MEU. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Kevin C. Leitner)

図2-1 MV-22オスプレイ:前方から

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

下図は、機体下方からの写真です。

MV-22オスプレイ:下方から

A U.S. Marine Corps MV-22B Osprey attached to Marine Medium Tiltrotor Squadron 165 (Reinforced), 15th Marine Expeditionary Unit, prepares to land at Fort Hunter Liggett, California, to extract Marines during a long range raid as part of Realistic Urban Training exercise, Aug. 24, 2023. RUT is a land-based predeployment exercise which enhances the integration and collective capability of the Marine Air-Ground Task Force while providing the 15th MEU an opportunity to train and execute operations in an urban environment. (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Sydney Smith)

図2-2 MV-22オスプレイ:下方から

引用先:USMC(米国海兵隊)のWebサイト<Home > Photos>からの画像

下図は、機体後方からの写真です。

  • ティルトローターの大きさが分かります。
MV-22オスプレイ:後方から

220706-N-EI127-2068 PACIFIC OCEAN (July 6,2022) An MV-22 Osprey, assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 362, 13th Marine Expeditionary Unit, lands on the flight deck of the amphibious assault ship USS Makin Island (LHD 8). Makin Island is designed to field an integrated amphibious force that can support operational commanders around the globe with both strike and amphibious capabilities. Makin Island is currently underway conducting routine operations in U.S. 3rd Fleet. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Apprentice Joshua Martinez)

図2-3 MV-22オスプレイ:後方から

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

ティルトローターシステム:3つのモード

MV-22オスプレイには、ティルトローターシステムの位置(角度)により、以下の3つのモードがあります。

  • ヘリコプターの様な垂直離着陸モード
  • プロペラ機の様な固定翼モード
  • 転換モード(垂直離着陸モードと固定翼モードの間)

ティルトローターシステムの詳細は、CV-22オスプレイの記事をご参照ください。

下図は、垂直離着陸モードの写真です。

  • ティルトローターが、ほぼ垂直の位置にあります。
  • 強襲揚陸艦USS America(LHA 6)への着艦時の写真です。
MV-22オスプレイ:垂直離着陸モード

210614-N-IO312-1051 PHILIPPINE SEA (June 20, 2021) An MV-22B Osprey from the 31st Marine Expeditionary Unit (MEU) lands on the flight deck of the forward-deployed amphibious assault ship USS America (LHA 6). America, lead ship of the America Amphibious Ready Group, along with the 31st MEU, is operating in the U.S. 7th Fleet area of operations to enhance interoperability with allies and partners and serve as a ready response force to defend peace and stability in the Indo-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Matthew Cavenaile)

図3-1 MV-22オスプレイ:垂直離着陸モード

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

下図は、固定翼モードの写真です。

  • ティルトローターが水平な位置にあります。
  • 固定翼機並みの速度と航続距離を発揮できます。
MV-22オスプレイ:固定翼モード

220412-M-YO040-2142 DARWIN, Australia (April 12, 2022) A U.S. Marine Corps MV-22 Osprey from Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 268 reinforced, Air Combat Element (ACE), Marine Rotational Force-Darwin (MRF-D) 22, participates in a formation flight over Darwin, NT, Australia, during an administrative movement April 12, 2022. VMM 268 flew the Ospreys from Darwin Port to Royal Australian Air Force Base Darwin, strengthening the squadron?s support of MRF-D 22 by fully equipping and staging a capable ACE. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. Cameron Hermanet)

図3-2 MV-22オスプレイ:固定翼モード

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

下図は、転換モード(垂直離着陸モードと固定翼モードの間)の写真です。

  • ティルトローターが、垂直離着陸モードから固定翼モードの間の位置にあります。
  • 離陸後に加速する時や着陸前の減速時に使われるモードです。
  • 角度は1~84度まで変えることができます。
MV-22オスプレイ:転換モード

220729-N-YB310-1588 PACIFIC OCEAN (July 29, 2022) A U.S. Navy MV-22B Osprey assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 363, Republic of Korea (ROK) Navy amphibious assault vehicles and the Dokdo-class amphibious assault ship ROKS Marado (LPH 6112) participate in an amphibious operations exercise during Rim of the Pacific (RIMPAC) 2022. Twenty-six nations, 38 ships, three submarines, more than 170 aircraft and 25,000 personnel are participating in RIMPAC from June 29 to Aug. 4 in and around the Hawaiian Islands and Southern California. The world’s largest international maritime exercise, RIMPAC provides a unique training opportunity while fostering and sustaining cooperative relationships among participants critical to ensuring the safety of sea lanes and security on the world’s oceans. RIMPAC 2022 is the 28th exercise in the series that began in 1971. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Donita Burks)

図3-3 MV-22オスプレイ:転換モード

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像(加工しています。)

離着陸

MV-22オスプレイの離陸、着陸は、ヘリコプターの様な垂直離着陸が可能です。

  • 離陸すると、ティルトローターを前傾させ(転換モード)加速します。
  • 着陸前には、ティルトローターを前傾状態(転換モード)にして減速してから着陸します。

下図は、着陸訓練時の写真です。

  • 運用環境としては海上も厳しいですが、地上への着陸も別の厳しさがあります。
MV-22オスプレイ:着陸

A MV-22 Osprey tiltrotor aircraft assigned to 1st Marine Division lands to evacuate a simulated casualty during a tactical recovery of aircraft and personnel course hosted by the I Marine Expeditionary Force, at Marine Corps Base Camp Pendleton, California, Aug. 6, 2024. The purpose of the TRAP course is to ensure Marines have the knowledge and skills required to conduct effective recovery of aircraft and personnel in preparation for subsequent exercises and their upcoming operational deployments.

図4 MV-22オスプレイ:着陸

引用先:USMC(米国海兵隊)のWebサイト<Home > Photos>からの画像

空中給油

MV-22オスプレイは、もちろん空中給油に対応しています。

下図は、MC-130から空中給油を受けるMV-22オスプレイの写真です。

MV-22オスプレイ:空中給油

210114-M-LK264-0018 HAWAII (Jan. 14, 2021) U.S. Marines with Marine Medium Tiltrotor Squadron 363 conduct a tiltrotor air-to-air refueling exercise in an MV-22B Osprey over the Hawaiian Islands, Jan. 14, 2021. VMM-363 was supported by airmen from the Alaska Air National Guard using a C-130 to execute the aerial refueling operation. (U.S. Marine Corps photo by Cpl. Jacob Wilson)

図5 MV-22オスプレイ:空中給油

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像(加工しています。)

格納状態

MV-22オスプレイは、下図の写真のようにローターを折りたたむことができます。

MV-22オスプレイ:格納(その1)

201230-N-TF178-1005 INDIAN OCEAN (Dec. 30, 2020) U.S. Marine Corps Lance Cpl. Matthew Monroe, a flight line mechanic assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron 164 (Reinforced), 15th Marine Expeditionary Unit (MEU), directs the wing movement of an MV-22 Osprey on the flight deck aboard the amphibious assault ship USS Makin Island (LHD 8). The Makin Island Amphibious Ready Group and the 15th MEU are conducting operations in the U.S. 6th Fleet area of responsibility. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Jeremy Laramore)

図6 MV-22オスプレイ:格納(その1)

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

さらに、下図の様に主翼を90度回転させることができます。

MV-22オスプレイ:格納(その2)

220623-N-XN177-2133 PACIFIC OCEAN (June 23, 2022) Sailors move an MV-22 Osprey tiltrotor aircraft assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 262 on the flight deck of amphibious assault carrier USS Tripoli (LHA 7), June 23, 2022. Tripoli is operating in the U.S. 7th Fleet area of operations to enhance interoperability with allies and partners and serve as a ready response force to defend peace and maintain stability in the Indo-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Peter Burghart)

図6 MV-22オスプレイ:格納(その2)

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

こうして、強襲揚陸艦だけでなく、輸送艦により運搬することができます。

MV-22オスプレイ:格納(その3)

220428-N-N1109-0101 APRA HARBOR, Guam (April 28, 2022) Contracted mariners aboard MV Cape Horn load 1st Marine Aircraft Wing MV-22 Ospreys assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron 363 (VMM-363) from Marine Corps Base Hawaii onto the Military Sealift Command ship April 28 in Apra Harbor, Guam. 1st MAW recently participated in Balikatan 22. The air wing trains continuously with joint forces, partners and allies in challenging and realistic environments and scenarios. “While we have the fittings for this aircraft, this marked the first time we were able to load V-22s onto Cape Horn,” said Capt. Benjamin Day, master of the ship. “Hopefully, we can continue to support the Marines in this way again in the future.” Joint events, like the Cape Horn onload, demonstrate interoperability and helps ensure MSC and 1st MAW remain proficient, ready, and forward postured. (U.S Navy Photo by Benjamin Day)

図6 MV-22オスプレイ:格納(その3)

出典:US NAVY(米国海軍)のWebサイト<Home > Resources > Photo Gallery>からの画像

MV-22オスプレイの歴史

MV-22オスプレイの歴史について説明します。

V-22として開発され、CV-22やMV-22などに改修されています。

2007年:初期運用能力(IOC)獲得

  • IOC:Initial Operational Capabilities

2018年:完全作戦能力(FOC)獲得

  • FOC:Full Operational Capabilities

MV-22オスプレイの諸元

米国空軍のWebサイトの情報から主要諸元を下表に示します。

  • MV-22オスプレイの諸元です。
  • 馬力(HP)は、「馬力=キロワット×1.3596」で換算しました。
全長 17.5 m
全高 6.7 m
全幅 25.3 m
エンジン
  • ロールスロイス製リバティAE1107C(2基)
  • 推力:4,560  kW(6,200 hp)
重量 – kg
最大離陸重量 27,442 kg

STOL(short take-off and landing)(短距離離陸時):25,854 kg

VTOL(vertical take-off and landing)(垂直離陸時):23,858 kg

最大積載量 – kg
最大標準積載量 – kg
速度 – km/h
高度 – m
航続距離 – km
燃料搭載容量 – kg
貨物積載量
武装
乗員 3名:パイロット1名、コパイロット1名、クルーチーフ1名

参考リンク

この記事は、主に以下のWebサイトの情報をまとめています。

英文サイトを和訳していることと、私の理解した内容なので正確な情報は、以下の情報をご参照ください。

  • US NAVY(米国海軍)のオスプレイ(MV-22、CMV-22、CV-22)の紹介ページ

CV-22の詳細は、以下の記事をご参照ください。

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まとめ

オスプレイは、ヘリコプター(回転翼機)とプロペラ機(固定翼機)の両方の特性を合わせ持つ、技術的にもユニークなティルトローター機です。

MV-22オスプレイ(Osprey)は、米国海兵隊で採用されているオスプレイです。

ここでは、主に米国海軍のWebサイトの情報からMV-22オスプレイ(Osprey)について、以下の項目で説明しました。

  • MV-22オスプレイ(Osprey)とは
    • MV-22オスプレイの特徴
    • 技術的に見たティルトローターシステム
  • 写真で見るMV-22オスプレイ
    • 機体形状
    • ティルトローターシステム:3つのモード
    • 離着陸
    • 空中給油
    • 格納状態
  • MV-22オスプレイの歴史
    • 2007年:初期運用能力(IOC)獲得
    • 2018年:完全作戦能力(FOC)獲得
  • MV-22オスプレイの諸元
  • 参考リンク
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