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	<title>第4世代と第4.5世代のマルチロール機 | 写真で学ぶ航空機のモノづくり</title>
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	<description>はかせが好きな航空機の写真や技術情報</description>
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	<title>第4世代と第4.5世代のマルチロール機 | 写真で学ぶ航空機のモノづくり</title>
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		<title>F-15EXイーグルII：2025年6月、10号機納入</title>
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		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Jun 2025 22:04:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[最新の開発情報]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
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					<description><![CDATA[2025年6月現在、F-15EXイーグルIIの生産予定は90機で、2026年末までに月産2機の安定生産と納入を目標となっています。 F-15EXイーグルIIは、142nd Wingから配備されています。 ここでは、202 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2025年6月現在、F-15EXイーグルIIの生産予定は90機で、2026年末までに月産2機の安定生産と納入を目標となっています。</p>
<p>F-15EXイーグルIIは、142nd Wingから配備されています。</p>
<p>ここでは、2025年6月に納入された、F-15EXイーグルIIの10号機の写真を紹介します。</p>
<p>下図は、 Selfridge Air National Guard Baseに着陸するF-15EXイーグルIIの写真です。</p>
<div id="attachment_8063" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8063" class="wp-image-8063 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII：10号機（その1）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-01-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-01-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8063" class="wp-caption-text">250611-Z-JK012-1001 F-15EX visits Selfridge An F-15EX Eagle II from the Defense Contracting Management Agency Boeing St. Louis, lands at Selfridge Air National Guard Base, Michigan, June 11, 2025. The aircraft visited the base as part of a site activation task force visit, one of the initial steps to ensure that when both the F-15EX and KC-46 Pegasus missions arrive at Selfridge ANGB, the 127th Wing will be fully prepared with the right infrastructure, personnel, and support to stand them up and operate them effectively. (U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. Andrew Schumann)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-1　F-15EXイーグルII：10号機（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.127wg.ang.af.mil/">127TH WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>下図は、10号機のアップの写真です。</p>
<div id="attachment_8064" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8064" class="wp-image-8064 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-02.jpg" alt="F-15EXイーグルII：10号機（その2）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-02-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-02-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8064" class="wp-caption-text">250611-Z-JK012-1002 F-15EX visits Selfridge An F-15EX Eagle II from the Defense Contracting Management Agency Boeing St. Louis, flies over Selfridge Air National Guard Base, Michigan, June 11, 2025. The aircraft visited the base as part of a site activation task force visit, one of the initial steps to ensure that when both the F-15EX and KC-46 Pegasus missions arrive at Selfridge ANGB, the 127th Wing will be fully prepared with the right infrastructure, personnel, and support to stand them up and operate them effectively. (U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. Andrew Schumann)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-2　F-15EXイーグルII：10号機（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.127wg.ang.af.mil/">127TH WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>着陸して移動中の写真です。</p>
<ul>
<li>垂直尾翼に「010」とあります。</li>
</ul>
<div id="attachment_8065" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8065" class="wp-image-8065 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-03.jpg" alt="F-15EXイーグルII：10号機（その3）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-03-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-03-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-03-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8065" class="wp-caption-text">250611-Z-JK012-1003 F-15EX visits Selfridge An F-15EX Eagle II from the Defense Contracting Management Agency Boeing St. Louis, lands at Selfridge Air National Guard Base, Michigan, June 11, 2025. The aircraft visited the base as part of a site activation task force visit, one of the initial steps to ensure that when both the F-15EX and KC-46 Pegasus missions arrive at Selfridge ANGB, the 127th Wing will be fully prepared with the right infrastructure, personnel, and support to stand them up and operate them effectively. (U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. Andrew Schumann)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-3　F-15EXイーグルII：10号機（その3）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.127wg.ang.af.mil/">127TH WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<div id="attachment_8066" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8066" class="wp-image-8066 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-04.jpg" alt="F-15EXイーグルII：10号機（その4）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-04.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-04-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-04-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/06/f-15ex-20250611-04-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8066" class="wp-caption-text">250611-Z-JK012-1004 F-15EX visits Selfridge An F-15EX Eagle II from the Defense Contracting Management Agency Boeing St. Louis, taxis after arriving at Selfridge Air National Guard Base, Michigan, June 11, 2025. The aircraft visited the base as part of a site activation task force visit, one of the initial steps to ensure that when both the F-15EX and KC-46 Pegasus missions arrive at Selfridge ANGB, the 127th Wing will be fully prepared with the right infrastructure, personnel, and support to stand them up and operate them effectively. (U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. Andrew Schumann)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-4　F-15EXイーグルII：10号機（その4）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.127wg.ang.af.mil/">127TH WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>「2026年末にF-15XイーグルIIを月産2機の安定生産と納入」を目標に、F-15EXイーグルIIの生産は順調に進んでいるようです。</p>
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		<title>F-15Aストリーク・イーグル：無塗装の機体による世界記録への挑戦機</title>
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		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 May 2025 20:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
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					<description><![CDATA[最強の戦闘機F-15シリーズ、最新型はF-15EXイーグルIIです。 ここでは、数々の世界的な記録をつくったF-15Aストリーク・イーグルについて、主に米国空軍の写真を使い紹介します。 軽量化のため記録挑戦に不要な装備を [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>最強の戦闘機F-15シリーズ、最新型はF-15EXイーグルIIです。</p>
<p>ここでは、数々の世界的な記録をつくったF-15Aストリーク・イーグルについて、主に米国空軍の写真を使い紹介します。</p>
<p>軽量化のため記録挑戦に不要な装備を外し機体塗装もしないF-15Aストリーク・イーグルは、シンプルな機体形状とパワフルな2基のエンジンによる最強の戦闘機となるF-15シリーズの素性のよさを感じます。</p>
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  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-4" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-4">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">F-15Aストリーク・イーグルによる世界記録への挑戦</a><ul><li><a href="#toc2" tabindex="0">取り外された装備等</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">追加された装備等</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">プロジェクトの記録</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">プロジェクト後</a></li></ul></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">写真で見るF-15Aストリーク・イーグル</a><ul><li><a href="#toc7" tabindex="0">プロジェクト当時の写真</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">グレーに塗装された機体</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">コンパス・ゴースト・スキームで塗装された機体</a></li></ul></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">参考情報</a><ul><li><a href="#toc11" tabindex="0">リンク</a></li><li><a href="#toc12" tabindex="0">動画（YouTubeチャンネル）</a></li></ul></li><li><a href="#toc13" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">F-15Aストリーク・イーグルによる世界記録への挑戦</span></h2>
<p>1975年1月、F-15Aストリーク・イーグル（Streak Eagle）によるジェット機の上昇速度（time-to-climb）世界記録への挑戦（プロジェクト・ストリーク・イーグル）が行われました。</p>
<p>プロジェクト・ストリーク・イーグルの技術的な目的は、</p>
<ul>
<li>管理された試験条件下でのF-15イーグルの限界高度と性能限界に関するデータ収集</li>
</ul>
<p>でした。</p>
<p>F-15Aストリーク・イーグルは、候補機体の中から軽量な機体であることや、プロジェクト後に元に戻す必要性などを考慮して選ばれています。</p>
<p>プロジェクトに不要な装備を取り外し、必要な装備を追加した最終的な重量は、約16,692 kgとなり、他の機体より816 kg軽い重量でした。</p>
<h3><span id="toc2">取り外された装備等</span></h3>
<p>このプロジェクトのために、プロジェクトには不要な以下の装備等が取り外され、F-15Aストリーク・イーグルとなっています。</p>
<ul>
<li>フラップとスピードブレーキのアクチュエーター</li>
<li>内部武装</li>
<li>レーダーと火器管制システム</li>
<li>重要でないコックピット・ディスプレイと無線</li>
<li>ジェネレーター</li>
<li>ユーティリティの油圧システム</li>
</ul>
<p>さらに、機体を塗装しないことで、塗料（約22.7kg）分軽くなっています。</p>
<p>ストリーク・イーグル（Streak Eagle）の由来は、この塗装をしない金属面がむき出しの機体からといわれています。</p>
<h3><span id="toc3">追加された装備等</span></h3>
<p>プロジェクトのために必要な以下の装備などが追加されています。</p>
<ul>
<li>改良された酸素システム</li>
<li>パイロット用のフル加圧スーツ用のサポート装備</li>
<li>予備バッテリー</li>
<li>長いピトーブーム</li>
<li>肩越しのビデオカメラ</li>
<li>バッテリー駆動の無線機</li>
<li>高感度のGメーターやジャイロ</li>
<li>大型VHFアンテナ</li>
<li>尾翼フックに代わる特別仕様のホールドダウン装置</li>
</ul>
<h3><span id="toc4">プロジェクトの記録</span></h3>
<p>プロジェクトでは6種類の飛行が行われ、これまでの記録を15～33%上回る記録が達成されました。</p>
<p>30,000 mの記録の飛行プロファイルを意訳してみました。</p>
<ul>
<li>7,000ポンドの燃料を搭載し、フルアフターバーナーでホールドダウンケーブルからリリース（ホールドダウンケーブルで滑走路に固定された状態からリリースされ、記録開始）</li>
<li>リリースから3秒後までに主輪を格納し、129 km/h（70ノット）で旋回</li>
<li>777 km/h（420ノット）でインメルマン旋回（垂直旋回）し、2.65Gを保持する。</li>
<li>高度9,753 m（32,000フィート）に1.1マッハで水平かつ背面飛行で到達</li>
<li>右旋回し、10,972 m（36,000フィート）まで上昇しながら1,111 km/h（マッハ0.9、600ノット）まで加速</li>
<li>マッハ2.25まで加速し、4.0G、上昇角60度にする。</li>
<li>60度の上昇を維持</li>
<li>アフターバーナーが止まったら停止</li>
<li>フレームアウト（エンジンの燃焼が停止）したらエンジン停止</li>
<li>101 km/h（55ノット）、31,394 m（103,000フィート）で弾道飛行</li>
<li>55度の急降下</li>
<li>16,764 m（55,000フィート）以下になったら、エンジンを始動</li>
<li>帰投</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>意訳の正確性には自信がありませんので、ご参考までに。</p>
<p>ですが、空戦とは違う過酷さを感じます。</p>
</div>
</div>
<h3><span id="toc5">プロジェクト後</span></h3>
<p>プロジェクト終了後のF-15Aストリーク・イーグルは、米国空軍で実運用されることなく、1980年に米国空軍博物館に移管されました。</p>
<p>機体を腐食から保護するため塗装されました。</p>
<ul>
<li>塗装色は、青のツートンカラーを用いたコンパス・ゴースト・スキーム（Compass Ghost scheme）です。</li>
</ul>
<p>2021年1月からフルレストアされました。</p>
<h2><span id="toc6">写真で見るF-15Aストリーク・イーグル</span></h2>
<p>F-15Aストリーク・イーグルを、主に<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイトの写真を使い説明します。</p>
<h3><span id="toc7">プロジェクト当時の写真</span></h3>
<p>1975年に行われたプロジェクトなので、公開されている写真を見ても時代を感じます。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>1975年は、昭和50年です。写真からも時代を感じます。</p>
</div>
</div>
<p>下図は、離陸前のF-15Aストリーク・イーグルの写真です。</p>
<ul>
<li>軽量化のため塗装されていないため、表面は素材に近い色です。</li>
<li>機首先端に設置されているのはノーズブームです。</li>
<li>コクピットにはパイロットが搭乗しています。</li>
<li>機体がホールドダウンケーブルで地上（滑走路）に固定されています。</li>
</ul>
<div id="attachment_7734" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7734" class="wp-image-7734 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-01.jpg" alt="F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その1）" width="800" height="480" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-01-500x300.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-01-300x180.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-01-768x461.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7734" class="wp-caption-text">231214-F-ZS999-1002 F-15A Streak Eagle F-15A, tail number 72-0119, sits on the runway at Grand Forks Air Force Base, North Dakota in March 1975. A specialized hold back explosive bolt attached to a steel cable replaced the tailhook for the record attempts. With engines at full power, the pilot released the aircraft and reached rotation speed in approximately 3 seconds.(Courtesy Photo)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afmc.af.mil/">AIR FORCE MATERIEL COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afmc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>ノーズブームの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/test-nose-boom/" title="ノーズブーム：試作機の速度などを計測する計測システム" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/test-nose-boom-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">ノーズブーム：試作機の速度などを計測する計測システム</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">ノーズ・ブーム（nose boom）とは、機体の速度、高度、温度を測定する計測システムです。C-5Mスーパーギャラクシー初号機、F-22ラプターの試作機であるYF-32、F-35の試作機であるX-35、F-35ライトニングII、B-21レイダーの写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.02.14</div></div></div></div></a>
</div>
<p>下図は、離陸時の写真です。</p>
<ul>
<li>軽量化のため塗装されていないため、表面は素材に近い色です。使われている素材の違いやパーツの分割状況が推測できると思います。</li>
</ul>
<div id="attachment_7735" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7735" class="wp-image-7735 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-02.jpg" alt="F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その2）" width="800" height="636" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-02-500x398.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-02-300x239.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-02-768x611.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7735" class="wp-caption-text">240123-F-IO108-002 F-15 Streak Eagle F-15 Streak Eagle in Flight. 412TW-PA-22370 The museum&#8217;s single-seat F15A, nicknamed &#8220;Streak Eagle,&#8221; broke eight time-to-climb world records between Jan. 16 and Feb. 1, 1975.(PHOTO BY:-)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/">＜Home &gt; UPCOMING &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、飛行中の写真です。</p>
<ul>
<li>主翼や胴体下面に余分なものがない、F-15シリーズの基本となる機体形状がわかります。</li>
<li>主翼や胴体のパーツの分割状況が推測できると思います。</li>
</ul>
<div id="attachment_7736" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7736" class="wp-image-7736 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-03.jpg" alt="F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その3）" width="800" height="627" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-03-500x392.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-03-300x235.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-project-03-768x602.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7736" class="wp-caption-text">231214-F-ZS999-1003 F-15A Streak Eagle An F-15A Streak Eagle takes flight.(Courtesy Photo)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15Aストリーク・イーグル：プロジェクト当時（その3）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afmc.af.mil/">AIR FORCE MATERIEL COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afmc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc8">グレーに塗装された機体</span></h3>
<p>グレーに塗装されたF-15Aストリーク・イーグルの写真を2枚紹介します。</p>
<ul>
<li>ノーズブームもないので、展示機として再塗装された写真だと思います。</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7739" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-01.jpg" alt="" width="800" height="540" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-01-500x338.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-01-300x203.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-01-768x518.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15Aストリーク・イーグル：グレイ塗装（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/">＜Home &gt; UPCOMING &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-7740" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-02.jpg" alt="" width="800" height="528" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-02-500x330.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-02-300x198.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-grey-02-768x507.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15Aストリーク・イーグル：グレイ塗装（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/">＜Home &gt; UPCOMING &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc9">コンパス・ゴースト・スキームで塗装された機体</span></h3>
<p>2021年からのレストア後のF-15Aストリーク・イーグルの写真を2枚紹介します。</p>
<ul>
<li>塗装色は、青のツートンカラーを用いたコンパス・ゴースト・スキーム（Compass Ghost scheme）です。</li>
<li>機首、機体やロゴがきれいなので、レストア後だと判断しています。</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>機体と青空や緑との対比が、役割を終えてたたずむ感じのする1枚です。</p>
</div>
</div>
<div id="attachment_7743" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7743" class="wp-image-7743 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-01.jpg" alt="F-15Aストリーク・イーグル：2021年のレストア後（その1）" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-01-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7743" class="wp-caption-text">240528-F-IO108-057 McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle DAYTON, Ohio &#8212; McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle at the National Museum of the USAF on May 28, 2024. The museum&#8217;s single-seat F15A, nicknamed &#8220;Streak Eagle,&#8221; broke eight time-to-climb world records between Jan. 16 and Feb. 1, 1975.(U.S. Air Force photo by Ken LaRock)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15Aストリーク・イーグル：2021年のレストア後（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/">＜Home &gt; UPCOMING &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>F-15イーグルシリーズの機体そのものはシンプルな形状です。</p>
<p>パワフルな2基のエンジンとあいまって最強の戦闘機となったと考えています。</p>
<div id="attachment_7744" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7744" class="wp-image-7744 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-02.jpg" alt="F-15Aストリーク・イーグル：2021年のレストア後（その2）" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15a-streak-eagle-2tones-blue-02-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7744" class="wp-caption-text">240528-F-IO108-055 McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle DAYTON, Ohio &#8212; McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle at the National Museum of the USAF on May 28, 2024. The museum&#8217;s single-seat F15A, nicknamed &#8220;Streak Eagle,&#8221; broke eight time-to-climb world records between Jan. 16 and Feb. 1, 1975.(U.S. Air Force photo by Ken LaRock)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15Aストリーク・イーグル：2021年のレストア後（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/">NATIONAL MUSEUM OF THE UNITED STATES AIR FORCE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/">＜Home &gt; UPCOMING &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc10">参考情報</span></h2>
<h3><span id="toc11">リンク</span></h3>
<p>この記事は、主に以下のWebサイトの情報をまとめています。</p>
<p>英文サイトを和訳していることと、私の理解した内容なので正確な情報は、以下の情報をご参照ください。</p>
<ul>
<li>Flashback: McDonnell Douglas F-15A Streak Eagle</li>
</ul>
<div class="blogcard-type bct-reference-link">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afmc.af.mil/News/Article-Display/Article/3618158/flashback-mcdonnell-douglas-f-15a-streak-eagle/" title="Access Denied" class="blogcard-wrap external-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard external-blogcard eb-left cf"><div class="blogcard-label external-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail external-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s.wordpress.com/mshots/v1/https%3A%2F%2Fwww.afmc.af.mil%2FNews%2FArticle-Display%2FArticle%2F3618158%2Fflashback-mcdonnell-douglas-f-15a-streak-eagle%2F?w=160&#038;h=90" alt="" class="blogcard-thumb-image external-blogcard-thumb-image" width="160" height="90" /></figure><div class="blogcard-content external-blogcard-content"><div class="blogcard-title external-blogcard-title">Access Denied</div><div class="blogcard-snippet external-blogcard-snippet"></div></div><div class="blogcard-footer external-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site external-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon external-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://www.afmc.af.mil/News/Article-Display/Article/3618158/flashback-mcdonnell-douglas-f-15a-streak-eagle/" alt="" class="blogcard-favicon-image external-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain external-blogcard-domain">www.afmc.af.mil</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc12">動画（YouTubeチャンネル）</span></h3>
<p>F-15Aストリーク・イーグルの動画は、以下をご参照ください。</p>
<p>National Museum of the U.S. Air ForceのYouTubeチャンネルです。</p>
<ul>
<li>Videos of the F-15 Streak Eagle at the National Museum of the USAF:</li>
</ul>
<p><iframe loading="lazy" title="McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle" width="1256" height="707" src="https://www.youtube.com/embed/R3NmEGqQCzw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p><iframe loading="lazy" title="McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle(Restoration Nov 2023)" width="1256" height="707" src="https://www.youtube.com/embed/wVPyHuD_6Ug?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<p><iframe loading="lazy" title="F-15A Streak Eagle in Restoration Nov 29 2023" width="1256" height="707" src="https://www.youtube.com/embed/wn5394rkCGk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
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</div>

<h2><span id="toc13">まとめ</span></h2>
<p>最強の戦闘機F-15シリーズ、最新型はF-15EXイーグルIIです。</p>
<p>ここでは、数々の世界的な記録をつくったF-15Aストリーク・イーグルについて、主に米国空軍の写真を使い、以下の項目で紹介しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>F-15Aストリーク・イーグルによる世界記録への挑戦
<ul>
<li>取り外された装備等</li>
<li>追加された装備等</li>
<li>プロジェクトの記録</li>
<li>プロジェクト後</li>
</ul>
</li>
<li>写真で見るF-15Aストリーク・イーグル
<ul>
<li>プロジェクト当時の写真</li>
<li>グレーに塗装された機体</li>
<li>コンパス・ゴースト・スキームで塗装された機体</li>
</ul>
</li>
<li>参考情報
<ul>
<li>リンク</li>
<li>動画（YouTubeチャンネル）</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>軽量化のため余分装備を外し、機体塗装もしない機体からは、シンプルな機体形状とパワフルな2基のエンジンによる最強の戦闘機の素性のよさを感じます。</p>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-15a-streak-eagle/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>F-15SG：F-15Eストライクイーグルがベース機のF-15</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15sg/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15sg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Sep 2024 20:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=5229</guid>

					<description><![CDATA[F-15SGは、シンガポール共和国空軍のF-15イーグルです。 F-15SGは、F-15Eストライクイーグルをベースに、最新のアビオニクスなどを搭載しています。 ここでは、シンガポール共和国空軍のF-15SGについて説明 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>F-15SGは、シンガポール共和国空軍のF-15イーグルです。</p>
<p>F-15SGは、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>をベースに、最新のアビオニクスなどを搭載しています。</p>
<p>ここでは、シンガポール共和国空軍のF-15SGについて説明します。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-6" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-6">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">F-15SGとは</a><ul><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-15SGの主な特徴</a></li></ul></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">写真で見るF-15SG</a><ul><li><a href="#toc4" tabindex="0">機体形状</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">離陸</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">着陸</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">フレア</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">空中給油</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">ハンガー内</a></li></ul></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">F-15SGの歴史</a><ul><li><a href="#toc11" tabindex="0">2008年11月：初号機納入</a></li><li><a href="#toc12" tabindex="0">2009年9月：F-15SG初飛行</a></li></ul></li><li><a href="#toc13" tabindex="0">F-15SGの諸元</a></li><li><a href="#toc14" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">F-15SGとは</span></h2>
<p>F-15SGは、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>をベースにして、デジタル化を進め発展させたシンガポール共和国空軍向けの機体です。</p>
<ul>
<li>シンガポール共和国空軍は、F-16ファイティング・ファルコンも運用しており、後継はF-35AライトニングIIの導入となるようです。</li>
<li>F-35BライトニングIIの導入も決まっているようです。</li>
</ul>
<p>F-15SGとF-15Eの性能差を式で表してみると、次式となります。</p>
<p style="text-align: center;"><strong>F-15E　＜　F-15SG</strong></p>
<p>F-15SGは、全天候型のマルチロール戦闘機です。</p>
<ul>
<li>マルチロールとデュアル・ロールは、空対空と空対地の両方に対応できるという同じ意味です。</li>
</ul>
<p>F-15SGは、F-15Eストライクイーグルを最新の技術でアップグレードした機体です。</p>
<p>下図は、F-15SGの写真です。</p>
<ul>
<li>F-15SG初号機の写真です。</li>
</ul>
<div id="attachment_5248" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5248" class="wp-image-5248 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-01.jpg" alt="F-15EストライクイーグルベースのF-15SG" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-01-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5248" class="wp-caption-text">F-15SG ST. LOUIS &#8211; The Boeing Company rolled out the first F-15SG jet fighter to the Republic of Singapore Air Force (RSAF) Nov. 3 in St. Louis. The F-15 SG is the world’s most advanced version of the jet ever produced. The capabilities of the F-15SG are a blend of speed, power and agility &#8212; a combination that makes the aircraft the ultimate multirole fighter, versatile in all missions. When the Singapore aircrew arrives to train at Mountain Home Air Force Base, they will be training alongside the U.S. Air Force’s air and maintenance crews. (Photo courtesy Boeing Company)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EストライクイーグルベースのF-15SG</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.mountainhome.af.mil/">MOUNTAIN HOME AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<h3><span id="toc2">F-15SGの主な特徴</span></h3>
<p>F-15SGは、F-15Eストライクイーグルをベース機体として、スピード、パワー、運動性を融合させたマルチロール戦闘機です。</p>
<p>F-15SGの統合センサーシステムは、以下のシステムを統合しており、長距離空対空及び空対地能力が向上しています。</p>
<ul>
<li>アクティブ・フェーズアレイ・レーダー</li>
<li>第3世代のSNIPER照準ポッド</li>
</ul>
<p>また、ジョイント・ヘルメット・マウント・キューイング・システム（JHCMS：Joint Helmet Mounted Cueing System）を採用しています。</p>
<p>JHCMSは、ヘルメット搭載型の照準システムのことで、パイロットはバイザーを通して、目標を見つけ、視線を固定するだけでロックオンできます。</p>
<h2><span id="toc3">写真で見るF-15SG</span></h2>
<p>F-15SGを<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイトの写真を使い説明します。</p>
<p>F-15SGの外観は、F-15Eストライクイーグルと比べても、F-15EXイーグルIIと同じようにほぼ違いが分かりません。</p>
<h3><span id="toc4">機体形状</span></h3>
<p>下図は、飛行中のF-15SGの写真です。</p>
<p>同じく双発ではありますが、最強のステルス機<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/">F-22ラプター<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>とは違う力強さを感じます。</p>
<div id="attachment_7480" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7480" class="wp-image-7480 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-03.jpg" alt="F-15SG：飛行中（その1）" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-03-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-03-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-03-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7480" class="wp-caption-text">220610-F-UN330-2001 A F-15SG Strike Eagle assigned to the Republic of Singapore Air Force receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to the 92nd Air Refueling Wing over the Joint Pacific Alaska Range Complex during RED FLAG-Alaska 22-2, June 10, 2022. The JPARC airspace provides a realistic training environment, allowing Airmen and the Republic of Singapore Air Force to train for full spectrum engagement, ranging from individual skills to complex, large-scale joint engagement. The Strike Eagles are assigned to the 428th Fighter Squadron, RSAF, and a Stratotanker is assigned to the 92nd Air Refueling Wing, Fairchild Air Force Base. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Patrick Sullivan)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15SG：飛行中（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図、手前がF-15SG、奥側は、米国空軍のF-35AライトニングIIです。</p>
<div id="attachment_5253" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5253" class="wp-image-5253 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-02.jpg" alt="F-15SG：飛行中（その2）" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-02-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5253" class="wp-caption-text">U.S. and Singapore forces conduct bilateral training A Republic of Singapore Air Force F-15SG and U.S. Air Force F-35 Lightning II participate in bilateral training over Singapore, March 4, 2024. The bilateral training encompassed the USAF F-35 and RSAF F-15 and F-16 aircraft flying together to improve interoperability and cohesion amongst the partner services. Partnership activities enhance trust and increase global stability, security and prosperity while upholding international law and promoting shared values. (Republic of Singapore Air Force photo by CPL Timothy Khor)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15SG：飛行中（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eielson.af.mil/">EIELSON AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eielson.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、F-15SGの機体上面の写真です。</p>
<div id="attachment_7484" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7484" class="wp-image-7484 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-05.jpg" alt="F-15SG：上方から" width="800" height="589" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-05.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-05-500x368.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-05-300x221.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-05-768x565.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7484" class="wp-caption-text">220610-F-UN330-2002 A F-15SG Strike Eagle assigned to the Republic of Singapore Air Force receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to the 92nd Air Refueling Wing over the Joint Pacific Alaska Range Complex during RED FLAG-Alaska 22-2, June 10, 2022. The JPARC airspace provides a realistic training environment, allowing Airmen and the Republic of Singapore Air Force to train for full spectrum engagement, ranging from individual skills to complex, large-scale joint engagement. The Strike Eagles are assigned to the 428th Fighter Squadron, RSAF, and a Stratotanker is assigned to the 92nd Air Refueling Wing, Fairchild Air Force Base. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Patrick Sullivan)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15SG：上方から</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています。）</p>
<p>下図は、F-15SGの機体下面の写真です。</p>
<ul>
<li>機体下面に様々な武装や増槽などを搭載していないシンプルな1枚の写真です。</li>
</ul>
<div id="attachment_7482" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7482" class="wp-image-7482 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-04.jpg" alt="F-15SG：下方から" width="800" height="571" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-04.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-04-500x357.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-04-300x214.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-04-768x548.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7482" class="wp-caption-text">160218-F-SI013-120 Headquarters Pacific Air Forces Public Affairs A Republic of Singapore air force F-15SG Strike Eagle performs an aerial demonstration during the Singapore International Airshow at Changi International Airport, Singapore, Feb. 18, 2016. Singapore is a strong partner with the U.S. that provides mutual training and cooperation opportunities between the two nations’ military forces. (U.S. Air Force photo by Capt. Raymond Geoffroy/Released)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15SG：下方から</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc5">離陸</span></h3>
<p>下図は、離陸するF-15SGの写真です。</p>
<div id="attachment_5258" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5258" class="wp-image-5258 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-01.jpg" alt="F-15SG：離陸（その1）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-01-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-01-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5258" class="wp-caption-text">Republic of Singapore, U.S. Air Forces strengthen ties through training A Republic of Singapore Air Force F-15SG takes-off April 20, 2017, at Andersen Air Force Base, Guam. The RSAF deployed to Andersen AFB in support of Exercise Vigilant Ace to conduct bilateral training for aircrew and maintenance personnel to sharpen their skills and strengthen ties with partners in the Pacific. (U.S. Air Force/Airman 1st Class Gerald R. Willis)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15SG：離陸（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/">ANDERSEN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>F-15SG離陸時の写真をもう1枚。</p>
<div id="attachment_5273" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5273" class="wp-image-5273 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-02.jpg" alt="F-15SG：離陸（その2）" width="800" height="526" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-02-500x329.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-02-300x197.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-takeoff-02-768x505.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5273" class="wp-caption-text">Eielson wraps up RED FLAG-Alaska 11-2 Exercise A Republic of Singapore Air Force F-15SG Strike Eagle launches from the runway during RED FLAG-Alaska 11-2 July 19, 2011, Eielson Air Force Base, Alaska. RF-A allows participating units to exchange tactics, techniques and procedures as well as improve interoperability. The 428th Fighter Squadron is a U.S.-based Foreign Military Squadron from the 366th Fighter Wing at Mountain Home Air Force Base, Idaho. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Miguel Lara III)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15SG：離陸（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eielson.af.mil/">EIELSON AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eielson.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc6">着陸</span></h3>
<p>下図は、着陸するF-15SGの写真です。</p>
<div id="attachment_5259" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5259" class="wp-image-5259 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-landing-01.jpg" alt="F-15SG：着陸" width="800" height="489" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-landing-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-landing-01-500x306.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-landing-01-300x183.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-landing-01-768x469.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5259" class="wp-caption-text">Republic of Singapore, U.S. Air Forces strengthen ties through training A Republic of Singapore Air Force F-15SG prepares to land April 10, 2017, at Andersen Air Force Base, Guam. The RSAF deployed to Andersen AFB to conduct bilateral training for aircrew and maintenance personnel to sharpen their skills and strengthen ties with partners in the Pacific. (U.S. Air Force Airman/1st Class Gerald R. Willis)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-15SG：着陸</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/">ANDERSEN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc7">フレア</span></h3>
<p>下図は、エアショーでのフレア放出の写真です。</p>
<div id="attachment_7478" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7478" class="wp-image-7478 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-flare-01.jpg" alt="F-15SG：フレア" width="800" height="571" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-flare-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-flare-01-500x357.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-flare-01-300x214.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-flare-01-768x548.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7478" class="wp-caption-text">160221-F-SI013-815 US service members, international partners wow the crowds at Singapore Airshow A Republic of Singapore Air Force F-15SG Strike Eagle deploys flares as part of an aerial demonstration during the Singapore International Airshow at Changi International Airport, Singapore, Feb. 21, 2016. Singapore is a strong partner with the U.S. that provides mutual training and cooperation opportunities between the two nations’ military forces. (U.S. Air Force photo by Capt. Raymond Geoffroy/Released)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15SG：フレア</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc8">空中給油</span></h3>
<p>下図は、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/kc-135/">KC-135ストラトタンカー<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>からF-15SGへの空中給油の写真です。</p>
<div id="attachment_7487" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7487" class="wp-image-7487 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-01.jpg" alt="F-15SG：空中給油（その1）" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-01-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7487" class="wp-caption-text">220610-F-UN330-1122 Republic of Singapore Air Force refuels with 92nd ARW A F-15SG Strike Eagle assigned to the Republic of Singapore Air Force receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to the 92nd Air Refueling Wing over the Joint Pacific Alaska Range Complex during RED FLAG-Alaska 22-2, June 10, 2022. The JPARC airspace provides a realistic training environment, allowing Airmen and the Republic of Singapore Air Force to train for full spectrum engagement, ranging from individual skills to complex, large-scale joint engagement. The Strike Eagles are assigned to the 428th Fighter Squadron, RSAF, and a Stratotanker is assigned to the 92nd Air Refueling Wing, Fairchild Air Force Base. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Patrick Sullivan)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図6　F-15SG：空中給油（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<div id="attachment_7488" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7488" class="wp-image-7488 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-02.jpg" alt="F-15SG：空中給油（その2）" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15sg-refuel-02-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7488" class="wp-caption-text">220610-F-UN330-1128 Republic of Singapore Air Force refuels with 92nd ARW A F-15SG Strike Eagle assigned to the Republic of Singapore Air Force receives fuel from a KC-135 Stratotanker assigned to the 92nd Air Refueling Wing over the Joint Pacific Alaska Range Complex during RED FLAG-Alaska 22-2, June 10, 2022. The JPARC airspace provides a realistic training environment, allowing Airmen and the Republic of Singapore Air Force to train for full spectrum engagement, ranging from individual skills to complex, large-scale joint engagement. The Strike Eagles are assigned to the 428th Fighter Squadron, RSAF, and a Stratotanker is assigned to the 92nd Air Refueling Wing, Fairchild Air Force Base. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Patrick Sullivan)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図6　F-15SG：空中給油（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/">PACIFIC AIR FORCES（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.pacaf.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc9">ハンガー内</span></h3>
<p>下図は、駐機中のF-15SGの写真です。</p>
<div id="attachment_5261" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5261" class="wp-image-5261 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-hangar-01.jpg" alt="F-15SG：ハンガー内" width="800" height="485" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-hangar-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-hangar-01-500x303.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-hangar-01-300x182.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15sg-hangar-01-768x466.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5261" class="wp-caption-text">Republic of Singapore Air Force deploys to Guam A Republic of Singapore Air Force F-15SG is shown during a deployment on Andersen Air Force Base, Guam, May 24, 2021. The RSAF has been deploying fighter aircraft to Guam for rotational training since 2017. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Nicholas Crisp)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図7　F-15SG：ハンガー内</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/">ANDERSEN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.andersen.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc10">F-15SGの歴史</span></h2>
<p>F-15SGの歴史について説明します。</p>
<h3><span id="toc11">2008年11月：初号機納入</span></h3>
<p>2008年11月、ボーイング社よりシンガポール共和国空軍に初号機が納入されました。</p>
<h3><span id="toc12">2009年9月：F-15SG初飛行</span></h3>
<p>F-15SGの初飛行後、飛行試験が開始されました。</p>
<h2><span id="toc13">F-15SGの諸元</span></h2>
<p>シンガポール共和国空軍のWebサイトの情報から主要諸元を下表に示します。</p>
<ul>
<li>RSAF：the Republic of Singapore Air Force（シンガポール共和国空軍）</li>
</ul>
<div class="scrollable-table"><table style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 666px;">
<tbody>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; height: 48px; text-align: left; vertical-align: middle;">全長</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">19.44 m</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">全高</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">5.6 m</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">全幅</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">13 m</td>
</tr>
<tr style="height: 91px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 91px;">エンジン</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 91px;">
<ul>
<li>GE製F110-GE-129</li>
<li>アフターバーナー付ターボファンエンジン</li>
<li>推力：11,339～13,154kgf　（１基当たり）</li>
<li>推力：22,679kg～26,308kg　（2基）</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">重量</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">&#8211; kg</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">最大離陸重量</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">&#8211; kg</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">速度</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">3,017 km/h (マッハ2.5)</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">高度</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px;">18,288 m</td>
</tr>
<tr>
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle;">航続距離</th>
<td style="width: 69.7495%;">&#8211; km</td>
</tr>
<tr>
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle;">燃料搭載容量</th>
<td style="width: 69.7495%;">&#8211; kg</td>
</tr>
<tr style="height: 75px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 75px;">武装（例）</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 75px;">
<ul>
<li>M61 20mm キャノン</li>
<li>AIM-9 空対空ミサイル（サイドワインダー）</li>
<li>AIM-120 空対空ミサイル（AMRAAM）</li>
<li>レーザー誘導弾</li>
<li>マーベリック空対地ミサイル</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr style="height: 48px;">
<th style="width: 30.0578%; text-align: left; vertical-align: middle; height: 48px;">乗員</th>
<td style="width: 69.7495%; height: 48px; vertical-align: middle;">2名：パイロットとウェポン・システム・オフィサー</td>
</tr>
</tbody>
</table></div>
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          </div>

</div>

<h2><span id="toc14">まとめ</span></h2>
<p>F-15SGは、シンガポール共和国空軍のF-15イーグルです。</p>
<p><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>をベースに、最新のアビオニクスなどを搭載しています。</p>
<p>ここでは、シンガポール共和国空軍のF-15SGについて、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>F-15SGとは
<ul>
<li>F-15SGの主な特徴</li>
</ul>
</li>
<li>写真で見るF-15SG
<ul>
<li>機体形状</li>
<li>離陸</li>
<li>着陸</li>
<li>フレア</li>
<li>空中給油</li>
<li>ハンガー内</li>
</ul>
</li>
<li>F-15SGの歴史
<ul>
<li>2008年11月：初号機納入</li>
<li>2009年9月：F-15SG初飛行</li>
</ul>
</li>
<li>F-15SGの諸元</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf"></div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-15sg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>F-15EXイーグルII：写真で見る量産試作1号機から8号機まで</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15ex-001-008/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15ex-001-008/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Aug 2024 20:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[最新の開発情報]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=5167</guid>

					<description><![CDATA[F-15EXイーグルIIは、2024年6月には運用部隊への配備が開始され、2024年7月にはKADENA AIR BASEへの配備計画のニュースが出ています。 はかせ 2025年5月2日、Boeing社の9号機出荷の動画 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/">F-15EXイーグルII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>は、2024年6月には運用部隊への配備が開始され、2024年7月にはKADENA AIR BASEへの配備計画のニュースが出ています。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>2025年5月2日、Boeing社の9号機出荷の動画が公開されました。</p>
</div>
</div>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/" title="F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2024年6月26日、ポートランド基地の142nd WingのWebサイトにF-15EXイーグルIIの量産８号機に関するNEWSが公開されました。ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感、今後のF-15EXに関する予定を含め説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.06.21</div></div></div></div></a>

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex-kadena-ab/" title="F-15EXイーグルIIをKADENA AIR BASEのF-15C/D後継機とする配備計画" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-15ex-kadena-ab-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIをKADENA AIR BASEのF-15C/D後継機とする配備計画</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2024年7月3日、米国防総省のWebサイトにKADENA AIR BASEなどの戦術機に関する計画のニュースが公開されました。KADENA ABでは、F/15イーグルC/D老朽化に伴い、F-22ラプターなどでローテーションされていますが、後継機F-15EXイーグルIIについて説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.06.21</div></div></div></div></a>
</div>
<p>一般の人が実際に目にする機会は少ないF-15EXイーグルIIですが、量産試作の第1ロットとなる全8機が米国空軍に納入されています。</p>
<p>F-15EXイーグルIIは、開発試験と運用試験を組み合わせて開発された最初の空軍機です。今後、生産が本格化してくれば、目に触れる機会も増えてくるのでしょう。</p>
<p>ここでは、F-15EXイーグルIIの量産試作1号機から8号機を写真で紹介します。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-8" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-8">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">F-15EXイーグルII：初号機</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-15EXイーグルII：2号機</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">F-15EXイーグルII：3号機</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">F-15EXイーグルII：4号機</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">F-15EXイーグルII：5号機</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">F-15EXイーグルII：6号機</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">F-15EXイーグルII：7号機</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">F-15EXイーグルII：8号機</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">F-15EXイーグルII：初号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの初号機の写真です。</p>
<ul>
<li>F-15EXイーグルIIは、開発試験と運用試験を組み合わせて開発された最初の米国空軍機です。</li>
</ul>
<div id="attachment_5188" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5188" class="wp-image-5188 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-001.jpg" alt="F-15EXイーグルII：初号機" width="800" height="365" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-001.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-001-500x228.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-001-300x137.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-001-768x350.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5188" class="wp-caption-text">Testing the Eagle II Lt. Col. Richard Turner, 40th Flight Test Squadron commander flies a test sortie in the F-15EX Eagle II over the Gulf of Mexico on June 14, 2022. Assigned to the 96th Test Wing at Eglin Air Force Base, Fla., the F-15EX Eagle II is the Air Force’s newest 4th generation fighter being tested at the 40th FLTS. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. John McRell)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII：初号機（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.144fw.ang.af.mil/">144TH FIGHTER WING（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.144fw.ang.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<ul>
<li>出典を米国空軍としていますが、平時は州軍として米国空軍の予備部隊であり、有事には米国空軍の指揮下となります。（正確な表現ではないかもしれませんことご了承願います。）</li>
</ul>
<p>2024年11月、F-15EXイーグルII初号機の写真を追加しました。</p>
<ul>
<li>2024年11月2日のフットボールの試合（the Florida Gators football game）での展示飛行（フライオーバー）時の写真です。</li>
</ul>
<div id="attachment_6001" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-6001" class="wp-image-6001 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2.jpg" alt="F-15EXイーグルII：初号機（その2）" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/11/f-15ex-001-2-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-6001" class="wp-caption-text">Gator flyover The 96th Test Wing&#8217;s pilots performed a flyover at the Florida Gators football game Nov. 2. (U.S. Air Force photo by 40th Flight Test Squadron)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII：初号機（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc2">F-15EXイーグルII：2号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの2号機の写真です。</p>
<ul>
<li>機体の背中にあるエアブレーキが開いています。</li>
</ul>
<div id="attachment_5189" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5189" class="wp-image-5189 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-002.jpg" alt="F-15EXイーグルII：2号機" width="800" height="377" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-002.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-002-500x236.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-002-300x141.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-002-768x362.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5189" class="wp-caption-text">F-15EX takes flight An F-15EX Eagle II from the 85th Test and Evaluation Squadron, 53rd Wing, takes flight for the first time out of Eglin Air Force Base, Fla., April 26, 2021, prior to departure for Northern Edge 2021. The F-15EX brings next-generation combat technology to a highly successful fighter airframe that is capable of projecting power across multiple domains for the Joint Force. (U.S Air Force photo by 1st Lt Savanah Bray)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15EXイーグルII：2号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<h2><span id="toc3">F-15EXイーグルII：3号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの3号機の写真です。</p>
<div id="attachment_5190" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5190" class="wp-image-5190 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-003.jpg" alt="F-15EXイーグルII：3号機" width="800" height="337" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-003.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-003-500x211.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-003-300x126.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-003-768x324.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5190" class="wp-caption-text">Eagles have landed: New F-15EXs arrive at Eglin One of the new F-15EXs taxis on the runway at Eglin Air Force Base, Florida on Dec. 20, 2023. EX3 and EX4 are the Air Force’s newest fighter jets and have updated features such as the cockpit pressure monitor and warning system and an ultra-high frequency antenna for satellite communications. The 40th Flight Test Squadron and the 85th Test and Evaluation Squadron personnel are responsible for testing the aircraft. (U.S. Air Force photo by Ilka Cole)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15EXイーグルII：3号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<div class="blogcard-type bct-related">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex3-ex4-eglin-afb/" title="F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3・4号機(EX3とEX4)がエグリン空軍基地に到着しました。胴体前部など最初の2機と違う部分もあります。EGLIN AIR FORCE BASEのWebサイトのニュースからF-15EXイーグルII3・4号機と開発方法などについて説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2023.12.23</div></div></div></div></a>
</div>
<h2><span id="toc4">F-15EXイーグルII：4号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの4号機の写真です。</p>
<div id="attachment_5191" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5191" class="wp-image-5191 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-004.jpg" alt="F-15EXイーグルII：4号機（その1）" width="800" height="396" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-004.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-004-500x248.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-004-300x149.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-004-768x380.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5191" class="wp-caption-text">Eagles have landed: New F-15EXs arrive at Eglin An operational test F-15EX taxis on the runway at Eglin Air Force Base, Florida on Dec. 20, 2023. EX3 and EX4 are the Air Force’s newest fighter jets and have updated features such as the cockpit pressure monitor and warning system and an ultra-high frequency antenna for satellite communications. The 40th Flight Test Squadron and the 85th Test and Evaluation Squadron personnel are responsible for testing the aircraft.(U.S. Air Force photo by Ilka Cole)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-15EXイーグルII：4号機（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<div class="blogcard-type bct-related">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex3-ex4-eglin-afb/" title="F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3・4号機(EX3とEX4)がエグリン空軍基地に到着しました。胴体前部など最初の2機と違う部分もあります。EGLIN AIR FORCE BASEのWebサイトのニュースからF-15EXイーグルII3・4号機と開発方法などについて説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2023.12.23</div></div></div></div></a>
</div>
<p>下図は、2025年7月のF-15EXイーグルIIの4号機の写真です。</p>
<ul>
<li>着陸後、エアブレーキを開いた状態です。</li>
</ul>
<div id="attachment_8269" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8269" class="wp-image-8269 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-004-1.jpg" alt="F-15EXイーグルII：4号機（その2）" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-004-1.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-004-1-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-004-1-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-004-1-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8269" class="wp-caption-text">250711-F-SJ797-1151 REFORPAC A U.S. Air Force F-15EX Eagle II, assigned to the 85th Test and Evaluation Squadron, Eglin Air Force Base, Fla., taxis on the runway after landing to participate in exercise Resolute Force Pacific 2025, at Andersen AFB, Guam, July 11, 2025. REFORPAC is a part of the Air Force’s Department-Level Exercise series and demonstrates the Air Force’s ongoing commitment to integrating the latest technology and military capabilities. (U.S. Air Force photo by Airman Xavier Romero)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-15EXイーグルII：4号機（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc5">F-15EXイーグルII：5号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの5号機の写真です。</p>
<div id="attachment_5192" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5192" class="wp-image-5192 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-005.jpg" alt="F-15EXイーグルII：5号機（その1）" width="800" height="303" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-005.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-005-500x189.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-005-300x114.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-005-768x291.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5192" class="wp-caption-text">ACC leaders visit command’s only operational test and evaluation wing An F-15EX Eagle II from the 85th Test and Evaluation Squadron, 53rd Wing, takes flight out of Eglin Air Force Base, Florida, April 11, 2024, with U.S. Air Force Chief Master Sgt. David Wolfe, command chief of Air Combat Command, and Maj. Scott Addy, 85th Test and Evaluation Squadron, F-15 division chief. The F-15EX is the first Air Force aircraft to be tested and fielded from beginning to end, through combined developmental and operational tests. (U.S. Air Force photo by Capt. Lindsey Brewer)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15EXイーグルII：5号機（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.acc.af.mil/">AIR COMBAT COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.acc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<p>2025年2月の式典に参加した機体です。</p>

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex-ceremony-202502/" title="久しぶりのF-15EXイーグルII、Grand Forks AFBの式典でB-1Bらと共に" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/02/f-15ex-ceremony-202502-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">久しぶりのF-15EXイーグルII、Grand Forks AFBの式典でB-1Bらと共に</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2025年2月Grand Forks空軍基地（USAF）の式典に、可変翼ステルス戦略爆撃機B-1Bランサーと高高度無人偵察機RQ-4グローバルホークと共に参加したF-15EXイーグルIIは5号機です。Grand Forks AFBで更新された記録と達成した機体とF-15EXイーグルIIを紹介します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.03.08</div></div></div></div></a>
<p>下図は、2025年7月の演習に参加したF-15EXイーグルIIの5号機の写真です。</p>
<div id="attachment_8267" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-8267" class="wp-image-8267 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-005-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII：5号機（その2）" width="800" height="424" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-005-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-005-01-500x265.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-005-01-300x159.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/07/f-15ex-005-01-768x407.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-8267" class="wp-caption-text">250711-F-SJ797-1201 A U.S. Air Force F-15EX Eagle II, assigned to the 85th Test and Evaluation Squadron, Eglin Air Force Base, Fla., taxis on the runway after landing to participate in exercise Resolute Force Pacific 2025 at Andersen AFB, Guam, July 11, 2025. REFORPAC is a large-scale contingency response exercise, which prepares service members to maintain readiness and execute missions under stress. (U.S. Air Force photo by Airman Xavier Romero)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15EXイーグルII：5号機（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc6">F-15EXイーグルII：6号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの6号機の写真です。</p>
<ul>
<li>6号機は機体全体の写真をみつけられませんでした。</li>
</ul>
<div id="attachment_5193" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5193" class="wp-image-5193 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006.jpg" alt="F-15EXイーグルII：6号機" width="800" height="449" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-300x168.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-768x431.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-006-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5193" class="wp-caption-text">Portland, Ore. Pilot conducts First Flight in EX for 142nd Wing 123rd Fighter Squadron pilot, Lt. Col. Joel &#8220;Thermo&#8221; Thesing, along with 85th Test and Evaluation Squadron pilot, Maj. Scott &#8220;Hoosier&#8221; Addy (back seat), taxis the runway in an F-15 EX at Eglin Air Force Base, Fla. on March 7, 2024. Thesing is the first Portland, Ore.-based pilot to fly and train in the EX, marking a significant milestone for his unit, the 142nd Wing, which is slated to receive their first EX this summer. (U.S. Air Force photo by Capt. Lindsey Heflin)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図6　F-15EXイーグルII：6号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.aftc.af.mil/">AIR FORCE TEST CENTER（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.aftc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<h2><span id="toc7">F-15EXイーグルII：7号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの7号機の写真です。</p>
<div id="attachment_5194" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5194" class="wp-image-5194 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-007.jpg" alt="F-15EXイーグルII：7号機" width="800" height="300" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-007.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-007-500x188.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-007-300x113.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-007-768x288.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5194" class="wp-caption-text">240712-Z-CH590-1351 An F-15EX Eagle II, assigned to the 142nd Wing, takes off during the unveiling ceremony at the Portland Air National Guard Base, Oregon, July 12, 2024. The 142nd Wing will be replacing the F-15 C/D model Eagles with the new F-15EX Eagle II models.</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図7　F-15EXイーグルII：7号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.ang.af.mil/">AIR NATIONAL GUARD（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.ang.af.mil/Media/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<ul>
<li>出典を米国空軍としていますが、平時は州軍として米国空軍の予備部隊であり、有事には米国空軍の指揮下となります。（正確な表現ではないかもしれませんことご了承願います。）</li>
</ul>
<h2><span id="toc8">F-15EXイーグルII：8号機</span></h2>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの8号機の写真です。</p>
<div id="attachment_5195" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5195" class="wp-image-5195 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-008.jpg" alt="F-15EXイーグルII：8号機" width="800" height="342" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-008.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-008-500x214.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-008-300x128.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15ex-008-768x328.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5195" class="wp-caption-text">Novel F-15 EX Eagle II makes its debut landing in Portland, Ore. F-15 EX Eagle II, tail 008 lands at Portland Air National Guard Base, Ore., making history as the first EX aircraft to be delivered to an operational unit, June 5, 2024. (U.S. Air National Guard photo by Staff Sgt. Nichole Sanchez)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図8　F-15EXイーグルII：8号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142ND WING（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像（加工しています）</p>
<p>パイロットによる従来のF-15イーグルとF-15EXイーグルIIの感想を以下の記事にまとめています。</p>
<div class="blogcard-type bct-related">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/" title="F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2024年6月26日、ポートランド基地の142nd WingのWebサイトにF-15EXイーグルIIの量産８号機に関するNEWSが公開されました。ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感、今後のF-15EXに関する予定を含め説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.06.21</div></div></div></div></a>
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</div>

<h2><span id="toc9">まとめ</span></h2>
<p><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/">F-15EXイーグルII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>は、2024年6月には運用部隊への配備が開始され、2024年7月にはKADENA AIR BASEへの配備計画のニュースが出ています。</p>
<p>一般の人が実際に目にする機会は少ないF-15EXイーグルIIですが、量産試作の第1ロットとなる全8機が米国空軍に納入されています。</p>
<p>今後、量産が進み目に触れる機会も増えてくるのではと楽しみにしています。</p>
<p>以上、F-15EXイーグルIIの量産試作1号機から8号機を写真で紹介しました。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>最新型というけれど違いが見えないF-15EXイーグルIIと従来機との違い</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/difference-f-15ex-and-f-15/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/difference-f-15ex-and-f-15/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Jul 2024 20:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[比べてみよう]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=4888</guid>

					<description><![CDATA[第5世代のステルス機と共に行動できる第4.5世代機ともいわれるのがF-15EXイーグルIIです。 F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとは、どこが違うのか、何が違うのか。外観を見ただけでは、F-15EXイ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>第5世代のステルス機と共に行動できる第4.5世代機ともいわれるのがF-15EXイーグルIIです。</p>
<p>F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとは、どこが違うのか、何が違うのか。外観を見ただけでは、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いは、ほとんど分かりません。</p>
<p>しかし、中身を比べてみると、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとは、まるで別物、むしろ<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/">F-22ラプター<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>や<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/">F-35AライトニングII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>に近いといってよいほどです。</p>
<p>ここでは、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いについて説明します。</p>
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  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-10" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-10">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">基本性能の違い</a><ul><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-15イーグルの進化版</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">クラス最大の搭載量と最新アビオニクスの組み合わせ</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">アビオニクスの進化：EPAWSS</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">外観上の違いはCMWS</a></li></ul></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">写真で見る違い</a><ul><li><a href="#toc7" tabindex="0">外観を比べる</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">外観上の違いはCMWS</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">F-15SAのCMWS</a></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">F-15QAのCMWS</a></li></ul></li><li><a href="#toc11" tabindex="0">パイロットが感じる違い（感想）</a></li><li><a href="#toc12" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">基本性能の違い</span></h2>
<p>F-15EXイーグルIIは、第5世代のステルス機と共に行動する第4.5世代機ともいわれますが、外観を見ただけでは、F-15EストライクイーグルなどのF-15シリーズとの違いが分かりません。</p>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの試作2号機の写真です。</p>
<ul>
<li>飛行中ですが、コクピット後方のエアブレーキが開いています。（作動テストなのか減速のためなのかは分かりません。）</li>
</ul>
<div id="attachment_4917" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4917" class="wp-image-4917 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-01-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4917" class="wp-caption-text">F-15EX takes flight An F-15EX Eagle II from the 85th Test and Evaluation Squadron, 53rd Wing, takes flight for the first time out of Eglin Air Force Base, Fla., April 26, 2021, prior to departure for Northern Edge 2021. The F-15EX brings next-generation combat technology to a highly successful fighter airframe that is capable of projecting power across multiple domains for the Joint Force. (U.S Air Force photo by 1st Lt Savanah Bray)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像（加工しています）</p>
<p>F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いを基本性能から比べます。</p>
<p>F-15EXイーグルIIは、</p>
<ul>
<li>搭載量（payload）</li>
<li>航続距離（range）</li>
<li>速度（speed）</li>
</ul>
<p>が、クラス（双発の戦闘機）最高となっています。</p>
<p>従来のF-15シリーズと比べて、F-15EXイーグルIIは、</p>
<ul>
<li>より多くの武装（燃料）を搭載</li>
<li>より遠くまで飛行可能</li>
<li>マッハ2.5の最高速度を維持</li>
</ul>
<p>しており、</p>
<p>これまでのF-15シリーズで培ってきた制空権をベースに、戦闘実績と最先端の設計・技術を融合させた、戦術戦闘機部隊の主戦力（基幹機、backbone）であし、これからの次世代型戦闘機です。</p>
<h3><span id="toc2">F-15イーグルの進化版</span></h3>
<p>F-15イーグルは、ほぼ同じ時期に開発された<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-16/">F-16ファイティング・ファルコン<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>が技術的に新しいものを取り入れたのに対し、保守的な設計思想で開発されました。</p>
<p>例えば、F-15EXイーグルIIで採用となったフライ・バイ・ワイヤですが、F-16ファイティング・ファルコンでは当初から採用されています。</p>
<p>フライ・バイ・ワイヤによるメリットには、例えば機体の姿勢制御をコンピュータで行えることがあります。</p>
<p>自動操縦は、例えば長距離移動などのパイロットの負担を減らしたり、ミサイル発見から回避までを自動化により短時間かつ確実に行うなどのメリットがあります。</p>
<p>しかし、メカニカルな操縦系を残したまま自動操縦を実現することは現実的ではないため、F-15EXイーグルIIがフライ・バイ・ワイヤを採用したことで、第5世代のステルス機や無人機なども含めたこれからの戦闘機軍の運用に対応できるようになったと考えています。</p>
<h3><span id="toc3">クラス最大の搭載量と最新アビオニクスの組み合わせ</span></h3>
<p>F-15EXイーグルIIは、超大型武装を含む最大13,300kgの搭載量（ペイロード）を持ちます。</p>
<ul>
<li>例えば、F-15EXイーグルIIは、12発のAIM-120 AMRAAMやその他の大型兵器を搭載することができます。</li>
<li>最新のアビオニクスと搭載量（ペイロード）により、長距離のスタンドオフ・ウェポン・システムとなります。</li>
<li>AMRAAM（Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile）
<ul>
<li>中距離空対空ミサイル</li>
<li>慣性誘導による中間誘導、終端誘導はアクティブ・レーダー・ホーミングによる「撃ちっぱなし能力」あり</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>F-15EXイーグルIIの搭載量と航続距離に、次のような最新のセンサー（レーダー）や、高度な電子戦システムを組み合わせた戦闘力を発揮することができます。</p>
<ul>
<li>最新のソフトウェアインフラ：次世代レーダー、センサー、ネットワーク機能を搭載</li>
<li>将来的な改修やアップグレードは、最新のソフトウェア開発、デジタルエンジニアリング、オープンミッションシステムアーキテクチャを取り入れており、より速く低コストな将来戦闘機開発のための先駆者（digital pathfinder）となっています。</li>
</ul>
<p>その他にも、</p>
<ul>
<li>F-15シリーズで培った高い信頼性</li>
<li>ステルス機と比べればリーズナブルで優れたコストパフォーマンス</li>
</ul>
<p>具体的にどの機種と比べたかは分かりませんが、</p>
<ul>
<li>他の戦闘機に比べ運用コストが低い。</li>
<li>武器搭載量は4倍、燃料、航続距離、速度は2倍</li>
</ul>
<p>であり、世界中の空軍が現実的に配備できる最新ソリューションとなっています。</p>
<h3><span id="toc4">アビオニクスの進化：EPAWSS</span></h3>
<p>F-15EXイーグルIIは、EPAWSSを搭載することで、最新の自己防護能力と状況認識能力を実現しています。</p>
<ul>
<li>EPAWSS：Eagle Passive/Active Warning and Survivability System</li>
<li>EPAWSSは、F-15Eストライクイーグルにも搭載することができます。</li>
</ul>
<p>EPAWSSにより、レーダー・ウォーニング、ジオロケーション、強化したチャフとフレアとが統合されており、電子戦環境下において、対電子戦における自己防護と攻撃的な電子戦能力を備えることになります。</p>
<ul>
<li>敵のレーダー波の検知、位置情報の把握により、チャフやフレアを含めた対応ができるということです。</li>
<li>EPAWSSは、BAE SUSTEMS製AN/ALQ-250です。</li>
</ul>
<p>BAE SUSTEMS社のWebサイトの情報から主な特徴を以下に列挙します。</p>
<ul>
<li>第5世代戦闘機からのデジタル電子戦テクノロジーを最大活用</li>
<li>攻撃・防御両方のデジタル電子戦能力</li>
<li>モジュール型で拡張性に優れたオープンアーキテクチャーなシステム</li>
<li>全方位を網羅する広帯域レーダー警報およびジオロケーション（位置情報）</li>
<li>マルチスペクトル、無線周波数（RF）、赤外線（IR）対策</li>
<li>レーダーおよびレーダー警報受信機に干渉しない同時ジャミング</li>
<li>アクティブ電子走査アレイ レーダーとの相互運用が可能</li>
<li>レーダー警報と対抗手段（チャフやフレア）を単一のシステムに統合</li>
<li>状況認識力の強化</li>
<li>F-15への電子戦システムの省スペース化を実現</li>
<li>将来のさまざまな脅威の識別・対抗能力</li>
</ul>
<h3><span id="toc5">外観上の違いはCMWS</span></h3>
<p>F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの外観上の違いが分かるのは、操縦席横の突起物です。</p>
<p>これは、CMWS（Common Missile Warning System）とは、ミサイル警報システムです。</p>
<ul>
<li>CMWSは、ミサイルに関する警報や発射されたミサイルを検知します。</li>
<li>CMWSは、BAE SYSTEMS社製のミサイル警報システム（AN/AAR-57）の様です。</li>
<li>BAE SYSTEMS社のWebサイトの情報では、AN/AAR-57はF-15SAをサポートしています。対戦車ヘリなどの回転翼機にも対応しています。</li>
</ul>
<h2><span id="toc6">写真で見る違い</span></h2>
<p>F-15EXイーグルIIとF-15Eストライクイーグルの違いを写真で説明します。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>F-15EXイーグルIIの性能諸元が公開されたら、数値を比べてみたいと思います。</p>
</div>
</div>
<h3><span id="toc7">外観を比べる</span></h3>
<p>F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの外観を写真で比べます。</p>
<ul>
<li>従来のF-15シリーズとして、F-15Eストライクイーグルを選んでいます。</li>
<li>F-15EXイーグルIIとF-15Eストライクイーグルのほぼ同じ角度の写真を探してきました。</li>
</ul>
<p>正直なところ、ほとんど見分けがつきません。</p>
<ul>
<li>F-15EXとF-15Eの写真を見比べると、F-15Eにはない操縦席横の突起物がF-15EXイーグルIIにはあります。</li>
</ul>
<p>下図は、F-15EXイーグルII初号機の写真です。</p>
<div id="attachment_4918" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4918" class="wp-image-4918 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-02.jpg" alt="F-15EXイーグルII" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-02-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4918" class="wp-caption-text">370th Flight Test Squadron conducts air refueling operations with F-15EX Eagle II’s An F-15EX Eagle II from the 40th Flight Test Squadron, 96th Test Wing out of Eglin Air Force Base, Florida, flies in formation during an aerial refueling operation above the skies of Northern California, May 14. The Eagle II participated in the Northern Edge 21 exercise in Alaska earlier in May. (Air Force photo by Ethan Wagner)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15EXイーグルII</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像</p>
<p>下図は、F-15Eストライクイーグルの写真です。</p>
<div id="attachment_4919" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4919" class="wp-image-4919 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-03.jpg" alt="F-15Eストライクイーグル" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-03-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-03-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-03-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4919" class="wp-caption-text">Strike Eagle over the northeast An F-15E Strike Eagle departs after receiving fuel from a KC-135 Stratotanker, over the northeastern United States, Aug. 24, 2022. The F-15E is a dual-role fighter designed to perform air-to-air and air-to-ground missions with an array of avionics and electronics systems that give it the capability to fight at low altitude, day or night and in all weather. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Hiram Martinez)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15Eストライクイーグル</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像</p>
<h3><span id="toc8">外観上の違いはCMWS</span></h3>
<p>上述のF-15EXイーグルIIとF-15Eストライクイーグルの写真は、ほぼ同じ角度の写真を選びましたが、ほとんど見分けがつきません。</p>
<p>外観上の違いが分かるのは、F-15EイーグルIIの操縦席横の突起物です。</p>
<p>これは、BAE SYSTEMS社製のミサイル警報システムCMWS（Common Missile Warning System）です。</p>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIのコクピット部分を拡大した写真です。</p>
<ul>
<li>前席と後席の間付近の突起物がCMWSです。</li>
<li>後述のF-15QAの写真と比べると、CMWSは設置されていないようです。</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4925 aligncenter" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-04.jpg" alt="" width="800" height="487" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-04.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-04-500x304.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-04-300x183.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-04-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-15EXイーグルII：CMWS</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像（加工しています）</p>
<h3><span id="toc9">F-15SAのCMWS</span></h3>
<p>下図は、F-15SAの写真です。</p>
<ul>
<li>コクピット横の突起物がCMWSです。突起物の形状はF-15EXイーグルIIと同じようです。</li>
<li>CMWSの円形状のセンサーを確認できます。</li>
</ul>
<div id="attachment_4984" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4984" class="wp-image-4984 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-06.jpg" alt="F-15SA：CMWS" width="800" height="487" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-06.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-06-500x304.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-06-300x183.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-06-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4984" class="wp-caption-text">Red Flag 22-2 showcases integration of Air Power A Royal Saudi Air Force F-15SA, assigned to the Royal Saudi Air Force Weapons School, lands in preparation of Red Flag-Nellis 22-2 at Nellis Air Force Base, Nevada, March 1, 2022. Participants conduct a variety of scenarios, including defensive counter-air, offensive counter-air suppression of enemy air defenses, and offensive counter air-to-air interdiction. (U.S. Air Force photo by William R. Lewis)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-15SA：CMWS</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.acc.af.mil/">AIR COMBAT COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.acc.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像（加工しています）</p>
<h3><span id="toc10">F-15QAのCMWS</span></h3>
<p>下図は、F-15QA の写真です。</p>
<ul>
<li>コクピット横の突起物がCMWSです。突起物の形状がF-15EXイーグルIIやF-15SAとは違うように見えますが、カラーリングにより違って見えるようです。</li>
<li>CMWSの円形状のセンサーを確認できます。</li>
</ul>
<div id="attachment_4972" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4972" class="wp-image-4972 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-05.jpg" alt="F-15QA：CMWS" width="800" height="487" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-05.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-05-500x304.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-05-300x183.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/difference-f-15ex-and-f-15-05-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4972" class="wp-caption-text">F-15QA Refueling One of three F-15QAs (Qatar Advanced) from the Boeing Company operating out of MidAmerica St. Louis Airport, Ill., receives fuel from the 465th Air Refueling Squadron over Tinker Air Force Base, Okla., June 14, 2021. The most advanced version of the F-15 Eagle, the Qatar Emiri Air Force through the Foreign Military Sales program, is scheduled to start receiving the dual-rule fighter jets in June 2021. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Lauren Kelly)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図6　F-15QA：CMWS</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像（加工しています）</p>
<h2><span id="toc11">パイロットが感じる違い（感想）</span></h2>
<p>パイロットからみたF-15EXイーグルIIの違いについて、F-15EXイーグルIIの8号機の操縦をしたベテラン・パイロットの感想を紹介します。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>元記事は、英語なので私の意訳です。</p>
</div>
</div>
<p>このパイロットによると、</p>
<ul>
<li><span style="font-family: var(--cocoon-default-font);">EX8号機は、期待通りに正確なパフォーマンスを発揮した。（</span><span style="font-family: var(--cocoon-default-font);">EX 008 performed exactly as expected）</span></li>
<li>機体のパフォーマンスは、速い、とても速いに尽きる。（As far as the aircraft performance goes, it is fast. Very fast.）</li>
</ul>
<p>とのことです。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>主観的なコメントですが、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いが分かる様な気がします。</p>
</div>
</div>
<p>パイロットの感想の続きは、</p>
<ul>
<li>F-15EXイーグルIIは、これまでのF-15シリーズとはその特性を大きく変えた斬新な（Novel）機体である結果だと考えています。
<ul>
<li>F-15EXイーグルIIの先進的なレーダーシステム（advanced radar）</li>
<li>新しい自己防衛システム（new self-defense suite）</li>
<li>大型化されたモーター（bigger motors）</li>
<li>フライ・バイ・ワイヤーによる操縦（fly-by-wire controls）</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>です。</p>
<p>見た目はの違いは小さいのですが、中身は大きく違うF-15EXイーグルIIといってよいと思います。</p>
<p>パイロットのイーグルIIの感想については、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/" title="F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">2024年6月26日、ポートランド基地の142nd WingのWebサイトにF-15EXイーグルIIの量産８号機に関するNEWSが公開されました。ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感、今後のF-15EXに関する予定を含め説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.06.21</div></div></div></div></a>
</div>
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          </div>

</div>

<h2><span id="toc12">まとめ</span></h2>
<p>第4.5世代機ともいわれるのF-15EXイーグルIIですが、外観を見ただけでは、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いは、ほとんど分かりません。</p>
<p>しかし、中身を比べてみると、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとは、まるで別物、むしろ<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/">F-22ラプター<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>や<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/">F-35AライトニングII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>に近いといってよいほどです。</p>
<p>ここでは、F-15EXイーグルIIとこれまでのF-15シリーズとの違いについて、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>基本性能の違い
<ul>
<li>F-15イーグルの進化版</li>
<li>クラス最大の搭載量と最新アビオニクスの組み合わせ</li>
<li>アビオニクスの進化：EPAWSS</li>
<li>外観上の違いはCMWS</li>
</ul>
</li>
<li>写真で見る違い
<ul>
<li>外観を比べる</li>
<li>外観上の違いはCMWS</li>
<li>F-15SAのCMWS</li>
<li>F-15QAのCMWS</li>
</ul>
</li>
<li>パイロットが感じる違い（感想）</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/difference-f-15ex-and-f-15/feed/</wfw:commentRss>
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			</item>
		<item>
		<title>ブロックとは何：F-16ファイティング・ファルコンのブロック70を例に</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-16-block70/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2024 20:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<category><![CDATA[航空機の技術]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=4806</guid>

					<description><![CDATA[戦闘機界のベストセラーといわれるF-16ファイティングファルコンの最新型は、ブロック70/72と呼ばれています。 航空機は軍用機に限らず高額の開発予算と年月を必要とします。「ブロック」の考え方は、ハードウェアを動かすソフ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>戦闘機界のベストセラーといわれる<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-16/">F-16ファイティングファルコン<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>の最新型は、ブロック70/72と呼ばれています。</p>
<p>航空機は軍用機に限らず高額の開発予算と年月を必要とします。「ブロック」の考え方は、ハードウェアを動かすソフトウェアを含むシステム開発として一般的な方法となっているようです。</p>
<p>ブロック化は、デジタル・ツインの様な派手さはありませんが、優れたモノづくり技術の1つと考えています。</p>
<p>ここでは、「ブロック」について、F-16のブロック70を例に説明します。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-12" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-12">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">ブロックとは</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-16ファイティングファルコンのブロック70</a><ul><li><a href="#toc3" tabindex="0">最新のレーダー：APG-83 AESA</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">新しい高解像度ディスプレイによる情報認識</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">Auto GCAS（自動地上衝突回避システム）搭載</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">構造寿命の向上</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">コンフォーマル燃料タンクと改良型エンジン</a></li></ul></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">写真で見るF-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</a><ul><li><a href="#toc9" tabindex="0">飛行中</a></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">着陸</a></li></ul></li><li><a href="#toc11" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">ブロックとは</span></h2>
<p>ステルス機に限らず、現代の航空機には最新の技術や様々な要求が求められるため、開発期間が長期化しています。</p>
<p>航空機の開発は、機体、エンジン、及び、アビオニクス（ソフトウェア）に大きく分けることができます。</p>
<p>そこで、航空機に求められる機能や仕様などの能力に優先順位をつけることで、まずは、最低限の能力を備えた状態で実用化（量産化）し、その後は、主にソフトウェアのアップグレードにより能力を高めたり追加していくブロック方式による開発が行われています。</p>
<p>ソフトウェアをブロック化することで、量産機の段階的な能力向上を実現することが可能となっています。</p>
<p>ブロック化の他にも、</p>
<ul>
<li>モジュール化によるアップグレード</li>
<li>専用システムからオープン・アーキテクチャの利用</li>
</ul>
<p>などの方法も併用されています。</p>
<h2><span id="toc2">F-16ファイティングファルコンのブロック70</span></h2>
<p>2024年7月現在、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-16/">F-16ファイティングファルコン<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>の最新型は、ブロック70/72とよばれています。</p>
<ul>
<li>F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）は、最も先進的な第4世代の戦闘機です。</li>
</ul>
<p>下図は、F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）の写真です。</p>
<ul>
<li>シンプルでスリムだったF-16ファイティングファルコンも、外観でも分かるほど改修されています。</li>
</ul>
<div id="attachment_2489" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2489" class="wp-image-2489 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01.jpg" alt="F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2489" class="wp-caption-text">Airpower Foundations Combined Test Force Ready for Flight at Edwards An F-16 Block 70 aircraft flies in the skies above Edwards Air Force Base, California, March 28, 2023. The newest variant of the fighter jet is being tested by the newly-renamed Airpower Foundations Combined Test Force at Edwards AFB. (Air Force photo by Christian Turner)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/">EDWARDS AFB（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）の特徴を説明します。</p>
<h3><span id="toc3">最新のレーダー：APG-83 AESA</span></h3>
<p>ノースロップ・グラマン製のAPG-83 AESAレーダーは、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/">F-22ラプター<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>や<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/">F-35AライトニングII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>のAESAレーダーとのハードウェアおよびソフトウェアの共通利用をしています。</p>
<ul>
<li>AESA（Active Electronically Scanned Array）：フェイズドアレイレーダーです。</li>
</ul>
<p>これにより、F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）は、第5世代戦闘機のレーダー機能を利用することができます。</p>
<p>APG-83 AESAレーダーには、次の機能があります。</p>
<ul>
<li>より優れた状況認識、柔軟性、迅速な全天候型ターゲティング（目標捕捉）</li>
<li>ターゲットエリアの詳細と、スルーやズーム機能で調整可能なデジタルマップ表示</li>
</ul>
<h3><span id="toc4">新しい高解像度ディスプレイによる情報認識</span></h3>
<p>新しい高解像度センター・ペデスタルディスプレイ（CPD： Center Pedestal Display ）を搭載することで、パイロットに重要な戦術イメージ（ critical tactical imagery）を提供し、AESAレーダー情報とターゲティング・ポッドのデータを最大限に活用できるようになりました。</p>
<p>新しいCPDの特徴、次の通りです。</p>
<ul>
<li>カラー・ムービング・マップ</li>
<li>より大きく管理しやすい空対空状況ディスプレイ</li>
<li>ディスプレイ間の情報切り替えが可能なズーム機能</li>
<li>飛行計器データのデジタル表示</li>
<li>カラー／ナイト・ヘルメット・マウント・ディスプレイを実現可能</li>
</ul>
<h3><span id="toc5">Auto GCAS（自動地上衝突回避システム）搭載</span></h3>
<p>自動地上衝突回避システム（Auto GCAS：Automatic Ground Collision Avoidance System ）は、致命的な墜落防止を目的として開発されました。</p>
<ul>
<li>Auto GCASは、2014年後半に米国空軍で運用が開始されています。</li>
<li>地形への制御飛行（CFIT：Controlled Flight Into Terrain）と呼ばれる操縦できる状態での墜落事故を減らすように設計されています。</li>
</ul>
<h3><span id="toc6">構造寿命の向上</span></h3>
<p>F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）の構造寿命（機体寿命）は、約12,000時間となっており、従来のF-16に比べ50%以上延びています。</p>
<p>構造寿命（機体寿命）が約12,000時間ということは、次の意味合いがあります。</p>
<ul>
<li><span style="font-family: var(--cocoon-default-font);">ほとんどの空軍にとって、少なくとも40年の耐用年数がります。</span></li>
<li>全耐用年数の間、構造修理の延長がないことが見込まれ、信頼性が高く、メンテナンスが容易です。</li>
</ul>
<h3><span id="toc7">コンフォーマル燃料タンクと改良型エンジン</span></h3>
<p>コンフォーマル燃料タンクは、空力性能を犠牲にすることなく、燃料の増加と航続距離の延長を実現しています。</p>
<p>F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）は、改良された高性能エンジンを搭載しています。</p>
<h2><span id="toc8">写真で見るF-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</span></h2>
<p>F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）を<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイトの写真を使い説明します。</p>
<h3><span id="toc9">飛行中</span></h3>
<p>下図は、飛行中のF-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）の写真です。</p>
<ul>
<li>外観的には、パイロット席後方から尾部にいたる角ばった形状が特徴です。</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-2489 aligncenter" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-16-block70-01-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/">EDWARDS AFB（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、F-16ファイティングファルコンです。</p>
<ul>
<li>図2-1と比べると、単座と複座の違いはありますが、パイロット席後方から尾部に至る形状の違いが分かります。</li>
</ul>
<div id="attachment_4899" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4899" class="wp-image-4899 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-02.jpg" alt="F-16ファイティングファルコン" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-02-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4899" class="wp-caption-text">Arctic Falcon An F-16 Fighting Falcon, assigned to the 354th Fighter Wing, Eielson Air Force Base, Alaska, flies over the Joint Pacific-Alaska Range Complex, Alaska, during exercise Red Flag-Alaska 24-1, April 26, 2024. Red Flag-Alaska provides unique opportunities to integrate various forces into joint, coalition and multilateral training from simulated forward operating bases. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Julia Lebens)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-16ファイティングファルコン</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、機体下方向からみた写真です。</p>
<div id="attachment_4896" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4896" class="wp-image-4896 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-02.jpg" alt="F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-02-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4896" class="wp-caption-text">First F-16 Block 70 arrives at Edwards AFB for test campaign The first Royal Bahraini Air Force F-16 Block 70 flies in the skies above Southern California before landing at Edwards Air Force Base, California, March 28. The Bahrain Air Force will be the first air force to receive the latest iteration of the 4th generation platform. (Photo courtesy of 412th Test Wing Public Affairs, US Air Force)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/">EDWARDS AFB（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h3><span id="toc10">着陸</span></h3>
<p>下図は、着陸するのF-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）の写真です。</p>
<ul>
<li>パイロット席後方から尾部にいたる角ばった形状が分かります。</li>
</ul>
<div id="attachment_4897" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4897" class="wp-image-4897 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-03.jpg" alt="F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-03-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-03-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/f-16-block70-03-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4897" class="wp-caption-text">First F-16 Block 70 arrives at Edwards AFB for test campaign The first Royal Bahraini Air Force F-16 Block 70 lands at Edwards Air Force Base, California, March 28. The 412th Test Wing’s 416th Flight Test Squadron will conduct flight tests on the aircraft before delivery to the Bahrain Defence Force. (Photo courtesy of 412th Test Wing Public Affairs, US Air Force)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図5　F-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/">EDWARDS AFB（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.edwards.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
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</div>

<h2><span id="toc11">まとめ</span></h2>
<p>戦闘機界のベストセラーといわれる<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-16/">F-16ファイティングファルコン<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>の最新型は、ブロック70/72です。</p>
<p>航空機は軍用機に限らず高額の開発予算と年月を必要とします。「ブロック」の考え方は、ハードウェアを動かすソフトウェアを含むシステム開発として一般的な方法となっており、優れたモノづくり技術の1つと考えています。</p>
<p>ここでは、「ブロック」について、F-16のブロック70を例に、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>ブロックとは</li>
<li>F-16ファイティングファルコンのブロック70
<ul>
<li>最新のレーダー：APG-83 AESA</li>
<li>新しい高解像度ディスプレイによる情報認識</li>
<li>Auto GCAS（自動地上衝突回避システム）搭載</li>
<li>構造寿命の向上</li>
<li>コンフォーマル燃料タンクと改良型エンジン</li>
</ul>
</li>
<li>写真で見るF-16ファイティングファルコン（ブロック70/72）
<ul>
<li>飛行中</li>
<li>着陸</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-16-block70/feed/</wfw:commentRss>
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			</item>
		<item>
		<title>F-15EXイーグルIIをKADENA AIR BASEのF-15C/D後継機とする配備計画</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15ex-kadena-ab/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15ex-kadena-ab/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Jul 2024 20:10:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[最新の開発情報]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=4809</guid>

					<description><![CDATA[2024年7月3日、米国防総省（DoD：The Department of Defense）のWebサイトにKADENA AIR BASE（嘉手納基地）などの米軍戦術機に関する計画のニュースが公開されました。 KADEN [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2024年7月3日、米国防総省（DoD：The Department of Defense）のWebサイトにKADENA AIR BASE（嘉手納基地）などの米軍戦術機に関する計画のニュースが公開されました。</p>
<p>KADENA AIR BASE（米国空軍）では、F/15イーグルC/Dの老朽化に伴う本国移送に伴い、F-22ラプターを含むローテーションが行われています。</p>
<p>F/15イーグルC/Dの後継機F-15EXイーグルIIについて、具体的な数字もでてきましたので、上述のニュース記事を参考に説明します。</p>
<p>2025年3月、KADENA AIR BASE（米国空軍）のF-15Cは最後の飛行となりました。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-14" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-14">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">KADENA AIR BASEのF-15EXイーグルII配備について</a><ul><li><a href="#toc2" tabindex="0">KADENA AIR BASEのF-15C最後の飛行</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">F-15EXイーグルII</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">F-15イーグル</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">F-22ラプター</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">F-35AライトニングII</a></li></ul></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">その他の配備計画</a><ul><li><a href="#toc8" tabindex="0">三沢基地（MISAWA AIR BASE）</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">岩国基地（Marine Corps Air Station (MCAS) Iwakuni）</a></li></ul></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">参考リンク</a></li><li><a href="#toc11" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">KADENA AIR BASEのF-15EXイーグルII配備について</span></h2>
<p>2024年7月3日、米国防総省（DoD：The Department of Defense）のWebサイトに公開されたKADENA AIR BASE（嘉手納基地）などの米軍戦術機に関する計画のニュースによると、</p>
<p>F-15イーグルC/D 48機に代わり、F-15EXイーグルIIが36機配備される計画です。</p>
<p>この間、第4世代の<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライク・イーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>と第5世代の<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/">F-22ラプター<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>や<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/">F-35AライトニングII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>よるローテーションが続くようです。</p>
<h3><span id="toc2">KADENA AIR BASEのF-15C最後の飛行</span></h3>
<p>2025年3月、KADENA AIR BASE（米国空軍）のF-15Cは最後の飛行（final flight）となりました。</p>
<p>F-15EXイーグルIIが配備されるまで、引き続き第4世代、第5世代機によるローテーション配備が続きます。</p>
<p>下図は、KADENA AIR BASE（米国空軍）を後にするF-35Cイーグルの写真です。</p>
<div id="attachment_7420" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7420" class="wp-image-7420 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15c-kadena-20250326-01.jpg" alt="F-15Cイーグル：KADENA AIR BASE" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15c-kadena-20250326-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15c-kadena-20250326-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15c-kadena-20250326-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/04/f-15c-kadena-20250326-01-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7420" class="wp-caption-text">250124-F-IV293-1163 67th FGS activates at Kadena and bids final farewell to F-15C A U.S. Air Force F-15C Eagle takes off after the 67th Fighter Generation Squadron activation ceremony for its final flight at Kadena Air Base, Japan, Jan. 24, 2025. The FGS construct places more emphasis on leadership in the maintenance enterprise at the tactical level of execution, allowing for advanced ability to tailor advocacy, policy and execution at the lowest level required. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Catherine Daniel)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15Cイーグル：KADENA AIR BASE</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.kadena.af.mil/">KADENA AIR BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>参考リンク：</p>
<ul>
<li>67th FGS activates at Kadena and bids final farewell to F-15C</li>
</ul>
<div class="blogcard-type bct-reference-link">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.kadena.af.mil/News/Display/Article/4135115/67th-fgs-activates-at-kadena-and-bids-final-farewell-to-f-15c/" title="Access Denied" class="blogcard-wrap external-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard external-blogcard eb-left cf"><div class="blogcard-label external-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail external-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s.wordpress.com/mshots/v1/https%3A%2F%2Fwww.kadena.af.mil%2FNews%2FDisplay%2FArticle%2F4135115%2F67th-fgs-activates-at-kadena-and-bids-final-farewell-to-f-15c%2F?w=160&#038;h=90" alt="" class="blogcard-thumb-image external-blogcard-thumb-image" width="160" height="90" /></figure><div class="blogcard-content external-blogcard-content"><div class="blogcard-title external-blogcard-title">Access Denied</div><div class="blogcard-snippet external-blogcard-snippet"></div></div><div class="blogcard-footer external-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site external-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon external-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://www.kadena.af.mil/News/Display/Article/4135115/67th-fgs-activates-at-kadena-and-bids-final-farewell-to-f-15c/" alt="" class="blogcard-favicon-image external-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain external-blogcard-domain">www.kadena.af.mil</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc3">F-15EXイーグルII</span></h3>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの初号機の写真です。</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4825" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-eglin-f-15ex-01.jpg" alt="" width="800" height="491" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-eglin-f-15ex-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-eglin-f-15ex-01-500x307.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-eglin-f-15ex-01-300x184.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-eglin-f-15ex-01-768x471.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-1　F-15EXイーグルII</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>F-15EXイーグルIIの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/" title="F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15イーグルは、初飛行からおよそ半世紀を経てのリニューアル（近代化）です。ちなみに航空自衛隊へのF-15初号機納入は1981年、すでに40年以上です。F-15EXイーグルIIについて、米国空軍とボーイング社のWebサイト情報から写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.04.19</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc4">F-15イーグル</span></h3>
<p>下図は、KADENA AIR BASEのF-15Cの写真です。</p>
<div id="attachment_4826" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4826" class="wp-image-4826 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01.jpg" alt="図1-2　F-15Cイーグル" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-15c-01-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4826" class="wp-caption-text">44th FS summer surge An F-15C Eagle assigned to the 44th Fighter Squadron flies overhead in support of surge operations at Kadena Air Base, Japan, Aug. 24, 2022. Surge operations provide aircrew and support personnel the opportunity to train the skills necessary to maintain a ready force, capable of ensuring the collective defense of the Indo-Pacific region. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Jessi Roth)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-2　F-15Cイーグル</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.kadena.af.mil/">KADENA AIR BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>F-15Eストライクイーグルの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/" title="F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15Eストライク・イーグルは、第4世代のマルチロール戦闘機です。ステルス性には劣りますがまだまだ現役の機体です。F-15Cの後継F-15Eストライク・イーグルについて、米国空軍Webサイトの情報と写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.11.03</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc5">F-22ラプター</span></h3>
<p>下図は、ローテーションでKADENA AIR BASEに配備されたF-22ラプターです。</p>
<ul>
<li>2022年11月、KADENA AIR BASEに着陸したF-22ラプターです。</li>
</ul>
<div id="attachment_4837" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4837" class="wp-image-4837 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-22-01.jpg" alt="図1-3　F-22ラプター" width="800" height="582" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-22-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-22-01-500x364.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-22-01-300x218.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-22-01-768x559.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4837" class="wp-caption-text">F-22As bring air dominance to Kadena in preparation for phased F A U.S. Air Force F-22A Raptor assigned to the 3rd Wing, lands at Kadena Air Base, Japan, Nov. 4, 2022, as part of a temporary deployment. For decades, Kadena Air Base has served as the keystone of the Pacific. The base&#8217;s strategic position makes it a vital staging location for forces to deter regional adversaries and project U.S. airpower throughout the Indo-Pacific. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Alexis Redin)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-3　F-22ラプター</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.kadena.af.mil/">KADENA AIR BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>F-22ラプターの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-22/" title="F-22ラプター：戦域での航空支配という新しい戦い方を実現" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-22-la.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-22ラプター：戦域での航空支配という新しい戦い方を実現</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-22ラプターは第5世代のステルス戦闘機です。F-15Eストライクイーグルが航空優勢（制空権）を獲得する最強の戦闘機とすれば、F-22ラプターはより広い範囲の戦域全体を支配する航空支配を実現する、F-15シリーズとは違う意味で最強の戦闘機と言えそうです。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.02.01</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc6">F-35AライトニングII</span></h3>
<p>下図は、ローテーションでKADENA AIR BASEに配備されたF-35AライトニングIIです。</p>
<ul>
<li>2023年3月、KADENA AIR BASEに着陸したF-35AライトニングIIです。</li>
</ul>
<div id="attachment_4838" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4838" class="wp-image-4838 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-35a-01.jpg" alt="F-35AライトニングII" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-35a-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-35a-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-35a-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/kadena-f-35a-01-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4838" class="wp-caption-text">Lightning IIs arrive at Kadena to maintain advanced fighter presence A U.S. Air Force F-35A Lightning II assigned to the 354th Fighter Wing at Eilson Air Force Base, Alaska, lands at Kadena Air Base, Japan, March 28, 2023. The F-35 is a fifth-generation fighter, combining advanced stealth with fighter speed and agility, fully fused sensor information, network-enabled operations and advanced sustainment. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Alexis Redin)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-4　F-35AライトニングII</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.kadena.af.mil/">KADENA AIR BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>F-35AライトニングIIの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/" title="F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-35AライトニングIIは次世代のステルス機で、F-16やA-10などの後継機でもあり同盟国にも提供されます。F-35シリーズには、F-35Aの他、艦載機のF-35C、垂直離着陸可能なF-35Bがあります。F-35Aについて米国空軍のWebサイトの情報から写真を使い紹介します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.03.01</div></div></div></div></a>
</div>
<h2><span id="toc7">その他の配備計画</span></h2>
<p>2024年7月3日の米国防総省のニュースによると、嘉手納基地の他、三沢基地、岩国基地についての計画も発表されています。</p>
<h3><span id="toc8">三沢基地（MISAWA AIR BASE）</span></h3>
<p>F-16ファイティング・ファルコン 36機に代わり、F-35AライトニングIIが48機配備される計画です。</p>
<p>下図は、MISAWA AIR BASEのF-16ファイティング・ファルコンの写真です。</p>
<div id="attachment_4842" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4842" class="wp-image-4842 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/misawa-f-16-01.jpg" alt="F-16ファイティング・ファルコン" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/misawa-f-16-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/misawa-f-16-01-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/misawa-f-16-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/07/misawa-f-16-01-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4842" class="wp-caption-text">240501-F-NU460-1057 A U.S. Air Force F-16 Fighting Falcon from the 13th Fighter Squadron takes off during a Joint Forcible Entry (JFE) exercise, May 1, 2024, at Misawa Air Base, Japan. The JFE exercise increases interoperability, information-sharing, and access with U.S. Forces (U.S. Air Force, U.S. Navy and U.S. Marines), to enhance their capabilities and improve their coordination for competition. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Andre Gustavo Medina)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-16ファイティング・ファルコン</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.misawa.af.mil/">MISAWA AIR BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>F-16ファイティング・ファルコンの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-16/" title="F-16ファイティング・ファルコン：戦闘機界のベストセラー" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-16-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-16ファイティング・ファルコン：戦闘機界のベストセラー</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-16ファイティング・ファルコンは、コンパクトなマルチロール戦闘機です。機動性に優れ空対空と空対地戦闘にも対応可能で比較的低コストで同盟国にも提供され、戦闘機界のベストセラーとも言われます。米国空軍のWebサイト情報を主に写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.07.17</div></div></div></div></a>
</div>
<p>F-35AライトニングIIの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35a/" title="F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35a-la.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-35AライトニングII：ステルス戦闘機標準型の空軍タイプ</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-35AライトニングIIは次世代のステルス機で、F-16やA-10などの後継機でもあり同盟国にも提供されます。F-35シリーズには、F-35Aの他、艦載機のF-35C、垂直離着陸可能なF-35Bがあります。F-35Aについて米国空軍のWebサイトの情報から写真を使い紹介します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.03.01</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc9">岩国基地（Marine Corps Air Station (MCAS) Iwakuni）</span></h3>
<p>F-35BライトニングIIの機体数が変更されます。</p>
<p>F-35BライトニングIIの詳細は、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-35b/" title="F-35B：世界で唯一の超音速・短距離離陸/垂直着陸(STOVL)・ステルス" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-35b-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-35B：世界で唯一の超音速・短距離離陸/垂直着陸(STOVL)・ステルス</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-35AライトニングIIは、最新の第5世代戦闘機で優れた空力性能とアビオニクスを備えたステルス機です。F-35にはF-35AとF-35Cにない短距離離陸／垂直着陸(STOV)可能なF-35について主に米国海軍と海兵隊Webサイトの情報から写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.02.17</div></div></div></div></a>
</div>
<h2><span id="toc10">参考リンク</span></h2>
<p>参考にした米国防総省（DoD：The Department of Defense）のニュース記事のリンクは以下の通りです。</p>
<ul>
<li>米国防総省（DoD：The Department of Defense）</li>
</ul>
<p><a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.defense.gov/News/Releases/Release/Article/3826440/department-of-defense-announces-modernization-plan-for-tactical-aircraft-based/">Department of Defense Announces Modernization Plan for Tactical Aircraft Based in Japan</a></p>
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          </div>

</div>

<h2><span id="toc11">まとめ</span></h2>
<p>2024年7月3日、米国防総省のWebサイトにKADENA AIR BASE（嘉手納基地）などの米軍戦術機に関する計画のニュースが公開されました。</p>
<p>KADENA AIR BASE（米国空軍）では、F/15イーグルC/Dの老朽化に伴う本国移送に伴い、F-22ラプターを含むローテーションが行われていますが、F/15イーグルC/Dの後継機について、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>KADENA AIR BASEのF-15EXイーグルII配備について
<ul>
<li>F-15EXイーグルII</li>
<li>F-15イーグル</li>
<li>F-22ラプター</li>
<li>F-35AライトニングII</li>
</ul>
</li>
<li>その他の配備計画
<ul>
<li>三沢基地（MISAWA AIR BASE）</li>
<li>岩国基地（Marine Corps Air Station (MCAS) Iwakuni）</li>
</ul>
</li>
<li>参考リンク</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-15ex-kadena-ab/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>F-15EXイーグルIIの8号機(EX8)、ポートランド基地142nd Wingへ</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Jun 2024 20:00:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[最新の開発情報]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=4743</guid>

					<description><![CDATA[2024年6月26日、ポートランド基地の142nd WingのWebサイトにF-15EXイーグルII量産８号機のNEWSが公開されました。 ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感が書かれており、従来 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2024年6月26日、ポートランド基地の<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142nd Wing</a>のWebサイトにF-15EXイーグルII量産８号機のNEWSが公開されました。</p>
<p>ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感が書かれており、従来のイーグルIIが従来のイーグルとは別物といってよいほどアップグレードされているようです。これからのF-15EXイーグルIIの予定を含め紹介します。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-16" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-16">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">142nd Wingとは</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">写真で見るF-15EXイーグルII量産8号機</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">ベテラン・パイロットのF-15EXIIイーグルIIについての所感</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">今後のF-15EXイーグルIIに関する予定</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">参考リンク</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">142nd Wingとは</span></h2>
<p>F-15EXイーグルIIを運用することが決まっている空軍部隊（operational unit：実戦部隊、作戦部隊）は、以下の3つです。</p>
<ul>
<li>The 142nd Wing</li>
<li>The 144th Fighter Wing</li>
<li>The 159th Fighter Wing</li>
</ul>
<p>いずれも、基地がAir National Guard Baseと州の軍隊の基地となっています。</p>
<p>米国空軍部隊の編制について、Google先生に聞いた限りでは、</p>
<ul>
<li>米国の各州には州軍がある。</li>
<li>州軍は通常は州の指揮下にある。</li>
<li>有事等の際には、米国空軍の指揮下に入る。</li>
</ul>
<p>という運用ルールのようです。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>米国は「合衆国」であり、各州は外交権こそもたないが1つの国であり、その週がまとまったものが米国だからだと考えています。</p>
</div>
</div>
<h2><span id="toc2">写真で見るF-15EXイーグルII量産8号機</span></h2>
<p>F-15EXイーグルII量産8号機について、写真で説明します。</p>
<p>下図は、ポートランド基地（Portland Air National Guard Base）に着陸のため降下中のF-15EXIIイーグルII量産8号機の写真です。</p>
<ul>
<li>脚を下げていることが分かります。</li>
<li>背景の山は、Mount Hoodです。</li>
</ul>
<div id="attachment_4760" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4760" class="wp-image-4760 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII：量産8号機（EX8）（その1）" width="800" height="306" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-01-500x191.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-01-300x115.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-01-768x294.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-4760" class="wp-caption-text">Novel F-15 EX Eagle II makes its debut landing in Portland, Ore. F-15 EX Eagle II, tail 008 makes its descent into Portland Air National Guard Base, Ore., as Mount Hood looms in the distance, June 5, 2024. The arrival of the first EX marked a historically significant moment for the 142nd Wing and the U.S. Air Force as this the first EX aircraft to be delivered to an operational unit. (U.S. Air National Guard photo by Staff Sgt. Nichole Sanchez)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII：量産8号機（EX8）（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142ND WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>下図は、ポートランド基地に着陸するF-15EXIIイーグルII量産8号機の写真です。</p>
<ul>
<li>尾翼に「008」と書かれています。</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4761" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-02.jpg" alt="" width="800" height="534" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-02-500x334.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/06/f-15ex8-portland-angb-02-768x513.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII：量産8号機（EX8）（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142ND WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<h2><span id="toc3">ベテラン・パイロットのF-15EXIIイーグルIIについての所感</span></h2>
<p>ここでのベテラン・パイロットは10年以上の経験を持ち、飛行時間は次の通りです。</p>
<ul>
<li><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>：1,5000時間以上</li>
<li>F-15Cイーグル：100時間</li>
<li><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/">F-15EXイーグルII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>：100時間</li>
</ul>
<p>飛行時間からもF-15EXイーグルIIの試作機での飛行をしていることが分かります。</p>
<p>このパイロットのF-15EXイーグルIIの感想は、次のような言葉で表されています。（和約は私の意訳です。）</p>
<p style="text-align: center;"><strong>EX 008 performed exactly as expected</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>EX8号機は、期待通りに正確なパフォーマンスを発揮した。</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>As far as the aircraft performance goes, it is fast. Very fast.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>機体のパフォーマンスは、速い、とても速いに尽きる。</strong></p>
<p>F-15EXイーグルIIは次のような改修により、これまでのF-15シリーズとはその特性を大きく変えた斬新な（Novel）機体である結果だと考えています。</p>
<ul>
<li>F-15EXイーグルIIの先進的なレーダーシステム（advanced radar）</li>
<li>新しい自己防衛システム（new self-defense suite）</li>
<li>大型化されたモーター（bigger motors）</li>
<li>フライ・バイ・ワイヤーによる操縦（fly-by-wire controls）</li>
</ul>
<p>パイロットのとても速いという所感は、F-15EXイーグルIIが、従来のF-15シリーズをベースにフライ・バイ・ワイヤーなどの新たな技術を含めて、機体の基本性能そのものが底上げされた結果なのではないかと推測しています。</p>
<h2><span id="toc4">今後のF-15EXイーグルIIに関する予定</span></h2>
<p>142nd Wingは、今後2年程度で、既存のF-15CをF-15EXイーグルIIに置き換える予定です。</p>
<p>下図は、ポートランド基地に配備された、F-15EXイーグルII量産8号機の写真です。</p>
<ul>
<li>2024年7月12日、142nd WingはF-15EXイーグルIIを一般公開しました。</li>
</ul>
<div id="attachment_5401" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5401" class="wp-image-5401 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/f-15ex-008-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII：量産8号機（EX8）" width="800" height="390" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/f-15ex-008-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/f-15ex-008-01-500x244.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/f-15ex-008-01-300x146.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/09/f-15ex-008-01-768x374.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5401" class="wp-caption-text">142nd Wing unveils new F-15EX Eagle II aircraft A 142nd Wing F-15EX Eagle II, tail 008, takes off from Portland Air National Guard Base, Ore. on July 12, 2024. The 142nd Wing welcomed its first F-15EX on June 5th and officially unveiled the aircraft to the public on July 12, 2024. The 142nd Wing is the first operational unit to field the novel aircraft. (U.S. Air National Guard photo by Staff Sgt. Nichole Sanchez)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15EXイーグルII：量産8号機（EX8）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142ND WING（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<h2><span id="toc5">参考リンク</span></h2>
<p>142nd WING（米国空軍）のWebサイトのニュース記事のリンクです。</p>
<div class="blogcard-type bct-reference-link">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/News/Article-Display/Article/3817716/novel-f-15-ex-eagle-ii-makes-its-debut-landing-in-portland-ore/" title="Access Denied" class="blogcard-wrap external-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard external-blogcard eb-left cf"><div class="blogcard-label external-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail external-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s.wordpress.com/mshots/v1/https%3A%2F%2Fwww.142wg.ang.af.mil%2FNews%2FArticle-Display%2FArticle%2F3817716%2Fnovel-f-15-ex-eagle-ii-makes-its-debut-landing-in-portland-ore%2F?w=160&#038;h=90" alt="" class="blogcard-thumb-image external-blogcard-thumb-image" width="160" height="90" /></figure><div class="blogcard-content external-blogcard-content"><div class="blogcard-title external-blogcard-title">Access Denied</div><div class="blogcard-snippet external-blogcard-snippet"></div></div><div class="blogcard-footer external-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site external-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon external-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://www.142wg.ang.af.mil/News/Article-Display/Article/3817716/novel-f-15-ex-eagle-ii-makes-its-debut-landing-in-portland-ore/" alt="" class="blogcard-favicon-image external-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain external-blogcard-domain">www.142wg.ang.af.mil</div></div></div></div></a>
</div>
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          </div>

</div>

<h2><span id="toc6">まとめ</span></h2>
<p>2024年6月26日、ポートランド基地の<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.142wg.ang.af.mil/">142nd Wing</a>のWebサイトにF-15EXイーグルIIの量産８号機に関するNEWSが公開されました。</p>
<p>ベテランのパイロットによるF-15EXIIイーグルIIの所感を含め、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>142nd Wingとは</li>
<li>写真で見るF-15EXイーグルII量産8号機</li>
<li>ベテラン・パイロットのF-15EXIIイーグルIIについての所感</li>
<li>今後のF-15EXイーグルIIに関する予定</li>
<li>参考リンク</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-15ex8-portland-angb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>F-15EXイーグルIIの量産3号機(EX3)と4号機(EX4)エグリン基地に到着</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15ex3-ex4-eglin-afb/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15ex3-ex4-eglin-afb/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Dec 2023 01:34:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[最新の開発情報]]></category>
		<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=2805</guid>

					<description><![CDATA[2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3号機（EX3）と4号機（EX4）が、エグリン空軍基地に到着しました。 胴体前部が再設計されるなど、最初の2機と変更になっている部分もありますが、これは、開発方法 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3号機（EX3）と4号機（EX4）が、エグリン空軍基地に到着しました。</p>
<p>胴体前部が再設計されるなど、最初の2機と変更になっている部分もありますが、これは、開発方法による計画的な変更のようです。</p>
<p>ここでは、EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）のWebサイトのニュースから、F-15EXイーグルII3号機と4号機についてまとめています。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-18" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-18">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">F-15EXIIイーグルII量産3号機と4号機到着</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-15EXIIイーグルII量産3・4号機の変更点</a><ul><li><a href="#toc3" tabindex="0">写真で見る米国空軍用に再設計された前部胴体</a></li></ul></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">開発プラットフォームとしてのF-15EXの位置づけと今後の計画</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">参考リンク</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">F-15EXIIイーグルII量産3号機と4号機到着</span></h2>
<p>2023年12月20日、F-15EXイーグルIIの量産3号機（EX3）に続き4号機（EX4）も、エグリン空軍基地（EGLIN AIR FORCE BASE）着陸しました。</p>
<ul>
<li>米国空軍に納入されたF-15EXイーグルIIは合計4機となり、すべてエグリン空軍基地の所属となっています。</li>
</ul>
<p>下図は、エグリン空軍基地に到着したF-15EXイーグルIIと、おそらくエスコートをした初号機の写真です。</p>
<ul>
<li>気体の汚れ具合から手前が、おそらく初号機、奥の2機が、3・4号機です。</li>
</ul>
<div id="attachment_2831" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2831" class="wp-image-2831 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex1-ex3-ex4-eglin-afb-01.jpg" alt="" width="800" height="472" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex1-ex3-ex4-eglin-afb-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex1-ex3-ex4-eglin-afb-01-500x295.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex1-ex3-ex4-eglin-afb-01-300x177.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex1-ex3-ex4-eglin-afb-01-768x453.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2831" class="wp-caption-text">Eagles have landed: New F-15EXs arrive at Eglin Three F-15EXs line up on the runway after arriving at Eglin Air Force Base, Florida on Dec. 20, 2023. EX3 and EX4 are the Air Force’s newest fighter jets and have updated features such as the cockpit pressure monitor and warning system and an ultra-high frequency antenna for satellite communications. The 40th Flight Test Squadron and the 85th Test and Evaluation Squadron personnel are responsible for testing the aircraft.(U.S. Air Force photo by Ilka Cole)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-1　F-15EXイーグルII：到着した3・4号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの量産4号機（EX4）の写真です。</p>
<div id="attachment_2814" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2814" class="wp-image-2814 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-01.jpg" alt="F-15EXイーグルII：4号機" width="800" height="533" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-ex4-eglin-afb-01-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2814" class="wp-caption-text">Eagles have landed: New F-15EXs arrive at Eglin An operational test F-15EX taxis on the runway at Eglin Air Force Base, Florida on Dec. 20, 2023. EX3 and EX4 are the Air Force’s newest fighter jets and have updated features such as the cockpit pressure monitor and warning system and an ultra-high frequency antenna for satellite communications. The 40th Flight Test Squadron and the 85th Test and Evaluation Squadron personnel are responsible for testing the aircraft.(U.S. Air Force photo by Ilka Cole)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1-2　F-15EXイーグルII：4号機</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<p>2021年3月にF-15EXイーグルII初号機納入から、今回の3・4号機納入まではだいぶ時間がかかった印象があります。</p>
<p>推測になりますが、様々な試験そのものは順調というか想定内で進んでいったようですが、製造上のトラブルによる遅延などもあり、何とか2023年内に米国空軍が受領することができたようです。</p>
<p>なお、今後さらに2機のF-15EXイーグルIIを受領予定となっています。</p>
<h2><span id="toc2">F-15EXIIイーグルII量産3・4号機の変更点</span></h2>
<p>F-15EXIIイーグルII量産3・4号機には、初号機と2号機にはなかった機能や性能を試験する機体となっています。</p>
<p>初号機と2号機にはなかった、</p>
<ul>
<li>コックピット圧力モニター（cockpit pressure monitor）</li>
<li>警告システム（warning system）</li>
</ul>
<p>が追加されています。</p>
<p>また、</p>
<ul>
<li>衛星通信用の超高周波アンテナ（ultra-high frequency antenna for satellite communications）</li>
</ul>
<p>も搭載されています。</p>
<h3><span id="toc3">写真で見る米国空軍用に再設計された前部胴体</span></h3>
<p>F-15EXIIイーグルII量産3・4号機の全部胴体形状（feature a forward fuselage）は、米国空軍向けに特別に再設計されたものとなっています。</p>
<p>F-15EXイーグルII量産3・4号機（new）と1・2号機（original）とを、写真で比較します。</p>
<ul>
<li>ここでは、初号機と2号機をオリジナル、3・4号機を新型と呼びます。</li>
</ul>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの正面の写真です。</p>
<ul>
<li>下図上側がオリジナル（初号機）、下側が新型（4号機）です。</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>胴体前部の形状が変更されているようなのですが、私には分かりません。大幅な形状変更ではないと思われるのですが。</p>
</div>
</div>
<div id="attachment_2824" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2824" class="wp-image-2824 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-02.jpg" alt="F-15EXイーグルII：前方から" width="800" height="761" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-02-500x476.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-02-300x285.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-02-768x731.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2824" class="wp-caption-text">F-15EXイーグルII：前方から</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-1　F-15EXイーグルII：前方から</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像（加工しています）</p>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの正面の写真です。</p>
<ul>
<li>下図左側がオリジナル（初号機、2号機）、右側が新型（3・4号機）です。</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>全く同じアングルではないので比較も難しいのですが、私には違いが分かりません。</p>
</div>
</div>
<div id="attachment_2820" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2820" class="wp-image-2820 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-01b.jpg" alt="F-15EXイーグルII：正面から" width="800" height="262" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-01b.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-01b-500x164.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-01b-300x98.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-01b-768x252.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2820" class="wp-caption-text">F-15EXイーグルII：正面から</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-2　F-15EXイーグルII：正面から</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像（加工しています）</p>
<p>下図は、F-15EXイーグルIIの側面の写真です。</p>
<ul>
<li>下図上側がオリジナル（初号機）、下側が新型（3号機）です。</li>
</ul>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>この写真でも外観上の違いが、私には分かりません。</p>
</div>
</div>
<div id="attachment_2826" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2826" class="wp-image-2826 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-03.jpg" alt="F-15EXイーグルII：側方から" width="800" height="552" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-03-500x345.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-03-300x207.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/12/f-15ex3-original-view-03-768x530.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2826" class="wp-caption-text">F-15EXイーグルII：側方から</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2-3　F-15EXイーグルII：側方から</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像（加工しています）</p>
<h2><span id="toc4">開発プラットフォームとしてのF-15EXの位置づけと今後の計画</span></h2>
<p>F-15EXは、開発プラットフォーム（test platform）は、</p>
<ul>
<li>開発テスト（developmental test）と運用テスト（operational test）を組み合わせた統合テスト・アプローチ（integrated test approach）</li>
</ul>
<p>により、<span style="font-family: var(--cocoon-default-font);">F-15EXに加え、</span><span style="font-family: var(--cocoon-default-font);">他の戦闘機</span>の開発も加速させるものとなっています。</p>
<p>通常の開発プロセスでは、開発テスト完了後に運用テストに進みます。</p>
<ul>
<li>開発テストでは、設計で期待する性能が出ることを確認します。</li>
<li>運用テストでは、実際に使われることを想定したテストを行い、期待する性能が出ているか、問題がないかを確認します。</li>
</ul>
<p>統合テスト・アプローチでは、開発テストがすべて完了する前に、実施可能な運用テストを組み合わせることで、開発テストと運用テストを並行して実施します。</p>
<p>CAEの利用による開発のフロントローディングよりも、さらに一歩踏み込んだ開発方式だと考えています。統合テスト・アプローチを採用することで、トータルの開発期間を短縮することが可能となります。</p>
<p>開発のフロントローディングについては、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-related">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://ezu-ken.com/cae-virtual-engineering/" title="CAEによる開発のフロントローディングとバーチャル・エンジニアリング" class="blogcard-wrap external-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard external-blogcard eb-left cf"><div class="blogcard-label external-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail external-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/cocoon-resources/blog-card-cache/8310e47b91fd24fa59936b90f468f0bd.jpg" alt="" class="blogcard-thumb-image external-blogcard-thumb-image" width="160" height="90" /></figure><div class="blogcard-content external-blogcard-content"><div class="blogcard-title external-blogcard-title">CAEによる開発のフロントローディングとバーチャル・エンジニアリング</div><div class="blogcard-snippet external-blogcard-snippet">2000年頃振動解析用の実験とCAEの統合環境を作るため調査しました。解析方法が違うのに振動モード形(固有値)を合わせ込むことに何の意味があるのか考えさせられました。開発のフロントローディングとバーチャル・エンジニアリングについて説明します...</div></div><div class="blogcard-footer external-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site external-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon external-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://ezu-ken.com/cae-virtual-engineering/" alt="" class="blogcard-favicon-image external-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain external-blogcard-domain">ezu-ken.com</div></div></div></div></a>
</div>
<p>また、他の戦闘機の開発にも良い影響を与えているということは、他の戦闘機でも使う共通のシステムについて、F-15EXでのテスト結果を反映できるということです。</p>
<p>これまでのF-15EXイーグルIIの試験については、以下の記事をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-related">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex-news/" title="F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15EXイーグルIIは2021年2月の初飛行、2025年5月現在量産9号機が納入されています。主に米国空軍のWebサイトの情報から、F-15EXイーグルII開発から米国空軍への配備状況をまとめています。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.12.21</div></div></div></div></a>
</div>
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          </div>

</div>

<h2><span id="toc5">参考リンク</span></h2>
<p>EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）のWebサイトのニュース記事のリンクです。</p>
<div class="blogcard-type bct-reference-link">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/News/Article-Display/Article/3623485/eagles-have-landed-new-f-15exs-arrive-at-eglin/" title="Access Denied" class="blogcard-wrap external-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard external-blogcard eb-left cf"><div class="blogcard-label external-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail external-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://s.wordpress.com/mshots/v1/https%3A%2F%2Fwww.eglin.af.mil%2FNews%2FArticle-Display%2FArticle%2F3623485%2Feagles-have-landed-new-f-15exs-arrive-at-eglin%2F?w=160&#038;h=90" alt="" class="blogcard-thumb-image external-blogcard-thumb-image" width="160" height="90" /></figure><div class="blogcard-content external-blogcard-content"><div class="blogcard-title external-blogcard-title">Access Denied</div><div class="blogcard-snippet external-blogcard-snippet"></div></div><div class="blogcard-footer external-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site external-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon external-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://www.eglin.af.mil/News/Article-Display/Article/3623485/eagles-have-landed-new-f-15exs-arrive-at-eglin/" alt="" class="blogcard-favicon-image external-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain external-blogcard-domain">www.eglin.af.mil</div></div></div></div></a>
</div>
<h2><span id="toc6">まとめ</span></h2>
<p>2023年12月20日、F-15EXIIイーグルIIの量産3号機（EX3）と4号機（EX4）が、エグリン空軍基地に到着しました。最初の2機と変更になっている部分もありますが、これは、開発方法による計画的な変更のようです。</p>
<p>ここでは、EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）のWebサイトのニュースから、F-15EXイーグルII3号機と4号機について以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>F-15EXIIイーグルII量産3号機と4号機到着</li>
<li>F-15EXIIイーグルII量産3・4号機の変更点
<ul>
<li>写真で見る米国空軍用に再設計された前部胴体</li>
</ul>
</li>
<li>開発プラットフォームとしてのF-15EXの位置づけと今後の計画</li>
<li>参考リンク</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://hakase-aviation.com/f-15ex3-ex4-eglin-afb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>F-15QAアビバル：F-15E(ストライクイーグル)以上F-15EXイーグルII未満</title>
		<link>https://hakase-aviation.com/f-15qa/</link>
					<comments>https://hakase-aviation.com/f-15qa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[はかせ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Nov 2023 20:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[第4世代戦闘機]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hakase-aviation.com/?p=2400</guid>

					<description><![CDATA[2023年11月のDubai Airshow 2023で、カタール空軍向けのF-15QAアビバル（Ababil）のデモ・フライトがありました。 F-15シリーズは、米国以外でも運用されています。 F-15Eストライクイー [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>2023年11月のDubai Airshow 2023で、カタール空軍向けのF-15QAアビバル（Ababil）のデモ・フライトがありました。</p>
<p>F-15シリーズは、米国以外でも運用されています。</p>
<p><a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>でもなく、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/">F-15EXイーグルII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>でもない、<span class="marker-under-blue">F-15QAアビバル</span>について、改めてボーイング社のWebサイトのニュース・リリースを読み直して情報を整理しました。</p>
<p>ここでは、F-15Eストライクイーグル、F-15EXイーグルIIと、カタール空軍向けF-15QAアビバルの概要説明と、最新のF-15シリーズ3機種の違いについて説明します。</p>
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          </div>

</div>


  <div id="toc" class="toc tnt-none toc-center tnt-none border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-20" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-20">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ul class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">最新のF-15シリーズ3機種の違い</a><ul><li><a href="#toc2" tabindex="0">F-15EXイーグルII</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">F-15Eストライクイーグル</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">F-15QAアビバル：カタール空軍向けアドバンストイーグル</a></li></ul></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">F-15QAアビバルとは</a><ul><li><a href="#toc6" tabindex="0">F-15EとF-15QAとF-15EXの性能の違い</a></li></ul></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">写真で見るF-15QAアビバル</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">まとめ</a></li></ul>
    </div>
  </div>

<h2><span id="toc1">最新のF-15シリーズ3機種の違い</span></h2>
<p>F-15Eストライクイーグル、F-15EXイーグルIIと、カタール空軍向けF-15QA（Qatar Advanced）アビバル（Ababil）について簡単に説明します。</p>
<h3><span id="toc2">F-15EXイーグルII</span></h3>
<p>米国空軍向けの最新のF-15です。</p>
<p>F-15Eストライクイーグルと比べると、外観上の大きな違いはありませんが、内部は大きく変わっています。</p>
<p>F-15EXイーグルIIの主な特徴は、以下の通りです。</p>
<ul>
<li>フライバイワイヤーのフライトコントロール</li>
<li>新しい電子戦システム</li>
<li>高度なコックピットシステム</li>
<li>旧型のF-15で利用可能な最新のミッションシステムとソフトウェア機能</li>
</ul>
<div id="attachment_61" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-61" class="wp-image-61 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex.jpg" alt="F-15EXイーグルII" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-61" class="wp-caption-text">F-15EX takes flight An F-15EX Eagle II from the 85th Test and Evaluation Squadron, 53rd Wing, takes flight for the first time out of Eglin Air Force Base, Fla., April 26, 2021, prior to departure for Northern Edge 2021. The F-15EX brings next-generation combat technology to a highly successful fighter airframe that is capable of projecting power across multiple domains for the Joint Force. (U.S Air Force photo by 1st Lt Savanah Bray)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図1　F-15EXイーグルII</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイト＜<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/News/Photos/">Home &gt; News &gt; Photos</a>＞からの画像</p>
<p>2023年11月現在、F-15EXイーグルIIは、量産初号機と2号機が米国空軍に納入されており様々な試験が進められています。</p>
<p>また、年内には遅れいてた3号機以降が納入されそうです。</p>
<p>F-15EXイーグルIIの詳細は、以下をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/" title="F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/09/f-15ex-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルII：最強の戦闘機F-15イーグルの後継機</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15イーグルは、初飛行からおよそ半世紀を経てのリニューアル（近代化）です。ちなみに航空自衛隊へのF-15初号機納入は1981年、すでに40年以上です。F-15EXイーグルIIについて、米国空軍とボーイング社のWebサイト情報から写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.04.19</div></div></div></div></a>

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex-news/" title="F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15ex-news-l.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15EXイーグルIIニュース：開発から現在まで</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15EXイーグルIIは2021年2月の初飛行、2025年5月現在量産9号機が納入されています。主に米国空軍のWebサイトの情報から、F-15EXイーグルII開発から米国空軍への配備状況をまとめています。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.12.21</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc3">F-15Eストライクイーグル</span></h3>
<p>F-15をベースとしていますが、機体構造を含め大幅な再設計により生まれたのが、F-15Eストライクイーグルです。</p>
<p>F-15Eストライクイーグルの主な特徴は、以下の通りです。</p>
<ul>
<li>ナビゲーションシステムとナビゲーションポッド</li>
<li>APG-70レーダー</li>
<li>夜間低高度航法照準赤外線システム（LANTIRN）とターゲット・ポッド</li>
<li>デジタル化されたコクピット（単座も複座も）</li>
<li>新しいエンジンとコンフォーマル燃料タンク</li>
</ul>
<div id="attachment_74" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-74" class="wp-image-74 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e.jpg" alt="F-15Eストライク・イーグルF-15Eストライクイーグル" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-74" class="wp-caption-text">An F-15E Strike Eagle departs after receiving fuel from a KC-135 Stratotanker, over the northeastern United States, Aug. 24, 2022. The F-15E is a dual-role fighter designed to perform air-to-air and air-to-ground missions with an array of avionics and electronics systems that give it the capability to fight at low altitude, day or night and in all weather. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Hiram Martinez)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図2　F-15Eストライクイーグル</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/">USAF（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>F-15Eストライクイーグルの詳細は、以下をご参照ください。</p>
<div class="blogcard-type bct-detail">

<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/" title="F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-800x450.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb-374x210.jpg 374w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/f-15e-lb.jpg 1280w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">F-15Eストライクイーグル：最強のマルチロール戦闘機</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">F-15Eストライク・イーグルは、第4世代のマルチロール戦闘機です。ステルス性には劣りますがまだまだ現役の機体です。F-15Cの後継F-15Eストライク・イーグルについて、米国空軍Webサイトの情報と写真を使い説明します。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://hakase-aviation.com" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">hakase-aviation.com</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.11.03</div></div></div></div></a>
</div>
<h3><span id="toc4">F-15QAアビバル：カタール空軍向けアドバンストイーグル</span></h3>
<p>F-15Eストライクイーグルをベースにして、デジタル化を進め発展させたのが、カタール空軍向けF-15QA（Qatar Advanced）アビバルです。</p>
<p>Dubai Airshow 2023（2023年11月開催）に登場したF-15QAアビバルは、F-15Eの発展型であり、次の様な特徴を持ちます。</p>
<ul>
<li>フライ・バイ・ワイヤーによる飛行制御システム（fly-by-wire flight controls）</li>
<li>全ガラス製デジタルコックピット（all-glass digital cockpit）</li>
<li>最新のセンサー、レーダー、電子戦能力</li>
</ul>
<p>これらの特徴は、F-15EXイーグルIIと共通するものです。</p>
<p>下図は、米国空運の支援を受けて空中給油を受けているボーイング社のカタール空軍向けのF-15QAアビバルの写真です。</p>
<div id="attachment_2419" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2419" class="wp-image-2419 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-01.jpg" alt="F-15QAアドバンストイーグル" width="800" height="498" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-01-500x311.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-01-300x187.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-01-768x478.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2419" class="wp-caption-text">210614-F-EW270-1018 An F-15QA (Qatar Advanced) from the Boeing Company operating out of Mid America Airport, Illinois, prepares to receive fuel from the 465th Air Refueling Squadron at Tinker Air Force Base, Okla., June 14, 2021. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Lauren Kelly)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15QAアビバル（Ababil）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.507arw.afrc.af.mil/">507TH AIR REFUELING WING（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.507arw.afrc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<h2><span id="toc5">F-15QAアビバルとは</span></h2>
<p>F-15QAアビバルとF-15EXイーグルIIを写真で比べてみます。</p>
<p>下図左側がF-15QA、右側がF-15EXです。</p>
<ul>
<li>外観上の違いは分かりません（同じです）。</li>
<li>ボーイング社による試験飛行では9Gを達成しているようです。</li>
</ul>
<div id="attachment_2418" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2418" class="wp-image-2418 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01.jpg" alt="F-15QA（左側）とF-15EX（右側）の比較" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-15ex-01-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2418" class="wp-caption-text">F-15QA（左側）とF-15EX（右側）の比較</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図4　F-15QA（左側）とF-15EX（右側）の比較</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：左側のF-15QAは、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.acc.af.mil/">AIR COMBAT COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイトから、右側のF-15EXイーグルIIは、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.eglin.af.mil/">EGLIN AIR FORCE BASE（米国空軍）</a>のWebサイトからの画像</p>
<h3><span id="toc6">F-15EとF-15QAとF-15EXの性能の違い</span></h3>
<p>F-15QAアビバルは、F-15Eストライクイーグル以上、F-15EXイーグルII未満の性能といえます。</p>
<p>性能差を式で表してみると、次式となります。</p>
<p style="text-align: center;"><strong>F-15E　＜　F-15QA　＜　F-15EX</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ストライクイーグル　＜　アビバル　＜　イーグルII</strong></p>
<p>F-15シリーズは、納入先により様々な仕様を選択可能ですし、複数年での納入も普通にあります。</p>
<p>極端な例えになりますが、10機購入する場合、10機とも全く同じ仕様ではない場合にも対応できると思われます。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>コストも機体だけでなく、パイロットのトレーニング、機体の維持・メンテナンスやサポートも含まれますので、導入コストは様々ですし求めるものも違ってきます。</p>
</div>
</div>
<h2><span id="toc7">写真で見るF-15QAアビバル</span></h2>
<p>F-15QA（Qatar Advanced）アビバルは、F-15Eストライクイーグルをベースにして、デジタル化を進め発展させたカタール空軍向けの機体です。</p>
<p>米国空軍向けのF-15EXイーグルIIとF-15Eストライクイーグルとの外観はよく似ていますが、中身は別物といってよいほど違います。</p>
<p>同様にカタール空軍向けのF-15QAアビバルとF-15EXイーグルIIとの外観上の違いはないといってよいのですが、中身は違うようです。</p>
<div class="speech-wrap sb-id-11 sbs-stn sbp-l sbis-cb cf">
<div class="speech-person">
<figure class="speech-icon"><img loading="lazy" decoding="async" class="speech-icon-image" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/07/03_hakase.png" alt="はかせ" width="92" height="92" /></figure>
<div class="speech-name">はかせ</div>
</div>
<div class="speech-balloon">
<p>F-15シリーズは、米国空軍向けの機体と他国に販売している機体とでは、ハードウェアは共通化されているとしても、搭載している様々なシステムやソフトウェアには当然違いがあります。</p>
</div>
</div>
<p>下図は、F-15QAアビバルの空中給油の写真です。</p>
<div id="attachment_2420" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-2420" class="wp-image-2420 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-02.jpg" alt="F-15QAアドバンストイーグル" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-02.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-02-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-02-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2023/11/f-15qa-refuel-02-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-2420" class="wp-caption-text">210614-F-EW270-1047 Three F-15QAs (Qatar Advanced) from the Boeing Company operating out of Mid America Airport, Illinois, receive fuel from the 465th Air Refueling Squadron at Tinker Air Force Base, Okla., June 14, 2021. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Lauren Kelly)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15QAアビバル（その1）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.507arw.afrc.af.mil/">507TH AIR REFUELING WING（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.507arw.afrc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、2024年6月のエアショー（The Spirit of St. Louis Air Show）に参加したF-15QAの写真です。</p>
<div id="attachment_5085" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5085" class="wp-image-5085 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15qa-01.jpg" alt="F-15QAアドバンストイーグル（その2）" width="800" height="532" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15qa-01.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15qa-01-500x333.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15qa-01-300x200.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2024/08/f-15qa-01-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-5085" class="wp-caption-text">240607-F-QE874-1466 An F-15 QA taxis past an MC-130J Commando II during the Spirit of St. Louis Air Show at St. Louis Lambert International Airport, Missouri, June 8, 2024. Air shows offer the Department of Defense an opportunity to demonstrate aircraft capabilities to the general public.(U.S. Air Force photo by Senior Airman Ty Pilgrim)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15QAアビバル（その2）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afsoc.af.mil/">AIR FORCE SPECIAL OPERATIONS COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.afsoc.af.mil/News/Photos/">＜Home &gt; News &gt; Photos＞</a>からの画像</p>
<p>下図は、2025年1月の演習において、米国空軍の<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/kc-46a/">KC-46Aペガサス<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>と編隊を組んで飛行する2機のF-15QAアビバルの写真です。</p>
<div id="attachment_7673" style="width: 810px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-7673" class="wp-image-7673 size-full" src="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03.jpg" alt="F-15QAアビバル（その3）" width="800" height="450" srcset="https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03.jpg 800w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-500x281.jpg 500w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-300x169.jpg 300w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-768x432.jpg 768w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-120x68.jpg 120w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-160x90.jpg 160w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-320x180.jpg 320w, https://hakase-aviation.com/wp-content/uploads/2025/05/f-15qa-refuel-03-374x210.jpg 374w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-7673" class="wp-caption-text">250121-F-FF346-1451B Gulf States practice interoperability during Exercise Eagle Resolve 25 Two Qatar Emiri Air Force F-15QA Ababil fly in formation with a U.S. Air Force KC-46 Pegasus during Exercise Eagle Resolve 25 over Qatar, Jan. 21, 2025. This exercise demonstrates the U.S. commitment to deterrence and collective defense with Gulf Cooperation Council partners. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Gerald R. Willis)</p></div>
<p style="text-align: center;"><strong>図3　F-15QAアビバル（その3）</strong></p>
<p style="padding-left: 40px;">出典：<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.centcom.mil/">U.S. CENTRAL COMMAND（米国空軍）</a>のWebサイト<a rel="noopener" target="_blank" href="https://www.centcom.mil/MEDIA/IMAGERY/">＜HOME &gt; MEDIA &gt; IMAGERY＞</a>からの画像</p>
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</div>

<h2><span id="toc8">まとめ</span></h2>
<p>2023年11月のDubai Airshow 2023で、カタール空軍向けのF-15QAアビバルのデモ・フライトがありました。</p>
<p>そこで、改めてボーイング社のWebサイトのニュース・リリースを読み直し、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15e/">F-15Eストライクイーグル<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>でもなく、<a rel="noopener" target="_blank" href="https://hakase-aviation.com/f-15ex/">F-15EXイーグルII<span class="fa fa-link internal-icon anchor-icon"></span></a>でもない、F-15QAアビバルの情報を整理しました。</p>
<p>ここでは、F-15Eストライクイーグル、F-15EXイーグルIIと、カタール空軍向けF-15QAアビバルについて、以下の項目で説明しました。</p>
<ul class="toc-list open">
<li>最新のF-15シリーズ3機種の違い
<ul>
<li>F-15EXイーグルII</li>
<li>F-15Eストライクイーグル</li>
<li>F-15QAアビバル：カタール空軍向けアドバンストイーグル</li>
</ul>
</li>
<li>F-15QAアビバルとは
<ul>
<li>F-15EとF-15QAとF-15EXの性能の違い</li>
</ul>
</li>
<li>写真で見るF-15QAアビバル</li>
</ul>
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